Ⅰ 16年標致308s更換正時皮帶對法
正時皮帶更換步驟
1、首先把缸蓋氣門室，調到上止點，也就是准備打開進氣門，但還沒有打開的位置
2、在這個時候1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的
3、然後把缸體調到上止點，也就是把1缸的活塞調到最頂的時候，然後你看下有什麼記號在曲軸前端或裝馬達齒圈的地方沒有，有的話把對上
4、如果對不上，把曲軸在轉一圈就可以對上了，當然對上的時候1缸的活塞是在最頂點的。
Ⅱ 汽車如何對正時皮帶
先拆下發動機下方的塑料保護底板
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪
拆下的輸出輪
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）
拆正時皮帶保護罩
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下你手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了）
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS IEXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
裝上發動機曲軸輸出軸輪並裝上發電機皮帶
最後啟動汽車進行運轉檢查安裝後的情況是否好。
Ⅲ 比亞迪s6正時皮帶怎麼對記號
比亞迪S6 皮帶正時方法：首先將活塞位於壓縮沖程的上死點，凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，再將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側到右側，新皮帶上面的字母能從發動機後面讀出。最後順時針轉動曲軸大約2圈，直到黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。
正時皮帶時的注意事項：
1. 正時皮帶若有故障一般會有徵兆：如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。
2. 缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
3. 安裝正時皮帶時，確保正時皮帶上的KOA字母能從發動機後面讀出。
4. 確保皮帶上的黃色標記與曲軸和凸輪軸鏈輪上的正時標記對齊。如果安裝舊皮帶，確保在拆卸過程中作的參考標記與所有鏈輪上的正時標記對齊。
5. 將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪。
6. 確保舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發動機後面讀出。
（圖/文/攝： 李林偉） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
Ⅳ 標致307正時皮帶怎麼對正時點
可用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔，然後需要拆除全部火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉曲軸，感覺全部活塞也就是4個活塞在汽缸內高度一致時，才能裝上曲軸正時齒輪及正時帶，否則就可能頂完氣門。
標致307目前有兩款發動機，一個是1.6L，一個是2.0L，網上真真假假太多了，又沒有分清發動機型號，照著做就有可能頂氣門。如標志307裝用2.0L發動機的結構，可用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔，然後需要拆除全部火花塞，用改錐插入火花塞座孔，搖轉曲軸，感覺全部活塞也就是4個活塞在汽缸內高度一致時，才能裝上曲軸正時齒輪及正時帶，否則就可能定彎氣門。而1.6L發動機，定位又不同，但同樣分曲軸定位和凸輪軸定位。曲軸定位：慢慢轉動曲軸，並從飛輪窺察孔看飛輪上的正時記號，當刻度對准記號時，用專用工具插入孔中，將飛輪鎖住，使曲軸不能轉動。凸輪軸定位：慢慢轉動凸輪軸，當正時齒輪與缸蓋上的定位孔對齊時，插入專用工具（用兩個螺栓通過帶輪的兩個孔插進缸體的兩個孔），將凸輪軸鎖住。曲軸與凸輪軸的對應位置確定後，即可安裝正時帶。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
Ⅳ 對正時皮帶怎麼對正時
你這個是奇瑞的一款發動機，應該還有兩只定位螺絲，具體卡的位置可以網路一下有圖解。
Ⅵ 汽車如何對正時皮帶
汽車對正時。有的車型曲軸齒輪與曲軸和凸輪軸齒輪與凸輪軸之間的鏈接有鍵定位。這樣的發動機兩個齒輪上都有標記，更換正時皮帶，只需要將皮帶上的標記與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的標記對齊即可 。
而有的發動機兩個齒輪與軸沒有鍵，軸帶錐度，這樣的發動機就沒有辦法藉助標記定位了。只有有經驗的老師傅才能找准各缸活塞的高度來確定正時皮帶的安裝位置。但是絕大多數的修理師傅還是會藉助專用正時工具卡住曲軸和凸輪軸來安裝正時皮帶。利用專用工具安裝正時皮帶誤差率幾乎為零，即使是小白也裝不錯。
Ⅶ 奇瑞旗雲1.5L的發動機換正時皮帶怎麼對正時
對正時都需要用到專用工具， 拆開氣門室蓋，搖動曲軸，使兩根凸輪軸上凹下去的地方相對；在凸輪軸後端插上專用工具（邊搖邊插）固定住兩根凸輪軸。
再拆開位於鋼體上，位於節氣門右下方的固定曲軸專用螺栓孔上的螺栓，插如專用工具（邊搖曲軸邊插，到左右搖不動曲軸時）來固定住曲軸的角度。這時正時就是對的了。
油費：油價不斷高漲，使得國內的汽車廠商和汽車用戶都受到很大影響。尤其是6月車市出現了已經很久沒有出現過的冷清狀態，多數汽車生產商不得已紛紛打起降價促銷牌，以期待維持銷量，度過油價關卡。
(7)換正時皮帶時怎麼對正時標擴展閱讀：
設計：
沿用奇瑞風雲系列的底盤，車身進行了大幅度的更新工程，雙色調、新的大燈，格柵、尾燈和保險杠都進行了更換，內飾也完全重新鋪排，整體增添了時代感。發動機從巴西采購，其技術與Mini的發動機有一定聯系，5速手動變速箱來自美國，在技術和成熟性方面應該有一定水準。
行李廂寬大，開蓋與後窗玻璃一體，開角很大，但開關頗為費力。動力性不錯，但沒到最好的水平，換檔操作可以接受，懸掛的濾震和操控感比較一般。旗雲不是一部全新車，還殘留了一些舊設計的味道，不新不舊，有點尷尬。
Ⅷ 愛麗舍更換皮帶時，怎樣對正點火正時
更換時軌皮帶時，需要注意正時齒輪的記號和氣門蓋上的記號對准來保證點火正時。
Ⅸ 如何對正時皮帶
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
Ⅹ 上汽大通80換正時皮帶，正時怎麼對
對上汽大通80正時皮帶需要先將凸輪軸上面的豁口與缸蓋平行在一條直線上，對上汽大通80正時皮帶的具體操作步驟如下：
1、找到凸輪軸上面的豁內口。
(10)換正時皮帶時怎麼對正時標擴展閱讀：
上汽大通正時鏈條和正時皮帶的不同如下：
兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。