㈠ 大眾朗逸正時皮帶多久換
大眾朗逸正時皮帶6-8萬公里更換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換如若不更換會造成發動機的運轉不良嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開曲軸皮帶輪拆卸掉把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸將曲軸轉到一缸上止點將曲軸固定鏍絲擰上固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸凸輪軸後端有凹槽將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的安裝時皮帶輪上面有一個圓孔對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置感測器是可以調整的安裝時要不間隙調整到位不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
㈡ 大眾朗逸1.6發動機正時皮帶多少公里更換
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
(2)朗逸更換正時皮帶注意什麼擴展閱讀：
隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
㈢ 如何正確更換正時皮帶 需要注意什麼問題
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損害後造成氣門導管甚至凸輪軸等零件的損壞，因此，正時皮帶必須定期更換
先拆卸相關附件，如水箱皮帶防護罩的
在找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號拆下張緊輪和正時皮帶檢查漲緊輪是否良好，如有響動或發卡，就必須更換
最後安裝新的正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸兩周，再檢查正式記號是否對准，然後裝好附件加冷卻液，啟動後觀察是否漏水或有其他現象
㈣ 汽車發動機正時皮帶拆裝應該注意什麼
1、當汽車行駛3萬英里以後，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。
2、檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。
3、更換正時系統不要超過製造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。
4、更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，並使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵！
正時皮帶的定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
㈤ 朗逸正時皮帶多少公里更換
【太平洋汽車網】朗逸皮帶的更換周期建議6-10萬公里，駕駛習慣和行駛路況的不同，對正時皮帶的損耗程度不同，具體根據在4S店保養檢查時看是否出現了老化、裂紋就需要及時更換了。正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
朗逸更換正時皮帶的時候先將曲軸輪轉動，同時觀察一缸活塞，運動到上止點位置時不動，將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊，對正之後就可以掛上皮帶了，將張緊器上好，調整好皮帶的張緊度，固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉曲軸輪，多轉幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發動機。
正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。（圖/文/攝：太平洋汽車網郭珊珊-兼職）
㈥ 朗逸2013改款EA211發動機CSR，正時皮帶更換問題
正時皮帶完全沒必要提前換。比較合理的辦法是以正時軸承壞了為更換標准；因為皮帶的壽命永遠大於這個軸承。這個軸承壞了，會有很長一段時間吱扭吱扭的煩人聲音，絕對不會這邊壞了那邊就把皮帶搞斷。真正正時軸承壞了，往往就是沒油不轉了，皮帶開始干磨，這時
㈦ 大眾朗逸汽車正時皮帶多少公里換
正時皮帶的更換周期4S一般都是建議6萬公里更換一次的，但是歐洲車系的正時皮帶的更換周期可以適當延長，建議更換周期為8萬~10萬，因為行駛環境不同，對正時皮帶的損耗程度不同。
拓展資料：
保值哇，安全指數也很高，大而實用。
全家大小，要坐三個人在後排也不會覺得擁擠。一鍵啟動用得特別順手。
渦輪增壓，還1.4的，動力杠杠的。渦輪增壓比起自然吸氣確實牛逼很多，切身體會說出來的。
㈧ 正時皮帶的更換
正時皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無徵兆或響聲，損壞後造成氣門、導管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時皮帶必須定期更換。汽油機更換周期- -般為80000 ~ 00000km, 柴油機一般為60000km,一般更換步驟如下，
(1)先拆卸相關附件如水箱、皮帶防護罩等。
(2)找准凸輪軸正時記號和曲軸正時記號後，拆下漲緊輪和正時皮帶，檢查漲緊輪是否良好，如有轉動響聲或發卡就必須更換。
(3)安裝新正時皮帶，注意緊度，皮帶裝好後轉動曲軸二周再檢查正時記號是否對准，然後裝好附件，加冷卻液啟動後觀察是否漏水或有其他異常。
㈨ 新款大眾朗逸正時皮帶怎麼對
新款大眾朗逸正時皮帶安裝一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前10°，而不以時間為單位。接著找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時表示第一缸在壓縮行程，打開飛輪殼上的檢視孔蓋再慢搖曲軸，使正時記號對准。以下關於正時皮帶介紹：1、正時皮帶就是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。2、不同車型，正時皮帶的對法也不同，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。3、正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動，如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對，活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞，這時發動機就無法工作，需要大修發動機。
㈩ 大眾朗逸正時皮帶多久更換一次
大眾朗逸正時皮帶一般6萬到8萬公里左右需要更換。正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，長期處於高速運轉的狀態，是無避免其磨損的，如果在保養時發現有裂紋，就該准備更換了，否則正時皮帶斷裂時可能會導致發動機報廢的情況發生。正時皮帶的安裝方法如下：
1、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准；
2、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；
3、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；
4、擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
5、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准；
6、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；
7、裝回發電機，空調壓縮機皮帶；
8、著車檢查發動機有無異常。