Ⅰ 皮帶輸送機跑偏的原因是什麼該如何處理
原因：
1、皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理。
2、機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
3、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
處理：
1、對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝。
2、調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。
3、安裝差動調心托輥組。差動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。
(1)精粉皮帶跑偏怎麼調擴展閱讀：
如果皮帶斗式提升機出現跑偏現象時，可將磨損的膠面剔除，重新鍍膠。但要注意，鍍膠時膠面最好鍍成腰鼓形膠面。
要讓滾筒中間膠面高於邊緣膠面5mm左右，也就是說鍍膠後滾筒中部直徑要大於邊緣直徑10mm左右。這樣處理後，皮帶在滾筒上運行時由於向心力的作用，只會在滾筒中心運行，不會再出現跑偏現象。
斗式提升機更換皮帶時，由於操作不規范，導致接頭偏斜也會造成提升機皮帶跑偏。該類跑偏處理比較麻煩，需重新接頭。如果接頭灌膠處理後更不易處理。
所以，在更換新皮帶後，在接頭灌膠以前要調試皮帶，如接頭不正，要提前處理。處理好後，再做接頭灌膠處理。這樣就可避免不必要的麻煩。
Ⅱ 皮帶機常見故障有哪些
1、皮帶跑偏
在皮帶輸送機運輸的過程中經常會出現皮帶跑偏的問題。這樣不僅會影響到整個輸送機的使用壽命，還會引發更多的傷亡事故，最終就會引發各類煤礦安全事故。一般而言，造成皮帶跑偏的原因有以下幾點：第一，設備內部滾筒的外圓等部件會產生很大的誤差;第二，在安裝的過程中，包括安裝軸線、輸送帶和鋼絲繩的安裝不符合相關的規范，最終使得皮帶跑偏;第三，如果在輸送的過程中出現貨物運輸的錯誤也會引發皮帶跑偏。
2、減速機斷軸
如果沒有選擇合適的減速機類型，也就會使得減速機出現出力不夠的現象。電機額定輸出的扭矩原則上要小於樣品本身所提供的額定扭矩。如果輸出的轉矩剛好和樣品所提供的額定輸出扭矩相同，則很容易在之後引發減速機斷軸。其次，當電機軸和減速機的高速軸處於不同心的位置時，則會變相增加減速機輸入軸的負載。一旦超越了電機輸出軸承受的力量，就會使得減速機出現斷軸的現象。
3、減速機漏油
隨著減速機不停地運轉，就會使得其內部的溫度不斷地升高。如果機器內部的壓力比外部的壓力要大，那麼就會在使用的過程中出現較大的偏差。一旦偏差過大，減速機零件上就會出現非常細小的裂縫，潤滑油就會從縫隙中流出。另外，減速機內部的構造不合理，則會使得鑄件內部的內應力無法更好地被消除，從而出現變形的現象。如果零件變形過於嚴重則也會產生間隙，最終引發漏油的事件。如果孔蓋板太薄或者密封圈被損壞也會使得潤滑油從間隙中流出。
Ⅲ 皮帶跑偏時怎樣調整
一、皮帶跑偏的原因：
1.安裝時引起的皮帶跑偏：
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：
（1）.輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對這種情況，可以通過調整傳動滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來消除，對調整不過來的就必須對皮帶接頭重接；
（2）.機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴重跑偏，並且很難調整。我們在一台非專業安裝人員安裝的皮帶機試機時，皮帶跑偏嚴重，通過測量就發現皮帶機中心線歪斜，頭尾調正後，中間部位的跑偏無論如何都糾正不過來。最後對機架重新進行安裝才解決問題。
（3）.導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，只要重新調整兩側橡膠板壓力。
2.運行中引起的皮帶跑偏:
（1）.滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）.皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後，由於皮帶拉伸產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏。
（3）.礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）.運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
二、皮帶運輸機皮帶跑偏的處理
針對皮帶機跑偏的原因，我們採取了相應的對策來進行調整，對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差，對皮帶接頭該重接的重接，對機架歪斜嚴重的必須重新安裝；對運行中的跑偏，我們主要的調整方法有：
1. 調整托輥組。皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，我們採取了調整托輥組的位置來調整跑偏，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔，就是方便進行調整的。調整方法見圖1 ，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶運行方向前移，或另外一側後移。如圖1所示，皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應當向左移動，托輥組的下位處向右移動。 這種方法可消除由於機架歪斜、礦料分布不均、振動等引起的皮帶跑偏。
2.安裝自動調心托輥組。自動調心托輥組一般每隔6-10組安裝一組，其工作原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心，達到調整皮帶跑偏的目的。該方法可防止各種原因引起的皮帶跑偏，但有時效果不是太好。
3.採用新型托輥組來防止跑偏。我廠皮帶機主要是TD75型和日本皮帶機標准，我們通過了解，在國家新標准DTⅡ型中，對承載托輥組有前傾型結構，對空載托輥組有V型結構，這兩種托輥組對防止皮帶跑偏有較好的效果，我們將其結構引入現有的皮帶機中運用，對防止皮帶跑偏發揮了良好的作用。
4.調整傳動滾筒與改向滾筒位置。傳動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶運輸機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經過反復調整，直到皮帶調到較理想的位置。此方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
5..張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。該方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
6. 雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整。 雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調整比單向皮帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時我們採取了先調整一個方向，然後調整另外一個方向的辦法。在調整時還仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點放在傳動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。
總之，對於皮帶機的跑偏現象，只要我們加強日常巡檢，及時清除引起皮帶跑偏的各種因素，掌握皮帶跑偏的規律，就能找出相應的解決辦法，希望本文對其他皮帶機用戶有一定的借鑒作用。
Ⅳ 焦化廠安全生產稿件
關於焦化廠安全生產稿件範文1
在很多人眼裡，安全這兩個字只是一個抽象的詞語，但是當你享受了生活的歡樂和家庭的溫暖，也許你就會明白它的含義。
注意安全，多麼普通的一句話，它就像一張通行證把守在人生的十字路口，在我蹣跚學步時母親會說，繞過前面的石頭，在我騎車上學時，父親會說，注意路上的汽車。當我們離開了父母的懷抱，獨自行走在人生這條充滿坎坷的路上，我們就一直依賴安全這根拐杖，沒有它，我們可能會摔倒，沒有它，我們可能走不過人生的風雨，沒有它，我們更不可能在事業上會有所建樹。
對於我們企業來說，安全是什麼。安全是一個企業最大的效益，是我們職工最大的福利，安全是父親的囑托，母親的叮嚀，妻子的目光，孩子的微笑。每一次與安全相對的結果總會有一個定勢，那就是痛苦的是個人，不幸的是家庭，而損失的是企業和我們的國家。
幾年前，某建築公司在焦化進行樁基施工，一名施工人員由於一時疏忽，不慎墜入了20米深的樁孔中，經過全力搶救，他終於脫險。但是由於神經的錯位導致他下半身完全癱瘓。我當時就在事故現場，看著他血肉模糊的肢體，和他臉上慘痛的表情，我在想，他的家人將會如何的痛苦和悲傷，他今後的生活又該何去何從。我在想，如果摔下去的人是我自己，那會是什麼樣的後果。
我是公司一名光榮的築爐工，參加了某鋼鐵廠近年來全部的高爐大修工程，大家都知道建築工地是危險的高發區，尤其是在進行拆除和安裝時，更需要加倍的小心和防護。高爐50多米高，熱風爐40多米高，有著很多層平台，在施工人員多空間小的情況下，防止高空墜物，高空墜落是重中之重。一座爐子要用幾十萬塊磚，在砌築的過程中，我們必須一塊一塊的將磚碼放到提升架上，再一塊一塊的將磚遞到砌築人員的手中。大家可以想像，如果稍有不慎，一塊重達20斤的耐火磚從幾十米高的平台墜落會產生多大的沖擊力。輕則將設備損壞，人員砸傷，重則會造成工亡事故。設備壞了可以修，人受傷了還可以醫治。那麼如果連醫治的機會都沒有了呢？
在這樣復雜的施工環境下，隱患排查是尤為重要的。我們一直在努力，我們組織了大量的人員對平台上的邊角料進行了收集處理。將每一個可能存在安全隱患角落和環節進行了清理和檢查。並派專人進行不間斷的巡查。
20xx年10月至20xx年5月，我們公司共拆除了兩座高爐，六座熱風爐，和兩個出鐵廠房，在拆除的同時，我們又改造了一座高爐，三座熱風爐，一個出鐵廠房。圓滿的完成了公司交給的施工任務。重要的是在此期間，我們確保了無一例輕傷事故的發生。
企業的騰飛與發展離不開安全，而企業的安全僅憑一個人或幾個人的努力是遠遠不夠的，他需要我們每一個人都兢兢業業踏踏實實的完成好本職工作，需要我們全體員工的共同努力與付出，需要全社會的共同關注，需要政府職能部門的有力監督，需要我們持之以恆的綳緊安全這根弦。
工作者是美麗的，高高興興上班，平平安安回家，那不僅是你一個人的事。它還寄託了一個家庭的期盼與思念，朋友，當你有章不循，盲目違章時，你可曾想到那白發蒼蒼的老人千萬次的叮嚀，當你不聽勸阻，大膽冒險時，你可曾想到你那年幼的兒女甜甜的微笑和親切的呼喚，當你不聽勸阻，冒險作業時，你又可曾想到會給企業帶來什麼樣的後果和影響嗎？你要安全，我要安全，他要安全，人人盡責，確保安全。這是最明智的選擇。生命之所以可貴，是因為它是屬於我們每一個人的，只有一次。冒險導致終生悔，違章鑄成千古恨，為了安全，為了平安，為了幸福，我願做一個長鳴的警鍾，把「注意安全」這四個大字長響在您的耳邊。請您善待生命，勿忘安全。牢固的樹立安全意識，努力把一切安全隱患都消滅在萌芽狀態。那麼我們的生活就會多一些歡樂，我們的家庭就會少一些悲歌。我們的企業就會少一些損失，而多一份力量。讓我們攜起手來，把安全工作放在重中之重，讓安全生產的理念銘刻在心中。
關於焦化廠安全生產稿件範文2
各位領導、各位同事大家下午好：
我叫xxx今天所演講的主題是《安全是生命的城堡》
激情的六月已慢慢的到來，伴隨它而來是以「科學發展，安全發展」為主題的第十一個安全生產月。然而安全可以說是一個年年講，月月講、天天講的話題，也可以說是一個永恆的、老生常談的話題。
記得在我蹣跚學步時，母親就說：孩子繞過前面的石頭。這是她對我的關心，因為母親怕我們跌倒摔傷了自己。在我上學過馬路時：父親就會說當心路上的車子。這是他對我的叮囑，因為父親怕我們出現意外。隨著自己慢慢的長大、成熟，父母親已不會常常陪在我們的身邊，要想他們不為我們擔心，我們只有照顧好自己，把安全放在第一位。從學校來到企業，我們要學的安全知識可以說是不計其數，記得我剛進入焦化廠時我看到一條有關安全標示語那就是：「隱患險於明火，防範勝於救災。」在實習的這幾個月里我們學習了很多有關安全方面的知識也參加了一些與安全相關的活動，如20xx年6月6號廠裡面舉行了消防演練競賽活動，我們實習生們都積極的`參與和表現自己。同樣6月10號廠裡面要求我們在崗職工去四化了解了20xx年2月22號有位職工爬到通有氮氣的飽和器里檢修時，由於缺氧而導致死亡。造成這樣的事故是因為他擅自作業，沒有了解清楚相關的情況，就盲目的去執行。等等這樣一些類似的事故不勝枚舉。通過參與這兩次安全認知活動以後我懂的了：安全重於泰山，安全是生命的城堡。懂的了：「我的安全我負責，他人的安全我有責、企業的安全我盡責。」懂的了領導耐心細致的安排是為了把安全責任制真正的貫徹落實。以此來達到：「人身事故為零、設備操作事故為零、火災爆炸事故為零。」這樣的目的。所以不要抱怨工作中有人管你是跟你過不去，因為它是一種善意的提醒，也不要抱怨准確的操作規程讓你心煩，因為它會使你遠離事故的危險。
然而在我們焦化廠有很多地方是需要我們去注意安全的如苯氣中毒、煤氣中毒、蒸汽燙傷、機械傷害、高空墜落。所以去生產現場時，我們要戴好安全帽和防毒面具；高空作業時，要系好安全帶；生產指揮時，一定要再三確認；現場作業時，要做到「四不傷害」。切記不要有僥幸的心態，要一步一個腳印，因為僥幸是危險的前奏，追悔是安全的懲罰。生命我所欲也，安全亦我所欲也，要想兼得，我們只有時刻的具備安全意識，查出安全隱患，及時的處理。
綜上所述：安全可以說是生命的城堡，也是企業生存的基石。忽略安全去談生命是多麼的美好，那是子虛烏有，忽略安全去談企業的效益有多麼的理想，那是天方夜譚。有人說：「生命像煙花，劃破黑暗的天空，綻放自己的美麗。」有人說：「生命像蠟燭燃燒了自己卻照亮了別人。」也有人說生命像流星，來也匆匆去也匆匆，留下美好瞬間…。等等這一些對生命偉大的贊美，那都是建立在安全上，如果沒有安全這座城堡再偉大的生命也會顯得不堪一擊。然而，有哪一個人不願笑語長在，有哪一個家庭不願幸福美滿，有哪一個企業不願興旺發達呢？所以請好好的珍愛生命，讓安全與我們同行，與生命同在！
關於焦化廠安全生產稿件範文3
內蒙古星光煤炭集團鄂托克旗華譽煤焦化有限公司—安全生產情況說明內蒙古星光集團華譽煤焦化有限公司20xx年7月試投產，位於鄂托克旗蒙西高新科技園區，現有職工386人，主要生產經營洗精煤、機焦冶煉、化產回收，主要能源消耗品為原煤、精煤、電力、油料等。
公司自組建以來，始終堅持「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針政策，以保障員工人身健康和公司財產安全為工作的出發點和落腳點，嚴格貫徹落實《安全生產法》，積極開展各項安全工作。
1、加強安全文化建設，緊緊圍繞「以人為本」這個中心和「安全理念滲透」「安全行為修養」這兩個基本點，內化思想、外化行為，不斷提高廣大員工的安全意識和安全責任，把安全第一變為員工的自覺行為。
根據幾年來的經驗總結，安全文化建設應當作為安全工作的重中之重，應該把它作為核心工作去抓。為之，我公司每年4月至5月兩個月時間對全體員工進行輪訓，通過培訓，使全體員工的精神煥然一新；公司每年按時去市安監局參加安全管理人員、電工、焊工的培訓；預備6月份公司組織安全生產知識競賽、消防演習，通過這些工作有效地營造了公司的安全氛圍，員工的安全意識和安全技術素質得到全面提升，同時加強了員工消除事故隱患以及處理事故的能力，扎實了公司安全生產基礎。
2、完善組織機構建設，強化安全管理職能。
公司設立了安環科，各車間設立了專職安全員，形成了一個系統的安全管理網路，並定職定責，在公司安委會領導下，有效行使管理職責。
3、加強法律法規規章制度建設，強化規章制度落實，堅持依法治安，以規治企。
根據安全質量標准化要求收集和完善了各種法律法規，修訂和完善了企業相關的規定和辦法等細則。包括《安全管理制度匯編》《安全技術規程》《安全生產責任制度》等，為公司的安全管理奠定了基礎。
4、加強安全責任制建設，完善安全生產責任制，充分體現生產部門的一把手為第一責任人。
每年公司逐級簽訂安全生產責任書，形成了員工對班長、班長對車間主任、車間主任對廠長、廠長對總經理負責的責任網路。為長期有效機制的建立和安全管理規范化、制度化打下了良好的基礎。
5、加大安全投入，加強安全技術改造，保障安全生產。
隨著企業的發展，公司對安全方面投入逐年增大，對存在隱患的設施設備進行整改，有效地消除了安全隱患，同時積極採用先進可靠的設施設備和工藝技術提高安全水平，增強抗風險能力。
為了安全生產穩定運行，確保員工健康和公司財產不受損失，在公司領導高度重視下，在以及防火區、焦爐地下室、粗苯車間、鼓風機房等崗位安裝了可燃氣體監測報警裝置；粗苯、焦油貯槽建設了圍堰；粗苯罐加設了噴淋滅火裝置，粗苯車間增設了泡沫滅火裝置，增設了粗苯裝車接地報警器；在各車間及生活區配備了足量的消防器材，公司各醒目位置懸掛有標語，各危險崗位設有安全標志牌，時刻提醒員工生產同時注意安全。
嚴格執行特種設備管理制度，定期完成各項年檢工作，使各種設備正常運行。
6、加強隱患排查，消除各類事故。
嚴格執行安全隱患排查制度，及時了解和掌握安全生產動態，發現和肅清各種不安全因素。杜絕和制止違章指揮和違章作業，消除各種事故隱患，實「預防為主」的方針。公司每月組織一次大檢查，車間每周組織一次大檢查，班組每天進行一次大檢查。
對於檢查過程中發現的問題和隱患，依據輕重緩急和難以程度，根據情況分別安排予以落實。
對焦油和粗苯的儲存、銷售、運輸進行了嚴格控制。無《危化品安全經營許可證》單位和無《危險化學品運輸許可證》車輛不得出售裝車，並嚴格限載。
7、堅持「以人為本」，保障員工身體健康
公司堅持把「以人為本」放在安全工作首位，針對不同的工作環境和工作特點，大量投入了各類勞動保護用品，如防毒面具、急救箱、安全帽、防噪音耳套等，預備5月份對員工進行體檢，有效的預防了職業病的發生，並為員工辦理了養老、工傷醫療保險等，為員工身體健康提高了保障。
8、建立應急救援體系，提高抗災自救能力。
未雨綢繆、防患於未然是安全工作的一個基本准則，基於這種認識，請山西賽福特安環科技公司編制了公司綜合應急預案和各種突發性事故應急預案，公司成立了應急救援指揮部，配備了應急救援人員和必須的應急救援器材、設備，定期組織演練。
為了加強全體職工對事故應急的了解與認識，公司從20xx年開始每年進行應急消防演練，今年4月份，在粗苯工段組織了針對突發性火災的應急演練，鍛煉了救援隊伍，提高了廣大職工對應急救援的認識以及對應急器具的熟練程度，為今後的滅火工作奠定了良好的基礎。
9、加大科技投入，加強人才培養
今後公司將致力於先進設備、先進設施、先進技術的投入，同時積極創造條件，引進和培訓各方面人才，不斷提高公司管理層人員素質和管理水平；不斷提升公司安全水平。
總之，安全是企業永恆的主題，是企業健康發展的基礎。我們要在「以人為本」的前提下，始終堅持「安全第一，預防為主」的方針，認真落實好《安全生產法》，杜絕各類事故的發生。
關於焦化廠安全生產稿件範文4
尊敬的各位領導、各位評委，各位同事：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講比賽。我叫王保強，是化產一車間的一名員工。今天我演講的題目是「未雨綢繆保安全」。
作為焦化行業的職工，可以說從走向工作崗位的第一天起，每個職工都應該知道安全的重要性。「安全第一，預防為主」，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，崗位操作規程翻破了一本又一本，安全活動台賬是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是「違章」。朋友們，當你違章作業時，你可曾想到父母殷切的期盼？你可曾聽到妻子溫柔的叮嚀？你可曾看到兒女們那一雙期盼你平安回家的眼神？也許你的一次違章，幾條甚至更多的生命就此不復存在，幾個家庭的幸福就此化為傷痛，這時候你還想違章作業嗎？不！你不能！！你千萬不能！！！我想不會有人對安全操作規程、崗位技術規程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗總結，每個人也都對這些耳熟能詳，可為什麼最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因還是抱著僥幸心理，心裡頭少了安全生產這根弦！
安全是保護我們生命與健康的重要保障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常工作和生活中必不可少的東西。所以，無論我們在干著什麼，都要時刻想著安全，注意著安全，任何時候都要遵章守紀，不要違規操作，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。那麼，我們的生命和健康才可以得到保障，我們的生活才能達到安全的目的。
安全，只有未雨綢繆，沒有高枕無憂。我們可能都聽說過，日本人在進入旅館時，首先不是看菜譜，而是看它的安全通道是否通暢，這就是日本人的安全責任意識。預防安全事故，我們就是要有日本人這種安全責任意識，嚴格地遵守和執行。就是要永遠記住那些血的教訓的「亡羊」之痛。記得《細節決定成敗》一書中有這么一句話：「中國決不缺少雄韜偉略的戰略家，缺少的是精益求精的執行者，決不缺少各類管理制度，缺少的是對規章條款不折不扣的執行者。正如上面所說，血的教訓已經整合了相當多的安全制度，需要我們每一名員工應從身邊的一點一滴做起用心去執行，不斷強化自己的安全意識，以至於一種終身受用的安全意識。增強責任心，改變習慣性作業的行為模式，杜絕各類違章行為的發生，那麼我們就能拒各類傷害事故於千里之外。
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。朋友們，為了我們能瀟灑的走完人生，為了我們家庭的幸福，為了我們旭陽的興旺，為了我們國家的昌盛，更為了整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。在坐的每一個朋友，請時刻記住——安全重在預防，未雨綢繆保安全！
我的演講完畢，謝謝大家！
關於焦化廠安全生產稿件範文5
焦化生產以洗精煤為主要原料，經過焦爐高溫干餾和有關的化工過程處理後，生產出不同粒度的焦炭、煤氣和多種化學產品。其中焦炭占總產量的75%左右，而且主要是大於25毫米粒度的冶金焦。焦化生產的化學產品，其品種隨各廠綜合利用和加工深度的不同而有較大的差別。綜合利用較差的焦化廠，只開發幾種或10多種；綜合利用較好的焦化廠，可開發40～50種。全國焦化廠產品品種可達100餘種，廣泛應用於農業、醫葯、染料、合成纖維、合成橡膠等輕、化工業以及國防工業等部門。
焦化廠各車間隨著生產工藝的不同，事故性質也明顯的不同。備煤車間以皮帶運輸機事故和煤埋窒息為主，煉焦車間以機械、車輛傷害、高溫、煙、塵為主，而回收、精苯、焦油等化學車間則以火災爆炸和中毒事故為主。所以各車間的安全防護措施各有其側重點。
皮帶運輸機事故的預防
焦化廠皮帶運輸機是運輸煤、焦炭的主要工具之一。皮帶機在運轉中容易發生打滑、跑偏、皮帶撕裂、漏斗堵塞等事故，在處理故障和清掃時發生絞人事故的情況也不少。預防措施
①採用觸線緊急剎車檢測裝臵。一旦皮帶工觸及皮帶觸線，皮帶機迅速停止運轉，防止將人絞入皮帶；
②採用皮帶跑偏檢測、調整裝臵。它能檢測皮帶的跑偏程度，當接收到電氣控制系統的驅動信號時，能調整皮帶逆著跑偏方向運動，以消除皮帶跑偏；
③採用打滑檢測，調整裝臵。其作用是在皮帶機尾輪轉速降到額定轉速的85%以下時，發出打滑自動調整信號；接收到電氣控制系統的驅動信號，能將松香蠟打到皮帶機頭輪上，以增加摩擦力，從而消除皮帶打滑現象；
④採用防撕裂檢測裝臵。當發生皮帶撕裂，可立即停車；
⑤防止漏斗堵塞。當物料裝滿至一定位臵時，振打機構開始工作；將物料振下；
⑥皮帶機清掃、檢修等作業，應在皮帶機停止運轉的情況下進行。
煤埋窒息事故的預防
國內焦化廠所有貯煤槽的漏嘴都設計成倒圓錐形或倒角錐形，其橫截面積收縮率越來越大，往往使煤在其中流動受阻。如果煤因潮濕而流動粘性較大，槽中的煤只有中心的筒形部分能夠流動，有時甚至完全棚住不下，採用各種方式振動，也無濟於事。
流動受阻的這部分煤，常因過期變質而不適合煉焦使用，因此必須用人工進行處理，往往就在處理過程中，人員被塌下的煤埋住以致窒息死亡。
近年來，貯槽漏嘴的幾何形狀，已由原來的圓錐、角錐形改為雙曲線形。這樣，煤流動的截面收縮率雖然沒有改變，但減少了煤流阻力，使槽內煤流情況大為改善，也就不再需要人工清掃處理，從而基本杜絕煤埋窒息事故。如果偶爾還需對貯煤槽進行人工清掃，下槽人員必須佩帶安全帶，並有專人監護，清掃時禁止在懸煤下探煤。
焦爐高溫的防護
煉焦爐是一個內部溫度達1300～1350℃的大型高溫窯爐，表面散熱量較大。特別是爐頂和機焦側操作平台等處，操作工人有相當一部分時間必須在近距離（1～2米）面對大面積的高溫焦炭（達1100～1200℃）或爐牆的輻射下進行作業。
對於高溫環境的防護，近年來開發了一些新技術，主要有：
①隔熱爐蓋，夏季可使爐蓋表面溫度降低120～140℃；
②上升管氣化冷卻，可使上升這表面溫度下降240℃左右；
③新型隔熱材料，如廢氣盤、蓄熱室封牆等新近還有硅酸鋁纖維隔熱。
以上這些措施，不但降低對人體的危害，而且可收到節能效果。
焦爐煙、塵的防治
焦化廠的煙塵和粉塵絕大部分來自煉焦爐。煉焦爐裝煤時，煤與高溫爐牆接觸後立即分解產生黃色煙塵從裝煤口和裝煤車煤斗、上升管、橋管接頭、大小爐門等處冒出。據資料記載，每生產1噸焦炭約排出6千克左右的煙塵。目前治理煙塵、粉塵的措施:
①在焦側安裝巨大抽塵系統，比較徹底地解決推焦的粉塵問題；
②採用干法熄焦，由於熄焦是在密閉系統中由循環惰性氣體冷卻焦炭，系統內部與大氣隔絕，所以也可大大減少粉塵的散發；
③採用除塵熄焦塔，在傳統的濕法熄焦塔中設臵粉塵捕集器，使熄焦帶出的粉塵減少60～70%；
④利用高壓氨水無煙裝煤，替代過去的蒸汽噴射無煙裝煤。由於大部分焦化廠的蒸汽壓力無法保證，不能發揮無煙裝煤作用，改用高壓氨水後，噴射壓力有了保證，而且效果比蒸汽為佳。在雙集氣管的條件下，裝煤時幾乎可以完全不冒煙。
火災和爆炸的預防
在焦化廠回收車間、精苯車間和焦油車間，加工生產大量易燃可燃液體，其中有些屬於一級易燃液體，如粗苯、苯初餾分、苯、甲苯、二甲苯和吡啶等，一旦發生火災或爆炸，就可能釀成毀滅性的事故。所以必須有完備的防火防爆措施。主要的防範措施有：
①嚴格劃分動火區與防火區。防火區嚴禁煙火，包括每個人的防火。禁止任何人攜帶火種進入防火區，禁止穿、帶、使用可能產生火花的衣服、鞋和工具。非經特殊批准並採取特殊防範措施，不準在防火區進行動火檢修作業。防火區應採用防爆型電氣設備。有關設備管道應有良好的接地裝臵，防止靜電積聚；
②嚴防泄漏和氣體散發。一級易燃液體或溫度高於閃點的易燃、可燃液體，其液面上的空氣本身就是爆炸性混合物。為防止產生這種混合物逸散，必須對易燃、可燃液體貯槽進行定期檢查；輸送泵及管道均應嚴密不漏；各貯槽或生產裝臵的放散管，應裝臵阻火器；
③要有完善的消防設施。大中型焦化廠一般設有專門消防站和泡沫站。
中毒的預防
焦化廠使用、處理和生產的物料，不但易燃易爆，而且容易引起中毒事故。其主要毒物有一氧化碳、苯、甲苯、二甲苯、酚、瀝青、氰化氫和硫化氫等。防止中毒的措施主要是防止毒物泄漏。進入有毒物質的容器、設備和管線等內部檢修，必須首先對其進行徹底清洗，並經取樣分析，確認內部空氣符合車間空氣容許濃度後，才可進行工作。
肺癌的預防
煤高溫干餾時生成大量的稠環化合物可使人致癌，其3，4—苯並茈是公認的強致癌物質。國際公認的癌症高發地區的癌症發病率為10萬分之5，而焦化廠的癌症發病率為10萬分之167至227。其中最嚴重的是瀝青焦爐工人，癌症發病率高達10萬分之560。在各種癌症中以肺癌最多。中國現已確定焦爐工人肺癌為職業病。預防肺癌的關鍵是防止煙塵的散發以及減少人與煙塵接觸的機會。消滅煙塵，採用機械化自動化操作是根本途徑。
關於焦化廠安全生產稿件範文6
各位領導、各位來賓、大家好：
我叫xxx，是登電集團水泥有限公司的一名新員工，我演講的題目是「提高安全意識，成就幸福明天！」
在全國上下都轟轟烈烈地開展「安全生產月」活動的同時，我們登電集團水泥公司也不例外，其實安全是什麼？「安全」這個概念，自古就有，有人說，安全是不存在能夠導致人員傷害和財產損失危險的狀態；也有人講，無危則安，無缺則全，安全就是沒有危險的且盡善盡美。我覺得照這么講，安全就是一種無實現化的安全，是一種絕對化的安全。其實安全是指客觀事物的危險程度能夠為人們普遍接受的狀態。人們從事的某項活動或某系統，即某一客觀事物，也就是廣義的生產。安全就是伴隨著生產的一種狀態。安全是一種態度，我們經常會講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是我們企業取得效益，工人獲得收入的前提，安全對我們來說至關重要。
然而，人都會有麻痹大意的時候，這無疑就給我們的安全生產帶來了潛在的隱患。從水泥公司成立到現在這十幾年的時間里，有太多血的教訓已經上演，總結事故的原因，都和疏忽大意脫不了干係，工作中，有同志不戴安全帽，有同志不系安全帶，個人思想上也許會覺得以前那麼多次，也沒出過安全事故，正是由於有了這種思想，才給安全事故的發生埋下了隱患，針對這種情況，我們需要提高每個員工的安全意識，並且讓這種意識深入人心，讓安全行為都成為一種習慣。
安全問題要日日講，月月提，年年講，重復講，堅持用常態化的教育牢固人的安全意識，用鐵一般的制度保證安全弦緊綳，用刻不容緩地執行保證安全責任的落實。
從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影，我們無法做到未卜先知，卻可以通過事後所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日後不再重蹈其覆轍。
孩童時，每當我們過馬路的時候，母親會叮嚀一句「小心車輛。」並且拉著我們的手；外出上學後，父親電話里叮囑的是「人在外，注意安全！」；現在進入企業了，企業更是有「安全生產大於天」的信條。由此可見，我們一生中，安全是和日常生活息息相關的，我們必須提高安全意識，為了企業，為了家人，為了自己，為了明天的幸福！
提高安全意識，我們要學習標准，抓好培訓。推行標准化，就是讓各級管理人員和員工對安全生產要做哪些事、如何做、有什麼評判標准一目瞭然，增強安全管理的透明度，使安全管理不再是「人治」而成為一切有矩可循的「法治」行為，在這次活動中要進一步在學習設備標准，警示標示、圖解標准進而掌握標准、執行標准上下功夫。讓每一個員工掌握對事故前兆的分析判斷，提高全員的識險、辯險、避險的能力，確保安全。
同志們，安全工作是企業的頭等大事，是各級領導幹部的第一責任，是對職工的第一福利，各單位必須認清形勢的嚴峻性和艱巨性，
居安思危，以高度的責任心和使命感，凝心聚力、齊抓共管，想方設法，攻堅克難將這項「天」字型大小大事做好，為贏取更新更大的勝利而奮斗！
讓我們銘記，安全生產大於天，提高安全意識，成就幸福明天！
Ⅳ 皮帶流水線的跑偏故障解決
皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理：
1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是採用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶輸送機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前最好准確安裝其位置。
4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
Ⅵ 皮帶機自動糾偏裝置
徐州科利達電控科技有限公司（0516-87761169）
皮帶自動糾偏裝置是皮帶運輸裝置的附加設施，起著保護皮帶機的重要作用，它是機械皮帶自動糾偏裝置的升級換代產品。無源液壓皮帶自動糾偏裝置具有不用外接電源、自動高效、降低人工成本、提高生產安全性等多種優良性能。比目前使用的機械皮帶自動糾偏裝置壽命更長、費效比更高
產品描述：
皮帶自動糾偏裝置性能特點
一、可靠性極高：
皮帶自動糾偏裝置系統所有部件工作負荷極低，工作時間短，所以我們的產品極為耐用。
二、反應靈敏，糾正效率高：
皮帶自動糾偏裝置只要皮帶跑偏搭觸到檢驅輪上，皮帶自動糾偏裝置立即工作，使調心托輥旋轉一定角度，皮帶很快被糾正。
三、 具有很重要的調心托輥定位功能：
調心托輥旋轉後對皮帶自動產生糾偏力，皮帶同時對調心托輥有一反作用力，該力使調心托輥反轉復位。如果不對調心托輥制動，糾偏力會隨著調心托輥復位而消失。KLD邏輯閥組制動定位功能使得調心托輥定位於某一角度，在這個角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線位置運行。
考察一種糾偏機時，必須要注意該糾偏機是否具有此功能。這項功能看似簡單，但它對皮帶糾偏機能否穩定工作，糾偏效果好壞有著重要影響。
四、可用在防爆、多塵、潮濕、高溫場合：
皮帶自動糾偏裝置不用電力，也不採用電氣控制元件，因此，它可以用在井下及其他有易燃、易爆等危險場合。
除了潮濕會對檢驅輪與皮帶，皮帶與調心托輥的摩擦力產生不利影響外，多塵和潮濕對機組運行沒有妨礙。 檢驅輪和橡膠油管是耐溫性薄弱環節。但它們都是耐溫阻燃材料製成，它們的耐溫品質不低於皮帶機配套的耐溫皮帶。所以，作為配套產品，WY皮帶機偏機在皮帶機適用的高溫場合下是安全的。我們的產品在煤氣廠，焦化廠，冶金企業的球團廠等一些高溫成品工段皮帶機上，已經有相當多的運行經驗。
五、免維修對皮帶完全沒有任何危害：
一旦我們的產品完全安裝和調試，您平時無需照顧它。我們的很多產品已經連續使用至今，技術狀態仍然很好，完全可以一直
概述：
皮帶跑偏是皮帶機運行的普遍現象，上皮帶跑偏易造成物料散落，皮帶跑偏嚴重易使皮帶撕裂；下皮帶跑偏易造成皮帶磨機架。糾正皮帶跑偏是皮帶機運行的一大難題，中國礦業大學在徐州與我公司聯合開發的預調式皮帶自動糾偏裝置。使用該裝置能有效可靠地糾正正因皮帶機各部安裝不正、運轉不靈、物料沖擊力方向不順、負荷大小變化、皮帶內部斷面張力不均等各種因素造成的皮帶跑偏。該裝置填補了國內空白，屬世界先進技術水平。
構造及原理
預調式皮帶自動糾偏裝置由立檔輥機構、耗輥機械及連桿機構組成，當皮帶跑偏時，皮帶邊緣推動立檔輥向皮帶跑偏的方向移動，同時立檔輥機構中的連桿動縱拉桿移動，縱拉桿拉動托輥機構同步偏轉，偏轉托輥的線運動方向與皮帶運轉方向形成夾角，其間產生的皮帶橫向摩擦力驅動皮帶居中運行。
產品特點
一、糾偏精度高
由於該裝置設有橫拉桿，能有效的控制皮帶在機架中心線10MM范圍運行。
二、糾偏效果好
該裝置較其他各種機械糾偏、液壓糾偏裝置最顯著的特點是提前一段距離糾偏，這樣就使托輥機構偏轉較小的角度，就能到達理想糾偏目的，從而使皮帶磨損較小，糾偏效果最好。
三、運轉靈活，無需維護
由於各轉動關節設計有乾式軸承，使該裝置不拍水、煤泥、粉塵等物料侵襲，只需簡單安裝，無需日常維護。
四、使用可靠，壽命長
該裝置無需任何動力驅動，運轉機構為低運動副，且運動距離短，故該裝置磨損較小，使用壽命長。
五、部件通用，更換方便
該裝置所用托輥為在線皮帶機的上托輥，一旦托輥損壞，用戶只需更換自家的在用托輥即可，從而減少停機時間。
六.下糾偏可以保護皮帶機皮帶下垂，糾偏准確度達到+--5％。
Ⅶ 皮帶跑偏怎麼調
1、首先准備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
5、最後建議，如果在調教上不到位，很有可能會帶來更嚴重的影響，所以車主沒有把握的話，那麼最好交給專業汽修店和4s店。
(7)精粉皮帶跑偏怎麼調擴展閱讀：
皮帶跑偏的原因：
1、安裝時引起
皮帶機的安裝質量的好壞對皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是：
（1）輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏。
（2）機架歪斜。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜。
（3）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻。由於橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運行阻力不一致，引起皮帶跑偏。
2、運行中引起
（1）滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機在運行一段時間後，由於銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。
（2）皮帶鬆弛引起的跑偏。調整好的皮帶在運行一段時間後，由於皮帶拉伸產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降，造成皮帶鬆弛，引起皮帶跑偏。
（3）礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
（4）運行中振動引起的跑偏。皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
Ⅷ 砂光機常見故障如何排除
砂光機9大常見故障及解決辦法分析
砂光機在運行過程中，經常會出現一些故障，但是這些應及時排除，但如果處理不當，可能會影響生產，增加成本。這就要求操作人員必須熟悉操作章程，熟練操作，及時排除。本文是對砂光機9大常見故障及解決辦法的分析。
故障⒈砂帶跑偏
一般由於調整不當引起，正常的砂帶擺動應該是擺幅為15-20mm，擺頻為15-20次/分，擺速適中且擺進擺出速度一致。如果處在非正常狀態，時間一長，可能出現跑偏現象，尤其是擺進擺出速度不一致，更易引發異常停機現象;光電開關損壞、電磁閥損壞、擺動氣缸缸損壞。吸塵不佳，粉塵濃度高都會影響光電管正常工作，也引起砂帶跑偏;應及時更換損壞的配件，改善除塵效果。
故障⒉限位失靈
砂帶兩側均有限位開關，當砂帶擺動失靈，往一側跑偏時，碰限位開關，砂帶松開，主電機自動停止，可有效保護砂帶。一旦限位失靈可引起砂帶損壞，磨擦機架產生火星，甚至引起火災。因此限位開關應經常檢查動作是否可靠。
故障⒊砂帶起皺
砂帶一旦起皺就無法再使用，一般引起砂帶起皺有三種可能：砂輥與張緊輥磨損造成，研磨想、修復輥;砂帶受潮發軟引發起皺，可採用烘乾曬乾等辦法處理;砂光機長時間不使用砂輥表面生銹粗糙，砂帶擺動困難引發起趨，此時應對輥筒除銹或用較細砂紙打磨。
故障⒋砂帶斷裂
砂帶斷裂主要由於砂帶跑偏，或砂帶磨鈍沒有及時更換，或砂削負荷過大，或砂削過程中遇硬物，或砂帶本身質量問題引起。應盡量避免砂帶斷裂，否則可能引起火災。當電流發生異常，應觀察砂帶是否已磨鈍，如果是應及時更換。
故障5.進板跑偏
打滑、反彈、在砂光機的調整中要求把上輸送輥反壓彈簧調整到三分之二(剩三分之一)，上輸送輥和下輸送輥間隔應比通過的板坯厚度少1.5mm或1mm，否則會引起板坯跑偏或打滑。嚴重時引起反彈，這可能會傷及人身安全。
故障6.更換砂帶後砂削板尺寸發生變化
砂光機的懸臂在鎖緊塊松開或鎖緊時，位置波動較大，正常應在0.5mm以內。如果太大，當鎖緊塊鎖緊懸臂時，鎖緊力的大小差異會使懸臂的重復精度發生差別，引起砂光板尺寸波動，直接影響砂光機砂削精度。當發生懸臂誤差太大時(超過0.5mm)應擰開鎖緊塊固定螺栓適當調整，同時在更換砂帶時，鎖緊塊鎖緊力度應一致。
故障7.空車時下輸送輥斷續轉動或不轉
工作時，一般不能觀察上述情況，只有在空車時才能發現，原因是傳遞動力的蝸輪減速中蝸輪部分磨損或全部磨損。雖然不會對工作造成影響，但其他蝸輪會由於工作負荷加重，而縮短壽命，造成更大損失。因此，一旦發現這種情況，應立即更換。
故障8.主軸承座振動異常
正常情況下主軸承座振動很小，有經驗的操作員一摸就能判斷是否正常，在現場一般沒有條件用儀器測量，但可以採用和其他軸承座對比來判斷，也可以從砂光板表面優劣來判斷。當發生軸承座振動異常時，可以認為有二種原因，一是軸承損壞，只要更換軸承即可，二是接觸輥發生磨損，失園，原有動平衡破壞，造成振動異常，這種情況必須拆下砂輥進行維修。
故障9.主傳動皮帶打滑
在Q型與M型砂光機中，都採用了高速平皮帶。這種傳動形式從理論上講比三角帶傳動效率高。但在實際使用中，會產生皮帶跑偏或打滑現象，這主要是調整不當引起。應嚴格按照皮帶延伸率1.5-2%的要求調整，並且皮帶兩側松緊一致。當按要求調整完畢後，應進行試運轉，特別是主電機電流突然升高時，觀察皮帶是否跑偏，如果跑偏，應進行二次調整。
Ⅸ 皮帶輸送機打滑了或者跑偏了，怎麼解決
一、 輸送帶的跑偏及其處理 皮帶輸送機跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。 安裝輸送機過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。 在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： 1、 檢查托輥橫向中心線與輸送機網帶縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側後移。 2、檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 3、 檢查物料在輸送帶上的位置。 物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。 二、 輸送帶的打滑及解決辦法 輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有： 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。 2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發生意外事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。 4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次後再啟動，也能有效克服打滑現象。 5、 輸送帶的負荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對於運行來說則是打滑事故。
Ⅹ 皮帶跑偏的原理及調整
跑偏的原理是：「跑緊不跑松」「跑高不跑低」「跑後不跑前」。也就是說，如果皮帶兩側的松度不同，皮帶就向緊邊移動；如果皮帶兩側的高度不同，皮帶就會向高邊移動；
如果一個裝置，如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上，但一端在前面，一端在後面（沿著皮帶的方向），皮帶就會向後移動。
輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。
造成這些現象的原因以及改善措施
1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。
2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶，將其切正，重新膠合或擊中皮帶扣。
(10)精粉皮帶跑偏怎麼調擴展閱讀
皮帶跑偏的預防措施：
(1) 加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶，皮帶機安裝前要認真檢查，對皮帶帶面、滾筒、托輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗，不合格的堅決更換，從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒，必須返廠處理。
在長期使用中，若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤，更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整，兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。
(2) 加強設備管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對設備的管理，建立完善的機電設備管理體系，加強操作工的培訓，對皮帶機進行日常的維護和定期檢修，確保皮帶機各項電氣保護，如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。