1. 皮帶機滾筒
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傳動滾筒廣泛應用於礦山、冶金、化工、煤炭、建材、電力、糧食及交通運輸等部門。 滾筒組分傳動滾筒組和改向滾筒組，傳動滾筒是傳遞動力的主要件，滾筒組有光面、膠面，膠面形狀又可分成光面膠，人字膠及菱形膠，傳動滾筒以適應不同工藝需求。傳動滾筒分成光面膠和光鋼面兩種滾筒按結構形式分為輕型、中型和重型系列。所有傳動滾筒採用整件式軸承座，潤滑脂潤滑。滾筒軸材料採用45鋼，軸承座有鑄鐵件鑄鋼件，筒體採用焊接件。滾筒結構合理，選型方便，性能可靠，使用壽命長。傳動滾筒正常使用條件下可達5~10年免維護。
傳動滾筒根據承載能力分輕、中、重三種形式，傳動滾筒同一種滾筒同時又有幾種不同的軸徑和中心跨距供選用;傳動滾筒的滾筒表面有光鋼面、人字型及菱形花紋橡膠覆面。傳動滾筒人字型花紋膠面摩擦系數大、排水性好，但有方向性，傳動滾筒安裝時人字尖應與輸送帶運行方向一致。雙向運行的輸送機要採用菱形花紋，用於重要場合時傳動滾筒一定要選用硫化橡膠覆面；傳動滾筒用於阻燃、隔爆場合應採用響應防爆措施，軸承座分為整體式和分割式，並全部採用油杯，利於潤滑脂潤滑
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2. 皮帶機尾部有個滾筒，支撐滾筒軸的那個東西叫什麼是不叫瓦架
我們叫尾架。
3. 雙向皮帶輸送機怎樣調整
1. 調整承載托輥組 皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位臵來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張
緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
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雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
4. 皮帶機的從動滾筒，按怎麼樣的步驟用車床加工才能保證同心度
兩端打中心孔，兩頂一夾最同心，但是這樣加工時剛度不好發顫。三爪比較正的情況可以一夾一頂，先粗車一端軸肩後掉頭車大外圓和另一軸頭，車好後再精車余端。因為這個件要求同心不是那麼高。
同心度：簡單來說就是兩個圓的圓心的重合度。
5. 為什麼帶式輸送機滾筒一般磨損較快
帶式輸送機的連續運作是靠滾筒與帶體之間的摩擦力來實現的，驅動滾筒是皮帶機輸送系統中的重要構件，長年累月的工作運轉。滾筒表面會出現嚴重的磨損和破裂，致使帶體與滾筒之間的摩擦牽引力降低，導致故障發生，直接影響皮帶機的正常輸送運行。輸送機運轉過程中，輸煤驅動滾筒表面橡膠皮塊磨沒了,怎麼處理?
為了保證皮帶機的正常運作，提高其運輸能力，防止帶體與滾筒之間的滑動摩擦，就要增大驅動滾筒的摩擦牽引力。增大傳動裝置的牽引力有三種途徑：增加張緊力、增大圍包角和摩擦因數。
但增加帶的張緊力時，帶體受拉變形相應增加，受帶體強度的限制，要增大其斷面尺寸，此時滾筒、軸承等零件的尺寸都要相應增大，導致成本付出很高，是不經濟的。增大帶體在滾筒上包角的有效途徑是利用雙滾筒或多滾筒驅動，但是包角有一定的范圍，受到了限制。增大帶體與滾筒間的摩擦系數可大大提升摩擦驅動力，其方法實用性強，是國內外目前常用的方式。
通過以上分析可以看出，從增大滾筒表面摩擦系數出發，來提高其摩擦牽引力。在滾筒表麵包覆一層高耐磨橡膠材料，使帶體與滾筒的接觸行為變成撓性體與超彈性體的接觸，達到改進摩擦傳動接觸面的特性，從而增大滾筒表面摩擦因素，最終提高驅動摩擦力，改進皮帶機的運行狀況。
目前比較常用的高耐磨橡膠材料一般為RIT滾筒包膠膠板，根據防滑耐磨性能的不同，又分為平面耐磨膠板、菱型耐磨膠板以及陶瓷耐磨膠板。根據規格不同，又分為10mm厚、12mm厚、15mm厚等不同尺寸。其中又以12mm厚菱型耐磨膠板，綜合性能最佳，使用頻率最高。
因RIT耐磨膠板的粘接面帶有半硫化CN層，能夠與冷硫化膠水之間產生硫化反應。施工人員在進行現場操作的時候，搭配進口雙組份sk313冷硫化膠水進行使用效果更佳。
6. 皮帶輸送機的基本結構都有哪些呢zy12
①、主要部件輸送帶，包括普通棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、鋼絲繩輸送帶、EP聚酯輸送帶。根據輸送物料的不同和輸送距離長度的不同，固定皮帶輸送機選擇不同種類的輸送帶，輸送磨琢性較小的物料時，可以選用棉帆布輸送帶，輸送距離較長，物料磨琢性較大時可以採用尼龍輸送帶。zmjt15
②、滾筒：固定皮帶輸送機由改向滾筒、增面滾筒、主動滾筒組成。滾筒規格根據輸送距離和輸送帶寬來決定，例如500帶寬，輸送距離30米的，選用滾筒就需要選擇400*650，,400是直徑，650是滾面寬度。
③、托輥：包括普通槽型托輥組、平行托輥組、調心托輥組、摩擦托輥組、以及緩沖托輥組。其中緩沖托輥組主要使用在固定皮帶輸送機受料處，調心托輥組可以每隔十組普通托輥安裝一組，可以有效調整輸送帶運行方向。
④、驅動裝置：固定皮帶輸送機的驅動裝置根據不同的使用目的和現場情況可以採用「電機+減速機、電機+液力耦合器、電機+皮帶輪、內裝電動滾筒、外裝電動滾筒」。
⑤、安全保護裝置：跑偏開關、拉繩開關、打滑檢測儀、過載檢測器，可以有效的保護皮帶輸送機的安全運行，及時發現問題並進行調整。
7. 皮帶輸送線用的滾筒為什麼兩頭小中間大
兩頭小中間大的滾筒為凸型傳動滾筒，皮帶輸送線使用這種滾筒可達到自動調偏目的，有效的預防皮帶輸送機上的皮帶跑偏問題。
8. 大傾角皮帶機的工作原理
1.擋邊帶式輸送機為一般用途的散狀物料連續輸送設備，採用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用於大傾角輸送。
2.該機可用於煤炭、化工、建材、冶金、電力、輕工、糧食、港口、船舶等行業，在工作環境濕度為-15℃--+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-2.5t/m3的各種散狀物料。
3.對於輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、鹼、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需採用特殊的輸送帶。
4.擋邊帶式輸送機輸送傾角0°-90°范圍內。 1、整機布置形式大傾角波紋擋邊帶式輸送機主要有以下幾種布置形式,其中第三種最為常用（整機布置圖例見下圖）：
2、主要部件
⑴、輸送帶波紋擋邊膠帶由三部分組成：用普通輸送帶作為基帶，在帶的兩側增加波形擋邊；橫隔板橫裝在兩波形擋邊之間。橫隔板主要有T、C、TC三種布置形式，其間距根據輸送量、輸送傾角及物料塊度等要求確定。輸送帶的主要結構及規格見圖二與表2。
⑵、驅動裝置本系列輸送機的驅動裝置分為開式和閉式兩種形式。開式驅動裝置為電機+減速機驅動形式，它有多種組合，可根據用戶需要選配。 閉式驅動裝置是指採用電動滾筒作為傳動滾筒， 佔用空間小，便於布置，應優先選用。
⑶、改向裝置用於輸送帶變角。一般在水平－傾斜－水平布置形式中上下各一套。由於國產輸送帶橫向剛性差，為了不增加成本，該裝置配有大小壓輪各一個，小輪壓波邊，大帶輪壓空邊，變角效果好，最大變角可達90°，且過渡尺寸小，結構緊湊。
⑷、托輥上平托輥，下平托輥（回程托輥）的間距，可根據帶寬，擋邊高，輸送傾角大小，輸送物料堆積密度諸因素，按800～1500mm布置。其中受料端間距一般為200～400mm，弧段也可採用一組托輥用來改向或作為上托輥。
⑸、清掃器及拍打裝置清掃器安裝於尾部改向滾筒前方，用於清除輸送帶非工作面的物料。拍打裝置用來振打膠帶從而使物料完全落入漏斗內。
⑹、傳動滾筒傳動滾筒分為鋼光面滾筒和覆蓋膠面滾筒兩種。閉式驅動裝置採用電動滾筒作為傳動滾筒；開式驅動裝置的傳動滾筒一般採用鋼板焊接結構。
⑺、逆止器當輸送機傾角較大時，為防止滿載時突然停車而產生輸送帶倒滑現象應安裝逆止器。採用閉式驅動裝置時,逆止器設在電動滾筒內的兩端軸上。採用開式驅動裝置時，逆止器設在減速器內的高速軸上。
⑻、張緊裝置本系列輸送機設有螺旋張緊、車式張緊和垂直張緊三種形式，張緊行程的大小和張緊位置按所需張力而選擇。
⑼、機架、護罩、導料槽等本系列輸送機機架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、改向壓輪支架等幾大部分。中間腿和中間架、中間架和支架,中架、支腿、支架和預埋鋼板現場搭接。導料槽有敞開式和封閉式兩種。機架尺寸可根據用戶需要隨機設計。
⑽、電器及安全保護裝置① 電器設備的保護主迴路設有電壓電流儀表指示器，並有短路、斷路、過載、缺相、接地等項保護及聲光報警指示。② 安全保護及檢測裝置根據帶式輸送機輸送工藝要求與系統或單機的工作情況進行選擇。常用的保護和檢測裝置如下：1）輸送帶跑偏檢測裝置；2）沿線緊急停車用雙向拉繩開關；3）打滑檢測裝置；4）防溜槽堵塞裝置；5）縱向撕裂信號報警裝置；6）拉緊信號報警裝置；7）制動信號報警裝置； 8）測溫信號報警裝置等。 1.波狀擋邊輸送帶: 在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的閘形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置: 是輸送機中的動力部分。系由Y2系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒: 是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒: 用於改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用於輸送帶下表面(非承載面)。5.壓帶輪: 用於改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用於輸送帶上表面(承載面)。
6.托輥: 托輥用於支承輸送帶和帶上的物料、使其穩定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥: 托帶輥用於在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承於擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用於使輸送帶改向。托帶輥採用懸臂支承。
8.立輥: 立輥用於限制輸送帶跑偏,並安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置: 用於拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置; 它的作用有:
①使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。
②限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列採用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等: 在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。 為獲得較好的受料和卸料條件,本機採用「Z」形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,並在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間採用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間採用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1.上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100～1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600～2000mm)。並與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100～1500mm), 高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600～2000mm)。
2.傾斜段:無論上水平段採用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均採用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,推薦採用Ⅱ型低式中間架支腿。
3.下水平段:下水平段採用低式中間架支腿。
9. 皮帶輸送機的工作原理是什麼
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；
另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
(9)皮帶機滾筒為什麼設計成棗核形狀擴展閱讀
帶式輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨採煤工作面的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。
當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸系統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。
10. 皮帶輸送機滾筒圖紙
1、滾筒的結構
根據在輸送機中的作用不同，滾筒分為傳動滾筒與改向滾筒。其中DTⅡ、DTⅡ(A)系列結構滾筒在現在皮帶輸送機行業中應用非常廣泛，其特點是工藝性好，易於加工和維修。其典型結構如圖1所示：
滾筒的結構如上圖所示，主要由筒皮、軸承座、接盤、軸、軸承、脹套等組成。其中，筒皮、接盤、軸承座、軸是機加工件，軸承、脹套則是外購的標准件。
2、皮帶輸送機作為一種運量大、效率高、對惡劣工況適應性強的輸送設備，已被廣泛地應用在食品、日化、港口、礦山、電力等行業。根據皮帶輸送機的運行工況，應用到特殊環境中還有防爆要求。滾筒的使用壽命嚴重地影響輸送設備的正常運轉和生產，這就對滾筒質量提出了嚴格的要求。