『壹』 發動機皮帶異響的原因是什麼
一、發動機皮帶異響的原因：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
二、解決方法：
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。
『貳』 汽車發電機皮帶異響
汽車發電機皮帶異響可能是發電機皮帶鬆弛引起的，也可能是軸承松動或缺油引起的。發電機皮帶鬆弛時，皮帶和皮帶輪之間會有相對運動，皮帶和皮帶輪運動時會產生特殊的異常噪音。這種異響會在汽車冷啟動或者大燈打開時出現。產生異常噪音時，機艙內
汽車發電機皮帶異響
汽車發電機皮帶異響可能是發電機皮帶鬆弛引起的，也可能是軸承松動或缺油引起的。
發電機皮帶鬆弛時，皮帶和皮帶輪之間會有相對運動，皮帶和皮帶輪運動時會產生特殊的異常噪音。這種異響會在汽車冷啟動或者大燈打開時出現。產生異常噪音時，機艙內會有燒焦的味道。
汽車啟動異常時，可適當向發電機皮帶噴水。如果異響消失，說明發電機皮帶有問題。如果出現這種問題，需要及時到4s店維修，將發電機皮帶擰緊到合適的位置即可排除。
因此，調節汽車安全帶的松緊也是非常重要的。汽車更換後出現異響，如果找不到具體原因，建議去專業維修店或4s店檢查。
軸承松動或缺油也會造成發電機異響，這是一種金屬摩擦聲。出現這種情況時，可以松開皮帶，發電機皮帶輪可以獨立轉動。如果皮帶輪松動或異常，必須及時修理，必要時需要更換發電機。
汽車發電機皮帶鬆了有什麼影響
汽車發電機皮帶過松會導致發電機對蓄電池充電不足，從而影響蓄電池的正常使用。
汽車發電機是汽車的主電源，它可以向汽車內的電子設備供電，也可以向蓄電池儲電。這里需要注意的是，只有發動機正常運轉(怠速以上)，發電機才能正常供電。
發電機皮帶鬆了一般會發出「唧唧」的聲音，皮帶鬆了。因為皮帶輪和皮帶的相對運動，會產生摩擦聲，但發動機正常轉動。
汽車上有同步帶和電機帶。如果電機皮帶鬆弛，充電會受到影響。
如果是同步帶，車的動力會下降。並且傳動功率不足，導致散熱不好，使得發動機的動力輸出變差，能耗增加，油耗也相應增加。
因為皮帶是橡膠製品，時間久了會老化，導致鬆弛，也就是俗話說的皮帶鬆了。如果有異響，最好先去專業的汽修店檢查。如果只是鬆弛沒有開裂，調整松緊就好了。如果有裂紋，就需要更換。
汽車發電機皮帶異響 @2019
『叄』 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事
可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
發動機皮帶打滑的主要原因是發動機皮帶松動或老化。導致發動機皮帶松動的因素有：發動機皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈性不足。此時應先調整發動機皮帶張緊輪的張緊力，如無效果則應更換張緊輪。
發動機皮帶老化主要是指發動機皮帶在長時間的使用過程中逐漸硬化，失去彈性，而發動機皮帶輪之間的摩擦減少。
解決方案：
1、檢查皮帶驅動的配件是否損壞、卡住、松動或配件功率增大。
2、更換皮帶，或用100紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨）。
3、暫解可在皮帶與皮帶輪結合面滴1～2滴油（不會影響皮帶打滑）。
『肆』 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事
車輛正時皮帶是汽車發動機 配氣機構 的主要構件之一，它承擔把發動機曲軸的驅動力傳輸到配氣機構使車子得到一切正常運行。堅信許多朋友們都遇到過正時皮帶異響的難題，盡管車子運作沒有遭受太大危害，可是皮帶傳出的吱吱作響異響確實是太煩了。
車輛皮帶異響怎麼解決？
皮帶發生異響得話我們可以試著根據調整張緊輪或拆換皮帶開展處理。正時皮帶在運用一段時間以後會松垮，當正時皮帶沒法徹底迎合傳動齒輪的情況下，製冷機運行就會發生比較嚴重的嘯鳴叫聲。當柴油發動機運行穩定以後，這類異響就會全自動消退。實際上這都不是什麼太大難題的常見故障，只須要定期拆換衰老的正時皮帶，就能在較大水平上防止這些難題。
汽車發動機皮帶吱吱響是什麼原因？
皮帶異響有可能是皮帶很松、皮帶脆化或張緊輪無效所致使的。當車子皮帶很松時汽車發動機就會發生較為嚴重的嘯鳴叫聲，次之張緊輪無效會使皮帶沒法徹底迎合正時齒輪，這時也會造成 這些情況發生。必須特別注意的是，大家千萬別在正時皮帶上加入很多潤滑脂，那樣反倒會使情況更為比較嚴重。
正時皮帶和正時皮帶是啥？
實際上 主要是生產製造的材料和技術不一樣因此 才分成正時皮帶和正時皮帶。正時皮帶應用硫化橡膠做成，工作中的時候更為清靜穩定，可是其缺陷也是耐用度和硬度不高，必須定時拆換。而正時皮帶則由金屬材料做成，抗壓強度高些，可是運作起來雜訊很大並且不利車子輕量。現階段絕大多數車系都選用正時皮帶。
『伍』 汽車發電機皮帶異響什麼原因
汽車發電機皮帶的異響應該是正時皮帶罩與內部零件的摩擦。如果皮帶吱吱作響，通常意味著皮帶表面的摩擦系數大大降低，已經過度磨損，也可能是輔助軸承無法潤滑。
皮帶吱吱作響通常意味著皮帶表面的摩擦系數已經大大降低，並且已經過度磨損。如果車輛裝載時有噪音，觀察其中一條傳動帶，會發現皮帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或彈性會異常增大。大多數自動皮帶張緊器在皮帶張緊器底部和張緊器臂之間的滑道上有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出此范圍，則皮帶可能拉伸過長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的汽車上，用標准皮帶伸長測量尺在兩個皮帶輪中間進行測量。如果與標准值不同，最好更換皮帶。
異常皮帶噪音檢查:可以用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶。按照10kg左右的壓力，如果皮帶減徑10mm左右，皮帶張力剛剛好。如果減幅過大，則認為皮帶張力不足。如果皮帶幾乎沒有減少，則認為皮帶張力過高。張力不足時，皮帶容易打滑。張力過大時，容易損壞各種輔機的軸承。因此，應松開相關的調節螺母或螺栓，以將皮帶張力調節到最佳狀態。
『陸』 汽車發電機皮帶吱吱響怎麼回事
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。
異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。