❶ 長安歐諾空調皮帶多少公里換，自己能買回換嗎
如果正時齒輪沒動就原樣把皮帶裝上，如果齒輪你也拆了就麻煩了。一般的齒輪上都有個小點，對點安裝。如果無任何標記，就會很麻煩，得從飛輪或者分電器處看正時，如果你不明白，建議你找有經驗師傅解決，千萬不要自己摸索，你也該知道皮帶斷裂造成的後果。
❷ 五菱之光的空調的皮帶該如何安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸、正時齒輪和滑輪皮帶輪。
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准。
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
❸ 長安歐尚CX70壓縮機皮帶更換教程
壓縮機皮帶過緊會導致打滑,並且影響皮帶使用壽命,還會拉壞壓縮機主軸軸承,皮帶太松會因為與皮帶輪的接觸面不夠,壓強太小而無法帶動皮帶輪,壓縮機皮帶的松緊程度一般為半指到一指(在皮帶中部從上往下摁皮帶,力度中等情況下垂度在半個手指到一個手指的厚度)為宜.
❹ 汽車空調皮帶怎麼調緊，汽車空調皮帶簡介
今天汽車維修技術網小編就給朋友們簡單介紹一下如何擰緊汽車空調帶。大多數情況下，汽車空調帶的更換周期為6 ~ 7萬公里或5年左右。建議在更換時間接近規定時間時，提前更換皮帶，以免在使用中發生意外或因破損而損壞發動機。
汽車空調帶簡介：多久換一次？
各品牌汽車的更換時間不一樣。你可以看到車的操作手冊(或者保養手冊)里有具體的規定，到了規定的時間就可以換了。
大部分情況下，更換大概是6-7萬公里或者5年。建議在接近規定更換時間時提前更換。這樣就可以避免在使用中因破損導致的事故或發動機損壞。
汽車空調帶簡介：太緊導致怠速不穩。
1.發動機控制邏輯錯誤，無法接收空調開啟信號。當無法判斷是否開空調時，發動機控制單元(ECU)會誤認為是短時高負荷，試圖在怠速時提高轉速來抵消阻力。當發動機轉速下降時，無法承受空調壓縮機的負荷，於是再次提高轉速。來回，顯示怠速不穩的症狀。
2.空調控制電路出現錯誤，無法發送空調開啟信號。和第一種一樣，由於無法判斷空調的開啟狀態，ECU會不斷調整怠速，表現出怠速不穩的症狀。
3.空調電路故障，導致空調間歇性運行。空調不工作時，空調壓縮機的皮帶是空轉空載的，所以不會影響發動機負荷。空調連續間歇運轉導致發動機怠速持續調整，表現為怠速不穩的症狀。
汽車空調帶簡介：松。
首先，皮帶老化會導致在沒有達到張力時打滑和發出吱吱聲。你可以在上面滴些水。如果不響，說明老化了，可以換個新的。二是張緊裝置損壞，導致磨損和吱嘎聲。三、張緊螺釘松動，或彈簧彈力下降調整張力。
好了，今天汽車維修技術網的朋友們做的關於如何擰緊汽車空調皮帶的介紹就這么多了。不知道小夥伴們聽了汽車維修技術網的介紹後，對如何擰緊汽車空調帶有沒有更進一步的了解。希望邊肖汽車維修技術網的簡單介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注本站的熊掌號，汽車養護技術網的邊肖在這里等你！
❺ 全順汽車的空調風扇發電機皮帶安裝步驟
1、安裝皮帶機頭架：將皮帶機頭底座按照澆灌的基礎進行鋪設，使用釺子棍將底座螺栓眼與基礎預留的地錨眼對應調正，穿上地錨。使用3T倒鏈吊起機頭龍門架的其它配件並安裝在相應位置，上緊螺栓。使用5T倒鏈安裝兩個驅動滾筒（使用40T鏈子環繞滾筒然後與倒鏈鉤頭連接），安裝期間，使用一個3T倒鏈進行微調，至相應位置後上緊螺栓。使用3T倒鏈吊起卸載滾筒至卸載滾筒架處，調正，上緊螺栓。
2、安裝電機、減速器：使用一個5T倒鏈吊起減速器，使減速器的軸孔與驅動滾筒軸高度相同。使用一個3T倒鏈與減速器斜向連接，使其受到一個側向力，微調兩個倒鏈，保證滾筒軸進入到減速器的孔中去，調動倒鏈，使其嚙合完全，上緊螺栓。使用一個倒鏈吊起電機，使電機的嚙合部與減速器的液力耦合器高度相同。使用一個3T倒鏈與電機斜向連接，使其受到一個側向力，微調兩個倒鏈，保證電機的嚙合部與減速器的液力耦合器嚙合完全，上緊連接套。
❻ 長安悅翔V3壓縮機皮帶怎麼裝
方法如下：
1、先將發動機上面的塑料保護蓋拆下了。
2、確定發電機皮帶的位置。
3、使用長桿套筒將發電機皮帶的漲緊器固定螺絲松開。
4、將舊的發電機皮帶取下來。
5、對比新舊發電機皮帶，確定好型號。
6、將新的發電機皮帶掛上。
7、將發電機皮帶的漲緊器鎖緊就操作完畢了。
❼ 長安悅翔空調皮帶怎麼裝圖片
無論是過松還是過緊都會對汽車空調產生影響，關鍵是調整到合適的程度才可以。
具體分析：
壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞，要知道如果壓縮機皮帶過松的話會使空調系統製冷不良，及時對壓縮機皮帶進行調整，如果壓縮機皮帶打滑嚴重，啟動空調時就會有「吱吱」的噪音，這時候車主就應更換皮帶和皮帶。
壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
壓縮機（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械。是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷循環。
直線壓縮機，是採用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構，對氣體進行壓縮，為製冷提供動力。
壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等。活塞壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設備 (啟動器和熱保護器) 及冷卻系統組成。冷卻方式有油冷和風冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結構。
一般家用冰箱和空調器的壓縮機是以單相交流電作為電源，它們的結構原理基本相同。兩者使用的製冷劑有所不同。