⑴ 汽車的正時皮帶什麼時候換
一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要更換正時皮帶尤其是北方地區最好是6萬公里的時候就更換南方地區可以稍微用久點但是最好也不要超過8公里。以下是關於正時皮帶更換的相關介紹：1、更換周期：具體的更換周期不僅需要參考車型的更換要求還要根據自己的駕駛習慣、保養習慣進行調整。而且一般在需要更換正時皮帶時與其相關的附件也會一同更換除非出現嚴重質量問題不然更換正時皮帶時其附件需要一起更換。2、找靠譜的店更換：換正時皮帶是個技術活建議要找靠譜的店換換完之後一定要校驗正時皮帶是不是安裝好另外若行駛中發生正式皮帶斷裂的情況必須要叫拖車來處理不可以再打火繼續行駛以免發生拉缸的情況造成車輛大修。
⑵ 正時皮帶多久更換
正時皮帶多久更換？正時皮帶多久更換？ 正時皮帶屬於橡膠部件，屬於易耗品之類，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進行更換，尤其是北方地區，建議6萬，不超過8萬，南方可以延長到8-10萬公里。1、不及時更換的危害：隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件（正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵）都會發生磨損或者老化，所以凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，必須要在在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，如果不及時進行更換，正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，會導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。2、更換症狀：皮帶上有比較細小的細紋，就必須要更換；發動機的張緊輪出現異響或者發動機的皮帶部位有異響，再或者就是在開車上路時，突然的怠速不穩，或經常熄火，加不上油門，那麼在排除了節氣門的電路元件故障之後，就是正時皮帶的問題。 @2019
⑶ 北京現代朗動正時皮帶多少公里換一次、
依據原廠指定的里程或時間更換，最晚不超過8萬公里。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。通常由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
(3)現代朗動正時皮帶什麼時候換擴展閱讀
正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
⑷ 汽車的正時皮帶應該多久更換一次
不同路況，不同里程以及不同品牌的汽車正時皮帶更換次數有所不同，一般來說6萬到8萬公里就需要進行汽車正時皮帶的更換。
汽車正時皮帶是一個至關重要的零件，如果在使用過程中產生正時皮帶斷裂，會使凸輪軸不能正常運轉，導致氣門和火花塞撞擊，釀成嚴重後果。因此我們在生活中一定要引起重視，只有嚴格按照相關規程來進行正時皮帶的更換，才可以讓我們的生活不受影響，希望每個人在生活中都能夠及時了解相關知識，保養自己的車輛，避免產生其他問題。
1、汽車的正時皮帶應該多久更換一次？
1000個人中就有1000個哈姆雷特，對於不同品牌、不同里程數的汽車正時皮帶的更換次數也有所不同。一般情況下，大品牌的汽車正時皮帶更換會更加頻繁一些，有些汽車的品牌甚至要求3萬公里左右進行一次正時皮帶的更換。對於普通家用車來說，大概需要6萬到8萬公里左右進行一次正時皮帶的更換，我們在生活中一定要根據自己的使用場景來進行正時皮帶的更換。
⑸ 發動機正時皮帶多久更換一次
正時皮帶的更換時間：三年或5萬公里。新車時間可以適當延長一些！ 正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確
⑹ 現代朗動正時皮帶多久更換一次
現代朗動同步帶使用約8萬公里或6年一次。正時皮帶是發動機非常重要的零件，關繫到發動機的進排氣。由於正規的皮帶是橡膠材質的，需要定期更換，定期檢查，避免出現問題。北京現代旗下品牌現代朗是一款緊湊型轎車。機動車採用1.6升自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。機動車輛的車身結構是4門5座轎車。車輛的驅動方式為兩驅，車輛的能源類型為汽油。
⑺ 汽車正時皮帶多久要更換一次
汽車正時皮帶6萬公里要更換一次，正時皮帶上部連接發動機缸蓋的正時輪、下部連接曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，其接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶使用皮帶而不是齒輪來傳動就是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償，顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
⑻ 現代朗動要換正時皮帶嗎
現代朗動採用的是免維護的正時鏈條，隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少，可謂一舉兩得。
⑼ 現代朗動正時皮帶多久更換一次
現代朗動正時皮帶8萬公里更換一次，朗動生產廠商為北京現代，級別為緊湊型車，發動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為128ps，最大扭矩為1546nm，該車長寬高分別為4570mm、1775mm、1445mm，軸距為2700mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手動。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
⑽ 汽車正時皮帶和正時鏈條，多久需要更換
汽車的正時皮帶通常在三年或者是6萬公里時更換一次，正時鏈條並不需要定時更換。
現如今隨著生活節奏不斷加快，汽車已經成為家家戶戶的一個代步工具，很多人在汽車方面只會駕駛，但當他出現問題的時候，並不知道該如何解決。因此在駕駛過程中一定要多了解一些汽車的相關知識，避免遇到問題時感到措手不及。
1、什麼是汽車的正時皮帶和正時鏈條？
我們都知道汽車的動力主要是靠發動機來進行輸出的，此時在汽車的前端就會有正時皮帶和正時鏈條。如果在汽車上沒有見過的話，那麼以前的時候最常見的就是手扶式拖拉機，上面很明顯的一個皮帶，就是我們現在所說的正時皮帶。正時鏈條是汽車在不斷發展過程當中的一個新的產品，也是用來傳動力的裝置。