『壹』 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
拓展資料：
正時皮帶，是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉
正時皮帶 網路
『貳』 1.6郎逸換了發電機皮帶和張緊器後皮帶還有響聲什麼原因
1.6郎逸換了發電機皮帶和張緊器後皮帶
發動機皮帶有正時皮帶、發電機皮帶、壓縮機皮帶、助力泵皮帶等；換新皮帶還是有異響可能是，松緊度調整不當、以及發電機、壓縮機、漲緊輪等都有可能，首先區分是發動機內部傳出的異響還是外部皮帶輪的響聲.啟動發動機用聽診設備聽一下發動機部位以及發電機、壓縮機周圍運轉時是否有異響，根據異響的聲音，當聽診器在運轉部件周圍能聽到很清晰異響時，一般基本可以判斷故障部位，也可以將發電機、助力泵皮帶拆除後，檢查運轉部件是否發卡，來確認故障部位。對於異響的問題，首先是判斷檢查出異響的大概部位，尤其是傳動部位異響，應該對相關部件做個詳細的檢查或藉助聽診設備診斷，能夠更准確的判斷出故障部位。
『叄』 更換正時皮帶和漲緊輪後只要汽車發動著就一直有嗡嗡響是什麼問題
你好，這是皮帶調的緊了。就會嗡嗡的響。正時皮帶跟附件皮帶不一樣，不能調太緊。
『肆』 09年別克凱越換完正時皮帶冷車不響熱車有異響
正時皮帶換完後發動機異響的原因：正時皮帶太緊；漲緊輪損壞；氣門間隙不正常；正時輪偏離或松動
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。正時皮帶換完後發動機異響的原因如下：正時皮帶太緊：只需將正時皮帶調松異響就會消失。漲緊輪損壞：更換漲緊輪即可。氣門間隙不正常：檢查氣門並更換相關部件即可。正時輪偏離或松動：把正時輪調整到正確位置即可。
『伍』 雪佛蘭賽歐換了正時皮帶和漲緊輪之後有異響是什麼問題
你好,一、皮帶調整過緊,平衡輪沒有調整正確。二、檢查一下你的發動機支架或膠墊是不是安裝不到位
『陸』 汽車皮帶剛換還是吱吱響，怎麼回事
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。
所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
『柒』 更換完正時皮帶異響
13年獅跑車子剛過八萬公里幾天前在一家認識的修配廠換皮帶，換完之後就感覺低速行駛還有低擋位松油門時候有高音嗚嗚嗚的聲音，打電話給修配廠得到答復是新換的皮帶比較緊沒有關系，因為認識我也再說啥。可我還比較擔心網上有說換不好或者偏位會影響到發動機是這樣嗎？有解朋友可以給我些解決問題方法嗎在此謝謝大家了，因為獅跑論壇里人太少了所以發在這里請見諒13年獅跑車子剛過八萬公里幾天前在一家認識的修配廠換皮帶，換完之後就感覺低速行駛還有低擋位松油門時候有高音嗚嗚嗚的聲音，打電話給修配廠得到答復是新換的皮帶比較緊沒有關系，因為認識我也再說啥。可我還比較擔心網上有說換不好或者偏位會影響到發動機是這樣嗎？有解朋友可以給我些解決問題方法嗎在此謝謝大家了，因為獅跑論壇里人太少了所以發在這里請見諒 汽車更換後還有異響有多種原因，常見的原因有：1，出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。2，其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。3.，正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。4.，漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。5.，可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。6.，若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。 @2019
『捌』 騏達汽車更換皮帶後異響是怎麼回事
【太平洋汽車網】騏達汽車更換皮帶後異響的原因：1、正時皮帶太緊，只需將正時皮帶調松異響就會消失；2、漲緊輪損壞，更換漲緊輪即可；3、氣門間隙不正常，檢查氣門並更換相關部件即可；4、正時輪偏離或松動，把正時輪調整到正確位置即可。
推薦優點：
1、內部空間大，特別是縱向空間，活動自如。
2、發動機噪音極低，即使高速下行駛，噪音也都在承受范圍之內，這也是日系車特有的優點。應該用安靜來比喻較恰當。
3、車在整體上做工精良，內飾，操作台做工特別細致，車內異味輕。
4、方向輕，行車自如。
5、也是最關鍵的一點，油耗相當不錯，和自已以前開過的幾輛車相比，沒有比它更省油的了。內部空間大，特別是縱向空間，油耗低，舒適感強，活動自如。缺點：1，車體略高，在高速行駛時（140以上）會有些飄。設計在1，5米以下較好。2，車內橫向空間略窄一點，設計尺寸在1，70米以上就更好了。3，車輪要是能選用195的，或許更為妥當一些，從而提高行車的減震性能。4，轉向半徑較短，一般情況下都得兩把舵。5，車體板金厚度。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『玖』 車輛漲緊輪皮帶異響是什麼原因
車輛漲緊輪皮帶異響一般可能是漲緊輪與固定點之間比較干澀，又或者是皮帶的問題導致。
張緊器壞了，汽車在加速時會發出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。而漲緊輪，是張緊器中的部件，與正時皮帶/鏈條直接接觸，用於保持皮帶/鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，避免皮帶出現打滑、跳齒或松動脫落現象，可以減輕鏈輪、鏈條的磨損。
漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒、點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019