⑴ 2016款寶來，發動機是正時鏈條還是正時皮帶的
正時鏈條，大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點，強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。
大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常運行，影響汽車的正常行駛。
(1)怎麼判斷大眾寶來車是正時皮帶擴展閱讀：
正時皮帶」與「正時鏈條」的基本作用相同，但是其工作原理還是有一定的區別的，正時皮帶的內側有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應旋轉部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發動機曲軸能夠拉動其他運轉部件，並保持所驅動部件同步運轉。
與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、製造成本低等特點。但是正時皮帶屬於橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶會發生磨損和老化，如不及時更換，正時皮帶一旦跳齒或斷裂，發動機運轉部件的動作將會錯亂而導致部件損壞，如發動機進排氣門和發動機活塞運動不協調造成沖撞損壞。
參考資料來源：網路-寶來
參考資料來源：網路-正時鏈條
⑵ 請問2013款寶來是正時鏈條還是正時皮帶
2013款大眾寶來汽車正時系統為正時鏈條。
大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。
大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常運行，影響汽車的正常行駛。
(2)怎麼判斷大眾寶來車是正時皮帶擴展閱讀：
大眾寶來汽車的正時鏈條和正時皮帶區別如下：
對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。正時鏈條的壽命高，更無需預防性更換。
對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
⑶ 寶來是正時皮帶嗎
1、不是。寶來採用的按時EA111發動機，大眾EA111發動機的是正時鏈條。
2、大眾寶來安裝的正時鏈條能夠很好地解決發動機正時皮帶具有的缺點。強度相對來說大的鋼材所製成正時鏈可解決磨損，金屬的強度要大於橡膠，這就使得其變形程度也隨者鏈條的強度大大降低，所以正時系統的跳齒和斷裂現象的發生幾率很小。大眾寶來汽車的發動機正時鏈條一般來說是不需要更換的，但也需要定期的檢查汽車的正時鏈條情況，避免出現鏈條拉伸導致發動機正時系統不能正常運行，影響汽車的正常行駛。
3、對比一下正時皮帶和正時鏈條兩種材質、結構正時系統的優缺點：正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。
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⑷ 寶來發動機是正時皮帶嗎
大眾寶來主要看看發動機大眾EA111發動機的是正時鏈條大眾EA211的是正時皮帶。以下是關於大眾寶來發動機的相關介紹：1、簡介：一般2013年5月或6月之後產的1.6車型都是EA211發動機1.4T車型也很快會換裝EA211發動機。2、發動機不同的原因：汽車發動機工作過程中在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞危害較大故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
⑸ 2019款寶來是正時皮帶嗎 大眾寶來發動機是正時皮帶還是正時鏈條
1、大眾寶來主要看看發動機!大眾EA111發動機的是正時鏈條，大眾EA211的是正時皮帶！一般2013年5月或6月之後產的1.6車型都是EA211發動機。
2、1.4T車型也很快會換裝EA211發動機。
3、汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
4、有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。
5、由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
⑹ 大眾寶來汽車發動機是用正時皮帶還是用正時鏈條皮帶
新寶來是正時鏈條系統。
大眾寶來汽車正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條。
而更換周期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。因此，更換正時鏈條應該到正規專業的修理店或4S店進行操作，這樣更有保障。
(6)怎麼判斷大眾寶來車是正時皮帶擴展閱讀：
大眾寶來汽車正時鏈條的介紹如下：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。相比正時皮帶，正時鏈條更換周期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。
工作過程主要是由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，因凸輪軸的本身特性從而實現氣門的開啟與關閉，進而保證汽車發動機進氣、壓縮、做功、排氣四個過程的正常進行。
⑺ 15款寶來怎麼檢查正時皮帶
【太平洋汽車網】1、先斷開蓄電池負極電纜，再斷開其正極電纜；2、拆開交流發電機的電線插頭，然後從氣缸蓋上拆下發動機線束；3、拆下氣缸蓋罩和正時皮帶上罩；4、逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；5、檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。
正時皮帶檢查的方法是：
1、先斷開蓄電池負極電纜，再斷開其正極電纜；
2、拆開交流發電機的電線插頭，然後從氣缸蓋上拆下發動機線束；
3、拆下氣缸蓋罩和正時皮帶上罩；
4、逆時針轉動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或有機油、冷卻液的污漬，如有應徹底清除；
5、檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命。如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加情況等。
大眾寶來採用的是EA211-DJS發動機，採用的正時皮帶。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。