㈠ 寶馬5系發動機皮帶多久換一次
寶馬5系發動機皮帶8萬公里換一次，皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，車型為中型轎車，其長寬高分別為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888mm。外觀方面，這款車的整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢。
㈡ 寶馬5系皮帶多久更換
你好，你想問寶馬5系皮帶多久更換一次？寶馬5系皮帶八萬公里更換一次。寶馬5系皮帶是發動機的重要組成部分，也是發動機能否正常運轉的關鍵，是發動機配氣系統的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統進氣與排氣的准確，八萬公里更換一次即可。
㈢ 寶馬5系正時皮帶多久更換一次
寶馬5系正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。寶馬5系屬於中大型車，其長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。動力方面，寶馬5系搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。
㈣ 寶馬汽車發電機皮帶帶多久更換
一般八萬公里更換。不過不一定要按時更換。發電機皮帶在外面的。有點裂紋了在更換也可以的。沒有磨損沒有裂痕 可以一直用。
正時皮帶定期維護
不同於附屬裝置的驅動皮帶，正時皮帶很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時更換掉。
(4)寶馬5皮帶多少公里換擴展閱讀：
正時皮帶破裂檢查
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。
這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
㈤ 寶馬5系發電機皮帶多久更換一次
寶馬5系發電機皮帶多久更換一次？寶馬5系發電機皮帶多久更換一次？ 寶馬5系發電機皮帶八萬公里更換一次，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，發電機皮帶動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供。寶馬5系車身尺寸是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l，車身結構為4門5座三廂車，其搭載了2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。 發電機皮帶按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右，少部分的可以行駛8萬-10萬公里再進行更換。 @2019
㈥ 寶馬5系皮帶多久更換
寶馬5系應該在8萬公里更換發電機皮帶。更換皮帶時，必須選擇原裝產品，找專業人員更換。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車，自推出以來就受到了眾多消費者的歡迎。
全新寶馬5系採用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135千瓦，最大扭矩為290牛米，最大功率轉速為5000至6500轉/分，最大扭矩轉速為1350至4250轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。
高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350 Nm，最大功率轉速為5200至6,500 rpm，最大扭矩轉速為1450至4,800 rpm。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱換擋平順性更好，寶馬使用的8at變速箱換擋速度也很快。