❶ 比亞迪S72.0T皮帶張緊輪怎麼更換
1. 將車輛駕駛至升降機上。
2. 斷開蓄電池。
3. 拆下水管接頭支架。
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將3/8"工具插入皮帶張緊器的專用開口內，然後使用扳手順時針轉動自動皮帶張 緊器並松開發動機輔助系統皮帶。
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根據要拆下的皮帶張緊輪，松開固定螺釘（1）或（2）。
重新安裝
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按照拆卸程序的相反順序，重新安裝之前拆卸的所有零部件。
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將固定螺釘（1）或（2）擰緊至30 Nm的扭矩。
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執行餘下裝配步驟。
執行功能測試。如果對您有幫助希望您採納，謝謝
❷ 比亞迪g5發電機皮帶怎麼裝
您好，松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲,把發電機推靠發動機使皮帶輪之間的距離最短,然後把皮帶套上擺正,調整皮帶的松緊度至合適,擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可，如果對您有幫助希望您採納，謝謝
❸ byd1.5t發動機皮帶怎麼安裝
一、 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常
❹ 比亞迪宋車內保險絲盒如何拆(比亞迪宋皮帶安裝圖)
安全帶是從 座椅 旁邊的插座上拆下來的，還有一個紅色的可以壓。上車時你必須系好安全帶。即使車輛低速行駛，如果發生碰撞或緊急制動，慣性仍然會使車內乘員第二次與 方向盤 、擋風玻璃等設施發生碰撞，對其身體造成傷害。
新一代宋傳承DragonFace設計語言；搭載DiLink智能網聯系統，開啟人車網聯新時代；新一代宋DM採用第三代DM技術，搭載全新電機，優化發動機和後驅總成，全面提升整車動力性、經濟性、平順性和NVH，帶來百公里加速4.9秒、綜合續航里程800公里的跨越式表現。新一代宋朝的外觀採用了「DragonFace」的家族式設計語言，大嘴格柵內部的鍍鉻橫幅裝飾加入了內凹處理，提升了整車的橫向視覺感。中網兩側大燈由較厚的金屬裝飾連接，內部為矩陣式LED光源。
整個系統的外觀標配水晶鑽石星光懸浮式LED大燈和穿透式LED尾燈。車身側面造型變化不大，上揚的雙節腰線和懸浮式車頂增強了車內氣息。新一代宋的DiLink智能組網系統兼容手機應用，支持300多萬APP應用。全新一代宋(燃油)發動機全部搭載1.5TI發動機，自動變速箱車型搭載6速自動變速箱，傳動效率高達85%，換擋時間低至0.2秒。硬體也採用了12.8英寸8核自適應旋轉浮動墊，運行評分8萬+。
❺ 比亞迪宋助力泵皮帶怎麼換
是屬於電子助力。比亞迪是一款沒有增壓泵的電子助力器。電子助力泵與機械助力泵的區別在於電子助力轉向的動力可以通過軟體調節，可以兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，具有良好的正向性能。可靠性強，獨立於電子系統，即使液壓壞了，
比亞迪宋助力泵皮帶怎麼換
是屬於電子助力。
比亞迪是一款沒有增壓泵的電子助力器。電子助力泵與機械助力泵的區別在於電子助力轉向的動力可以通過軟體調節，可以兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，具有良好的正向性能。可靠性強，獨立於電子系統，即使液壓壞了，也能正常打方向，但就是沒用。道路非常清晰，任何震動都反映在 方向盤 上。電力輔助的工作原理:
1.eps的基本原理是扭矩感測器與轉向軸(小齒輪軸)連接。當轉向軸轉動時，扭矩感測器開始工作，在扭桿的作用下，輸入軸和輸出軸之間的相對轉動角位移被轉換成電信號並傳遞給ecu。ecu根據車速感測器和扭矩感測器的信號確定電機的旋轉方向和助力電流的大小，從而實時控制助力轉向；
2.電動助力 轉向系統 是在傳統機械轉向系統的基礎上發展起來的。它利用電機產生的動力來幫助駕駛員轉向。
3.該系統主要由三部分組成:信號感測裝置(包括扭矩感測器、角度感測器和車速感測器)、轉向動力機構(電機、離合器、減速傳動機構)和電子控制裝置；
4.馬達只有在需要幫助的時候才能工作。當駕駛員操縱方向盤時，扭矩角感測器根據輸入的扭矩和轉向角產生相應的電壓信號，車速感測器檢測車速信號，控制單元根據電壓和車速信號給出指令控制電機的運行，從而產生所需的轉向助力。
沒有增壓泵。
比亞迪宋助力泵皮帶怎麼裝
是屬於電子助力。
比亞迪是一款沒有增壓泵的電子助力器。電子助力泵與機械助力泵的區別在於電子助力轉向的動力可以通過軟體調節，可以兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性，具有良好的正向性能。可靠性強，獨立於電子系統，即使液壓壞了，也能正常打方向，但就是沒用。道路非常清晰，任何震動都反映在方向盤上。電力輔助的工作原理:
1.eps的基本原理是扭矩感測器與轉向軸(小齒輪軸)連接。當轉向軸轉動時，扭矩感測器開始工作，在扭桿的作用下，輸入軸和輸出軸之間的相對轉動角位移被轉換成電信號並傳遞給ecu。ecu根據車速感測器和扭矩感測器的信號確定電機的旋轉方向和助力電流的大小，從而實時控制助力轉向；
2.電動助力轉向系統是在傳統機械轉向系統的基礎上發展起來的。它利用電機產生的動力來幫助駕駛員轉向。
3.該系統主要由三部分組成:信號感測裝置(包括扭矩感測器、角度感測器和車速感測器)、轉向動力機構(電機、離合器、減速傳動機構)和電子控制裝置；
4.馬達只有在需要幫助的時候才能工作。當駕駛員操縱方向盤時，扭矩角感測器根據輸入的扭矩和轉向角產生相應的電壓信號，車速感測器檢測車速信號，控制單元根據電壓和車速信號給出指令控制電機的運行，從而產生所需的轉向助力。 比亞迪宋助力泵皮帶怎麼換 比亞迪宋助力泵皮帶怎麼裝 @2019