A. 尼桑奇駿發電機皮帶多少錢一根，怎樣更換
親，您好！尼桑奇駿發電機皮帶200元左右一根！不建議您自己動手更換，安全起見還是去4s店或專業維修店吧！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
B. 漲緊輪多久換一次多少錢
1.張緊輪通常每6萬到10萬公里更換一次。更換張緊器時，正時皮帶和惰輪應同時更換，其使用壽命與張緊器相似。一旦張緊輪或惰輪損壞，皮帶可能會損壞和斷裂。
2.發電機張緊器是汽車傳動系統中使用的皮帶張緊器，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧套組成。它能根據皮帶的松緊程度自動調節張力，使傳動系統穩定、安全、可靠。
3.張緊輪是汽車等零配件的易損件，皮帶長時間使用容易拉伸。一些張緊輪可以自動調節皮帶的張力。另外，有了張緊器，皮帶運轉更平穩，噪音更小，可以防止打滑。
C. 奇駿發電機漲緊輪需要更換總成嗎
需要
發電機漲緊輪一般和發電機皮帶是一起更換，一般是2年或6W公里左右更換一次或者是漲緊輪出現了故障就需要更換了。發電機漲緊輪是用於汽車傳動系統的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統穩定安全可靠。漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長,有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力,另外有了漲緊輪皮帶運行更加平穩,噪音小了,而且可以防止打滑。
D. 有人換過正時皮帶一套嗎多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(4)奇駿電機皮帶張緊器一套多少錢擴展閱讀：
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
E. 2010年2.0天籟，更換正時皮帶漲緊輪原裝正品需要多少錢
通過分析，您說的應該是發電機皮帶的張緊嗎？ 張緊輪的話大概在300塊錢左右，加上工時費，一共下來400多塊錢就能搞定。 @2019
F. 換汽車正時皮帶和松緊輪要多少錢
至2021年8月，價格在100-300元左右。
一套正時皮帶一般便宜的200塊錢左右，好一些的300-600之間，一般換正時的工時費在100-300之間，4S店和土豪沒上限，大家可以發揮想像力。換正時的工時之所以會貴一些，是因為不單單是要換，更重要的是把正時給調校好。不然會影響你發動機的配氣系統。
汽車正時皮帶注意事項
需要注意更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命；安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去。
使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。
G. 長安逸動換發電機皮帶和漲緊輪多少錢
電機皮帶好的也就一兩百塊，漲緊輪這個應該在550左右，你加工時費差不多800塊錢的預算要有的
H. 正時皮帶多少公里換，需要多少錢
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(8)奇駿電機皮帶張緊器一套多少錢擴展閱讀：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，發動機出現故障或損失，導致汽車不能正常使用。
I. 別克凱越發動機皮帶更換一套多少錢
你說的是發動機外部皮帶還是內部皮帶？一般我們叫外部皮帶為發電機皮帶，內部為正時皮帶。外部皮帶材料工時一起大概在140左右，內部在600左右，價錢有地方差異的。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。