Ⅰ 正時皮帶跳齒了有哪些症狀
如果正時皮帶跳動，發動機無法正常工作，導致怠速不穩，加速不暢或無法啟動。如果正時皮帶斷了，發動機會立刻熄火，多氣門發動機也會導致活塞彎曲氣門，嚴重損壞發動機。會有麻煩，麻煩的原因如下:1。正時齒帶跳齒的原因:一、傳動帶與油接觸:正時齒帶是橡膠製成的，使用和保養時要保持清潔。如果接觸到油或其他溶劑，容易造成傳動帶腐蝕變形，造成打滑和跳齒；2.正時齒帶的張力沒有立即檢測和調整:正時齒帶在經過一定的行程後會自然拉伸，如果不立即調整張力，很容易發生跳動；3.三、使用不當:由於正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速基本都會使齒帶短時間拉伸而跳動；4.解決方法:正時齒輪帶是橡膠做的，使用時要保持清潔。如果接觸到機油或其他溶劑，會被腐蝕損壞，導致工作時打滑跳齒。
Ⅱ 汽車皮帶斷裂或者跳齒有什麼後果嗎
1.皮帶的更換時間，多數都設置在8萬公里，到達更換時間的皮帶，一般會產生裂紋，或者老化變硬，然後輕的掉齒，造成發動機跳齒，重則斷掉。跳齒會造成發動機點火噴油偏差，發動機無力，還會造成發動機回火。斷齒過多的話就會造成曲軸空轉，造成和斷裂一樣的後果。
2.如果斷了的正時皮帶，發動機會馬上熄火，多數車型還可能會損壞發動機內部的活塞，氣門或缸體等，需要大修發動機才能解決，如果配置正時皮帶的車型一定要嚴格按照要求進行定期更換，一般不超過5年或10萬公里更換一次即可。如果是配置免維護正時鏈條的則在整個車輛壽命周期都無需維護更換，也不必擔心行駛中會斷裂。
3.成都汽車4s店師傅教你檢查皮帶的正確方法：首要檢查皮帶的張力，在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指釋放適度的壓力，假若皮帶的壓下的量在10mm左右，則可以斷定皮帶的張力剛剛合適，性能良好。如果傳動帶張力過大、或者太松，則會造成滑齒、傳動不完全等問題。而傳動帶調整的過於緊，則會使傳動帶容易拉伸導致變形，會加速皮帶輪及軸承磨損程度。
Ⅲ 什麼情況下能造成汽車的正時皮帶脫齒然後打不燃火最後造成頂氣門
你好，車輛正常使用過程當中，如果皮帶出現斷裂，老化或者松緊度，變軟。都會出現皮帶脫齒
Ⅳ 小汽車皮帶跳齒是什麼意思
這個應該說的是帶正時皮帶的發動機的，正時皮帶帶齒的老化拉長後會出現調齒的現象，會導致正時不準確的發動機故障
Ⅳ 汽車電機皮帶總掉可能是哪些原因
皮帶質量不佳；皮帶輪變形或軸承磨損嚴重，或是兩個皮帶輪轉動時不在一條水平線上）導致皮帶脫落。
發電機皮帶輪（從動輪）平面與發動機帶動發電機皮帶輪（主動輪）平面不在同一個平面上，平面錯位了皮帶磨損快。
調整發電機的位置，校準皮帶輪平面才能解決。兩個輪用標準直尺測試，上下左右都不能有傾角。更不能前後錯位。
發電機皮帶總掉，和車速沒關系。發電機皮帶總掉的原因，1、松緊度 2、皮帶輪角度 3、如果發電機皮帶輪和曲軸皮帶輪或水泵皮帶輪不在一個平面上，轉速高了肯定會掉皮帶，即便是不掉也會加大磨損。
補充內容：
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
Ⅵ 正時皮帶跳齒了怎麼處理
正時皮帶由橡膠製成，因此在使用時應保持清潔。如果接觸到機油或其他溶劑，會被腐蝕損壞，導致工作時打滑跳齒。一般維修人員在維修時，不小心將溶劑弄到齒帶上，或凸輪軸或曲軸前油封老化後，油漏進齒帶腔，導致齒帶接觸油(或其他溶劑)。因此，在保養汽車時，應使用干凈的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱皮帶輪)。如果發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，應及時更換油封。在這種情況下，建議重點測試皮帶的松緊度。也有可能是正時皮帶太松導致跳齒。正時皮帶跳齒的原因有以下幾點:1。一、傳動帶與油接觸:正時皮帶是橡膠製成的，在使用和維護過程中要保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸，傳動帶會腐蝕變形，造成打滑和跳齒；2.二、正時齒帶的張力沒有立即檢測和調整:正時齒帶經過一定行程後會自然拉伸，如果不立即調整張力，很容易出現跳齒。三、使用不當:由於正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速基本都會使齒帶短時間拉伸而跳動；3.當汽車卡在沙質路面上時，如果踩油門將離合器向外推，不僅會導致擋帶跳動，還會損壞其他零件。如遇此種情況，應採用挖坑墊高的方法，使汽車順利駛出坑外。
Ⅶ 什麼原因使汽車發動機皮帶掉下來
1、正常的磨損。
a） 正時皮帶的結構缺陷。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活。
c）張緊輪運轉不正確。
2、對正不準確
3、外部污染或損壞。
4、安裝不正確。
發動機正時皮帶斷了
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
(7)皮帶掉齒什麼原因汽車擴展閱讀：
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。
Ⅷ 汽車正時皮帶為什麼會跳齒
汽車正時皮帶跳齒的原因是松動了，去維修店調緊一下即可。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，其接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。