㈠ 奧迪a4發動機皮帶怎麼安裝
松開發動機皮帶張緊器的螺絲，上下拉動舊皮帶將其取下，將曲軸輪旁邊的小輪和發電機下方的惰輪繞在皮帶外側，其餘的繞在皮帶內側。用張緊輪固定扳手固定張緊輪，皮帶安裝完成。
汽車發動機皮帶有一個專業術語叫正時皮帶，它是發動機氣門系統的重要組成部分，是發動機氣門系統和曲軸之間的橋梁。它起著連接作用，是保證發動機正常運轉的首要部件，也是精確控制進排氣的首要部件。同步帶一般都是橡膠材質，因為可以降低噪音，但是也帶來了另一個缺點，那就是容易磨損。因為是橡膠製品，定期保養非常重要。
發動機的皮帶一旦損壞，就會影響汽車的行駛安全，否則很容易造成鏈條變長，發動機損壞。發動機皮帶鏈條加長後，需要安裝新的皮帶。開車時要注意正時皮帶的保護，因為有些駕駛行為很容易導致其斷裂，如滿載、超載、超員等。隨著負荷的增加，發動機需要更多的動力，此時正時皮帶上的壓力更大，長期來看會大大降低其使用壽命。
㈡ 奧迪A4 1.8T正時皮帶是否一定要6萬公里換
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
㈢ 奧迪a41.8t皮帶怎麼裝 最好有纏繞圖
安裝奧迪a41.8t皮帶的具體操作步驟如下：
1、松開奧迪a4皮帶張緊輪螺絲。
㈣ 奧迪a4正時皮帶怎麼安裝步驟
奧迪A4正時皮帶的安裝方法：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋即可完成。
奧迪A4發動機的正時皮帶頂起進氣門為讓霧化的汽油進入汽車的發動機缸體，這樣能夠更好地保證發動機的正常運行，輸出正常功率。當發動機的凸輪軸接觸搖臂，汽車發動機即可正常輸出動力。
正時皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因為正時皮帶是靠機油潤滑的，裡面有機油。正時皮帶為齒形帶，皮帶輪也是齒形輪，互相咬合能夠保證皮帶和輪之間沒有相對的滑動，時刻保持精準的配合。
(4)奧迪a4皮帶怎麼樣擴展閱讀：
奧迪A4汽車正時皮帶的優缺點如下：
正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩。
㈤ 奧迪a4拆正時曲軸皮帶輪螺絲會跳尺
皮帶因長期行駛時間過長而容易老化就沒有了張力，當突然提速，皮帶一受力就很容易跳齒。
一般情況下漲緊輪調解不當容易造成跳齒現象，再就是鏈輪的齒磨損嚴重也會導致跳齒。建議可以查看下漲緊輪以及凸輪軸與曲軸位置相對是否合理，實在不行到4s店維修。
奧迪A4（AudiA4）是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型，填補了國內B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位，作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。