Ⅰ 耦合器油位一般加到幾點方向
耦合器油位一般加到八點鍾方向。
液力耦合器加油量是：普通限矩型液力偶合器在額定功率對應百分之八十充液量，不充滿即可液力耦合器根據類型的不同，加的油也不同。液力耦合器加油項通常是8號液壓油、32號液壓油等難燃液壓油。
汽車耦合器的特點
在耦合器傳遞動力的過程中，存在著能量損失。油液從泵輪流至渦輪，驅動渦輪與發動機同向旋轉輸出動力。當油液迴流到泵輪時，其流動方向由於渦輪葉片的反作用，變為其與泵輪的轉向相反，使發動機的運轉阻力增加。油液流動時，以多種方向回跳和散射，以至油液的流動受到擾動，這種現象稱為沖擊損失。
另外，油液的動能還會因為摩擦而轉換為熱量產生能量損失，因此，耦合器的輸出轉矩與輸入轉矩的理論比值為1:1,但耦合器的輸出轉矩與輸入轉矩始終不會相等，更不可能超出輸入轉矩。
Ⅱ 液力耦合器加什麼油
液力耦合器根據類型的不同，加的油也不同，一般採用22號透平油（空壓機用油）。也可以用變壓器油，或者輕質齒輪油代替。
加油項：通常是8號液壓油、32號液壓油等難燃液壓油。特別的，是不能加齒輪油的。而且液力耦合器嚴禁注油(除可調速液力耦合器以外)。加油會造成爆炸、火災等。20號透平油，6號8號液力傳動油都可以，加油量70%-80%，注油口從垂直方向傾斜45°，加油到此處剛好能流出來即可。油太少傳遞功率達不到容易發熱，太多容易從油封處漏油。
加油量：普通限矩型液力偶合器在額定功率對應80%充液量，不充滿，通常YOX型耦合器加油范圍：40%~80%。
(2)輸煤皮帶液力耦合器油量多少擴展閱讀：
空壓機用油作用
1、減摩抗磨：降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益。
2、冷卻：要求隨時將摩擦熱排出機外。
3、密封：要求防泄漏、防塵、防竄氣。
4、清凈分散：要求把摩擦面積垢清洗排除。
5、抗腐蝕防銹：要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕。
6、動能傳遞：液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速。
7、應力分散緩沖：分散負荷和緩和沖擊及減震等。
Ⅲ 液力耦合器加多少油
液力耦合器加油量70%-80%，普通限矩型液力偶合器在額定功率對應80%充液量，不充滿，注油口從垂直方向傾斜45°，加油到此處剛好能流出來即可。通常YOX型耦合器加油范圍：40%~80%。
液力耦合器根據類型的不同，加的油也不同：加油項：通常是8號液壓油、32號液壓油等難燃液壓油，20號透平油，6號8號液力傳動油都可以。特別的，是不能加齒輪油的。油太少傳遞功率達不到容易發熱，太多容易從油封處漏油。
液力耦合器使用注意事項：
1，不得急劇頻繁的正反轉。從理論上講偶合器是可以正反轉的，但急劇的正反轉，則因慣性太大而損壞偶合器的聯接部件，故應嚴格遵守操作規程，避免急劇頻繁的正反轉，尤其在塔式吊車和橋式吊車的主機上使用偶合器要特別注意這一點。
2，偶合器輸出軸的轉向與電機軸轉向相同，在首次試車時應檢查電機轉向是否符合要求。
3，當電機達到額定轉速時，從動機必須開始運轉，若從動機不動，必須馬上停機，檢查負載是否過大而產生制動現象。
4，連續運轉時，耦合器工作溫度不得超過90℃。
5，定期（每隔3000小時）應檢查工作油的品質，如發現油質變壞，應立即更換。
6，定期檢查電機軸與工作機軸的位置精度並隨時校正。
7，定期檢查電機、工作機安裝基礎，以避免因基礎剛性差產生振動及偶合器而引起早期損壞。
8，定期檢查彈性連軸節的彈性塊或彈性盤磨損情況，並定期更換。
9，不允許隨意拆解偶合器殼體，以免破壞密封和裝配精度以及平衡精度，導致意外事故發生。
10，不允許將耦合器油介質改為水介質。
11，不允許隨意充液，更不允許充滿，應嚴格按說明書規定充液。
（圖/文/攝： 齊賀松） @2019
Ⅳ 液力耦合器油量是多少
液力耦合器油量是多少？ 液力耦合器加油量為70%-80%；普通限矩型液力耦合器在額定功率對應80%的充液量；通常YOX型耦合器加油范圍為40%~80%。液力耦合器使用注意事項：1、不得急劇頻繁地正反轉。2、耦合器輸出軸的轉向與電機軸轉向相同，在首次試車時應檢查電機轉向是否符合要求。3、當電機達到額定轉速時，從動機必須開始運轉，若從動機不動，必須馬上停機，檢查負載是否過大而產生制動現象。4、連續運轉時，耦合器工作溫度不得超過90℃。5、定期（每隔3000小時）應檢查機油的品質，如發現油質變壞，應立即更換。6、定期檢查電機軸與工作機軸的位置精度並隨時校正。7、定期檢查電機、工作機安裝基礎，以避免因基礎剛性差產生振動及耦合器而引起早期損壞。8、定期檢查彈性連軸節的彈性塊或彈性盤磨損情況，並定期更換。9、不允許隨意拆解耦合器殼體，以免破壞密封和裝配精度以及平衡精度，導致意外事故發生。10、不允許將耦合器油介質改為水介質。11、不允許隨意充液，更不允許充滿，應嚴格按說明書規定充液。 @2019