⑴ 汽車都有哪些皮帶，作用是啥
汽車上常見的皮帶有三種類型：風扇帶，多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶的安裝位置：在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
1、風扇帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
2、多楔帶，又叫空調皮帶，它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。 當這條皮帶損壞時，會感到助力發沉，沒有轉向助力了；如果打開空調，由於空調壓縮機不啟動，所以不能製冷。
3、正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
(1)綁在汽車皮帶上的設備叫什麼擴展閱讀
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容。
正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
優缺點
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
⑵ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
⑶ 加工皮帶的機器有哪些
片皮機
1.片皮機是皮革機械的一種，主要作於製鞋、皮具、箱包、傢具、汽車內飾、禮品包裝等行業的真皮、皮革、PVC、PET、EVA、超纖等物料的高精度鏟簿、分層、作業。
2.片皮機也稱作帶刀片皮機、鏟皮機、尚格削皮機、皮革片薄機、大鏟皮機、剖層機等。
3.片皮機型號通常按工作寬度分類如：SG-C320、SG-C420、SG-C520、SUNGEAR-C740等。
4.適用於皮鞋、運動鞋、真皮大底、橡膠大底、皮帶、皮包、手套、皮衣及運動器材等行業的PU革，EVA及各種天然真皮、再生皮、橡膠等的高精度片皮和分皮作業。
5.它能滿足各種材料和不同的加工方法，並能達到高品質的要求。
6.高端的皮具、鞋業、皮衣、體育用品品牌，一般在生產時，都會用片皮機把皮革按要求進行鏟薄加工以提高產品的品質。
驗皮機
1.驗皮機用於皮革缺陷的查驗，型號通常分為SG-YP1450、SG-YP2150、SG-YP2800。
2.一般的皮革材料在其皮面上都會存在疤痕、硬結、孔洞、沙眼和血管紋等表面質量問題，在皮革製品行業中，購買了皮革材料後的第一步就是對皮革表面質量的檢驗。找出缺陷並用筆記錄下來，開料時避開缺陷的地方。
3.由於皮革具有彈性收縮，這些缺陷的查找必須把皮革往外拉緊，疤痕、硬結、孔洞才會顯露出來，傳統的檢驗方式是利用雙手拉緊皮革或用手指撐起皮革，觀察皮革的表面質量，這種檢驗方式工人容易疲勞，而且每次拉緊，檢驗的皮革面積很小，檢驗效率非常低。
採用SG-YP1450驗皮機，皮革被拉緊、張開，皮料表面的缺陷表露無遺。方便工人的檢驗，改善檢驗效果，減低工作強度，極大地提高了檢驗效率，降低補料的可能，大大節約生產成本。
⑷ 汽車空調固定皮帶壓輪的架子叫什麼
壓縮機皮帶輪調節支架
⑸ 貨車上有個和發電機皮帶連接的叫緊什麼
發動機工作時，三角帶會保持一定的張緊程度，正常情況下在三角帶中段加29-49N(3-5Kbf)的壓力，三角帶能按下10-20mm距離，過緊將引起充電發電機、風扇和水泵上的軸承磨損加劇;太松則會所驅動的附件達不到需要的轉速，導致充電發電機電壓下降，風扇風量和水泵流量降低，從而影響發動機正常運轉。一般三角帶使用壽命不小於3500h。
⑹ 影響汽車轉向助力的皮帶叫什麼名字
影響汽車轉向助力的皮帶就叫轉向助力皮帶。轉向助力皮帶它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵，掛在曲軸皮帶盤上，由空調皮帶漲緊輪漲緊。
⑺ 汽車發電機調節皮帶松緊的那個鐵片叫什麼名稱
有些汽車調整皮帶的機構在發電機位置，一般統稱為發電機調節支架。
⑻ 汽車機頭那個可以關氣門的。用皮帶連著的。是叫什麼來著
發動機
⑼ 汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是方向助理一根皮帶 發電機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的GL8 老君威。都是一根皮帶