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發動機中間的皮帶多少錢

發布時間: 2022-08-13 01:04:58

Ⅰ 起亞k5換一根發動機的皮帶多少錢、需要另行更換轉動軸嗎

一般來說,換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右; 成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換

Ⅱ 江淮皮卡車ti 6發動機裡面的皮帶,多少錢

你好,江淮皮卡發動機皮帶。一般情況下,他是需要整套更換的,正時皮帶加正時皮帶正緊輪一套大約就是在500塊錢左右,但是更換的工時費比較高,因為操作起來有一定的麻煩,而且對技術要求非常高,希望我的回答對你有所幫助,望採納,謝謝。

Ⅲ 換h6發動機正時皮帶全套需多少錢

一般來說,換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右;成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大;同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。

一般合資車的正時皮帶約300元左右,當然說的是原廠件,在4S會貴一些;工時方面,也跟車型有關,有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶;而有的車型則有可能需要花上幾個小時,所以工時有可能從100元到500元都有可能。

同樣,4S店裡工時也會貴得多;如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認,可以自行購買,讓普通的修理廠代為更換,這樣費用是最少的;如果對配件、施工工藝要求比較高,建議去4S店進行更換,費用稍高一些。正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。

不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同,請參考車輛使用說明。

Ⅳ 別克凱越發動機皮帶更換一套多少錢

你說的是發動機外部皮帶還是內部皮帶?一般我們叫外部皮帶為發電機皮帶,內部為正時皮帶。外部皮帶材料工時一起大概在140左右,內部在600左右,價錢有地方差異的。

皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。

Ⅳ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊

正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,皮帶材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元左右,4S店相對會更貴,但更有保障。

正時皮帶斷裂,凸輪軸跟曲軸的聯系中斷,此時凸輪軸嗎沒有動力驅動,由它控制的氣門組開閉失效,活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高,活塞也可能造成燒蝕損壞,嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了,應該及時靠邊停車,等待救援。

Ⅵ 小汽車發動機皮帶多少錢

普通車輛在使用汽車發動機皮帶1-2年時,需要更換,如果公里數達到6萬公里,也可以更換,更換汽車發動機皮帶,在4S店換的話大概是1000元。

正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確;使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償;顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。

更換周期

比較普遍的情況,是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是,在實際情況中,這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣,比如風沙很大、溫度比較高的地區,可能5萬公里左右就需要更換了。

還有溫度過高或者過低,橡膠老化的速度可能會加快,所以在高溫、寒冷地區使用的車輛,提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。

Ⅶ 換一條正時皮帶總費用多少錢

換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。



主要優勢重點介紹:

正時皮帶長期處於高速運轉狀態,難免會有磨損,屬於消耗品;而且皮帶是橡膠製品,橡膠使用時間長了會自然老化。

如果繼續長時間使用而有未能及時更換,可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂,發動機會產生異響,車輛熄火,而且會頂氣門。

Ⅷ 汽車正時皮帶換一次多少錢,一般皮帶能用多長時間

汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元不等,具體價格跟產品品牌和車型有關,4S店更換費用相對會更高,但更有保障。

汽車正時皮帶一般3-5年或8-10萬公里左右更換一次,具體的更換時間建議參考車輛保養手冊,但也需要看汽車的實際使用情況。

注意事項

如果汽車長期空車跑,可以在8萬公里左右檢查,沒有問題則可以繼續使用,到10-13萬公里時再進行更換;如果經常重負跑車,皮帶磨損較大,應該6-8萬公里左右檢查,10萬公里時進行更換。

汽車正時皮帶是橡膠製品,有一定的使用壽命,使用時間長了會自然老化,表面會硬化,出現裂紋,加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態,難免會有磨損,更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換,可能會發生斷裂現象,造成發動機故障,不能正常使用。

Ⅸ 小汽車發動機皮帶多少錢

一般來說,普通的幾萬元左右價位的汽車發動機的皮帶,也就是在百八十元左右,但是安裝的工時費相對比較高一些,更換的話,大體需要兩三百

Ⅹ 汽車正時皮帶換一次多少錢

200塊錢左右。

正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。

用途

正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪,正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體,當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。