『壹』 客車玉柴150馬力發動機2085皮帶怎樣繞視頻
摘要 親，您好！由於視頻的內容過於龐大，無法發送出去。以下為您找到方法：
『貳』 無孔皮帶系法
無孔皮帶的系法如下：
1、准備一條無孔皮帶。
『叄』 只有兩個環的腰帶該怎麼系
1、首先，將腰帶從兩個環裡面穿過去，如下圖所示。
『肆』 怎樣打結腰帶步驟圖解
方法一：
1、將腰帶的一端向外折起來，如下圖。
『伍』 GE18皮帶怎麼繞
可以通過以下方法安裝皮帶。
所需工具：扳手。
1、首先使用扳手將發電機主輪軸擰松，方便皮帶纏繞。
2、之後將發電機上的輔輪向外扳動。
3、之後將發電機的主輪軸位置校對正確。
4、之後將發電機的皮帶掛到發電機的主輪軸上。
5、之後將發電機的皮帶掛到兩個輔輪上。
6、將發電機的正時殼安裝上，這樣發電機的皮帶就安裝好了。
皮帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
『陸』 這種皮帶怎麼系
先把帆布
皮帶穿過兩個圈
調個頭再從
兩個圈的中間穿過
然後收緊就完成了
『柒』 帶兩個鐵環的腰帶怎麼系啊
帶兩個鐵環的腰帶系法如下：
1、有兩個一長一短的環，先把一頭的腰帶從兩個環中同時穿過。
注意事項：
在系這種腰帶的時候可以適當緊一些，這樣可以保證有足夠的摩擦力，如果太松的話容易鬆掉。
『捌』 這條腰帶要怎麼纏繞
將腰帶從中間折疊，找到腰帶的中心。這種方法和之前的方法採用同一種結，但這種方法纏繞你身體的方式不同。將腰帶的中心放在你的肚臍眼上。腰帶的兩端要同樣長。將兩端沿著你的腰纏繞到背部再繞到前面。你需要在背後交換兩手上的腰帶。 要確保腰帶自身是重疊的。 抓住腰帶兩端在你面前再次交叉的地方。向下折疊腰帶的左端，穿過纏繞在你身上的兩圈腰帶。確保腰帶的中心不變，並確保打的結是牢固的。將腰帶兩端十字交叉，把左端從右端下面傳過去打一個平結。緊拉結，並確保兩端是一樣長的，確保打好的結在中間位置。
『玖』 發電機皮帶的繞法，求圖
順時針繞，從曲軸輪開始，然後張緊輪——發電機——動力轉向——惰輪——空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。