Ⅰ 平皮帶抖動是什麼原因
廣州擎川認為平皮帶之所以抖動，有以下五種情況
第一種情況可能是輸送的平皮帶沒有張緊，這種情況下容易造成平皮帶打滑，從而引發平皮帶的抖動。一般在這種情況下我們應該調整皮帶的緊張度，可在兩個輪間加個張緊輪，這樣可以調節皮帶的松緊度，從而減少皮帶間的抖動。
第二種可能是張緊輪老化或者鬆懈，可以選擇換一個張緊輪。
第三種情況是輸送機的動力驅動不足，導致機器在低速運行的時候動力不足造成平皮帶的抖動。
第四種情況是機頭安裝時方向弄錯。產品將往哪個方向運輸，則動力就應該放在輸送的那個方向，這樣才能使馬達正轉驅動的動能是從前往後拉的。如果安裝時動力安裝在相反方向，則變成驅動動力從後往前推送皮帶，這樣也容易造成平皮帶的打滑抖動。
第五種可能是平皮帶上有粘附物，導致皮帶在高速運行中不平衡從而導致皮帶抖動。可以對皮帶進行清理。
Ⅱ 帶輪傳動出現皮帶劇烈跳動什麼原因
簡單的說就是帶輪齒面和旋轉軸不同心，導致旋轉的時候皮帶局部張緊，局部鬆弛，處理辦法，重新安裝
Ⅲ 有關物理圓周運動中的皮帶轉動問題
繞同軸轉動的物體上各個點的角速度相等，線速度與半徑成正比。即離軸越遠轉的越快。
皮帶傳動的兩個輪緣上各點的線速度相等，角速度與半徑成反比，即大輪轉的慢，小輪轉的快
Ⅳ 物理兩個問題
兩個問題都是同一類型的：根本問題是搞清楚參照系！
一、河水和船的問題
處理步驟：
1.選擇坐標系，一般選地面做參照系!
2.確定河水的速度，還有船的速度（靜水中的速度）
3.確定整體上船的速度：
① 如果船逆流而上，那麼船的整體速度（也就是相對於參考系地面的速度）就是在靜水中的速度減去河水的速度，結果為正那麼船相對於地面的位移是逆水而上的，若為負那麼船就是隨水而下的。
②如果船順水而下，那麼船的速度就是靜水中的速度加上水流的速度。
4.你這個問題應該沒牽扯到過河問題吧。如果有，我再補充!
二、皮帶和物塊得問題
處理步驟：
1.選擇參照系，一般選擇地面。
2.分析物塊受力情況：
①首先物塊受到豎直向下的重力
②物塊放在有坡度的皮帶上，自然受到皮帶對物塊得支持力
③因為皮帶和物塊之間有滑動，若果皮帶向上滑動，那麼物塊還受到一個斜向上的滑動摩擦力：關鍵就是這個地方，如果皮帶的坡度確定，那麼不管皮帶的速度為多少，物塊受到的滑動摩擦力都是一樣的，因為它的摩擦力是物塊和皮帶間的壓力與滑動摩擦力的乘積，與相對滑動的速度沒有關系，意思就是皮帶轉的再快，它給物塊得摩擦力都是一定的，不會變。
3.綜合分析完物快的受力情況，那麼它的位移變化就好分析了：
①如果皮帶給物塊的摩擦力小於重力給物快斜向下的分作用力，那麼物快相對於地面就有斜向下的速度，它就會滑出皮帶。
②如果皮帶給物快的摩擦力大於重力給物快斜向下的分作用力，那麼物快相對於地面就有斜向上的速度，那麼它就會向上移動。
③如果皮帶給物快的摩擦力等於重力給物快斜向下的分作用力，那麼物快相對於地面就沒有速度，它會相對於地面保持一個位置不動。
寫了這么多，希望你好好看看，仔細想清楚了。最重要的就是搞清楚參考系的選擇，物體的受力分析。希望對你有幫助！加油！
Ⅳ 我廠的調速電機帶動皮帶皮帶經常時慢時快什麼原因
1應該是三角帶或平皮帶吧。建議先看看皮帶漲緊是否合適。
2可以考慮是不是電機供電電壓不穩。
3聽聽減速箱有無異響。
4如果實在沒有辦法就看看皮帶速度變化的時候有沒有什麼規律，以便判斷。
Ⅵ 平皮帶跑偏的主要原因及處理方案
平皮帶跑偏主要有以下幾個原因：
平皮帶質量不合格，導致皮帶連接頭不光滑，運行過程中可能會導致平皮帶兩端受力不勻，造成皮帶跑偏的現象。
長時間運轉會因為拉伸或磨損出現用久變形或是邊緣磨損，導致平皮帶鬆弛或是張緊力不夠導致平皮帶跑偏。
平皮帶中心線和滾筒、托輥軸線不垂直，平皮帶機的機頭或是結尾的傳動滾筒軸線或是托輥不垂直皮帶中心線時，牽引力會被分解為幾個不同方向的力，是托輥受到反作用力的影響而跑偏。
跑偏調整的方法，調整驅動滾筒和改向滾筒的位置、調整平皮帶張緊裝置、調整承載托輥組。在日常中葯堅強質量檢測和維護。
Ⅶ 平皮帶跑偏怎麼辦
1 、調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方法（見圖1），具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。
4、張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
5、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。
Ⅷ 皮帶緊了還是鬆了轉速快
鬆了快
電機和設備之間的皮帶長短，對設備的傳動比沒有影響。皮帶的長短，會影響皮帶的張緊度。但通過調整兩個皮帶輪之間的距離，可以調節皮帶對皮帶輪的壓力
Ⅸ 平皮帶傳動問題
把皮帶輪製成腰鼓形。
如簡圖示意，平皮帶張緊後受到來自皮帶輪的反作用力
F，可分解為X
和
Y
。皮帶各處周長都相等。由於皮帶輪兩端直徑減小，在鼓形皮帶輪上，越靠近端部張緊力及其反作用力
F
越小，從而
X
也越小。假如皮帶向左跑偏，左邊就比右邊鬆弛，左F、左X
將小於右F、右X，較大的右X便推使皮帶向右復位。反之亦然。隨皮帶厚度、柔性、表面質量、長度等不同，採取適當的皮帶輪圓弧半徑，能可靠地防止皮帶跑偏。
Ⅹ 轎車跑得越快正時皮帶轉得越快嗎
在高速檔位時速度和發動機轉速成正比，所以速度越快，正時皮帶轉的越快。