1. 榮威w51.8T正時怎麼對急急急
榮威w51.8T正時皮帶的方法為：將進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成榮威汽車的正時皮帶。
正時皮帶屬於橡膠部件，也是耗損品，隨著發動機運動時間越來越近，正時皮帶會和其緊密接觸的張緊輪、工作輪、漲緊器等部件出現磨損和老化。正時系統通過控制氣門的開閉時刻，保證每個氣缸正好做到。
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。更換周期依據發動機的結構不同而有所不同，一般建議在汽車行駛到8萬到10萬公里時更換，具體的更換周期應以車輛的保養手冊為標准。
(1)榮威w5正時皮帶怎麼對准擴展閱讀：
榮威w51.8T正時皮帶介紹如下：
一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止工作，發動機將不能工作，而且嚴重的情況下會將氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞，只要這種情況發生，發動機就需要大修。
除了從里程數上判斷正時皮帶的壽命之外，正時皮帶的工作狀況可以讓修車師傅在每次做小保養的時候幫車輛進行檢查。觀察外觀有沒有一些裂痕或者是損傷的痕跡。若正時皮帶上有小細紋必須將正時皮帶進行更換。
2. 榮威550，1.8的正時怎麼對
榮威對正時不在上止點，曲軸對前蓋上1點鍾位置上面有凸槽。兩凸輪軸中間有個圓洞，圓洞位置在最上方與瓦蓋的平面垂直。
1至4缸的活塞在同一平面 凸輪軸皮帶盤上的兩個點對點這樣就對好了。凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。
雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半(在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同)，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有採用鍛件的。
由於氣門運動規律關繫到一台發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
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在發動機的壓縮終止，活塞達到行程的頂點時，點火系統向火花塞提供高壓火花以點燃氣缸內的壓縮混合氣體，這個時間就是點火正時。
為使點火能量最大化，點火正時一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達上止點的那一刻點火，而不是正好達到上止點時才點火，這個提前量叫點火提前角。
3. 榮威5501.8vvt的正時皮帶怎麼對
榮威5501.8vvt的正時皮帶按把正時皮帶安裝到曲軸齒輪和冷卻液泵上。
一、轉動曲軸。具體如下圖所示：
4. 榮威550發動機正時皮帶怎麼對
曲軸正時輪上有兩個點對准機油泵上12點鍾位置左右有一個突出來的線（也可以拆火花塞讓四個活塞平行）拆下氣門室蓋看三缸的凸輪軸各有一個眼.使兩個眼朝上並平行。
5. 發動機正時怎麼對
汽車對正時的步驟是：
1.
將氣缸轉至垂直向下的位置，裝上正時鏈條滑軌並安裝正時鏈條；
2.
將曲軸上的半圓鍵對准氣缸體上的正時標記，平衡軸上的缺口對准氣缸體上的正時標記等
6. 正時皮帶怎麼對啊！如果正時對不準會怎樣的後果
不同車型，正時皮帶的對法也不同的，一般是凸輪軸齒輪盤和曲軸齒輪盤上有記號，記號對記號，但是具體的對法還是建議查看下車輛的維修手冊。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶沒有對准，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，輕的會導致動力不足，車輛抖動，嚴重會導致氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
7. 榮威550vvt發動機正時怎麼對
一、轉動曲軸，使凸輪軸正時齒輪標記對准正時皮帶護罩上的標記。
8. 正時皮帶怎麼對
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具塞入。
曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到後曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。
9. 如何對正時皮帶
對准凸輪軸和曲軸皮帶輪上的標記就行了。
10. 榮威5501.8升發動機正時皮帶怎麼對
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