1. 什麼是輕型輸送帶啊
青島雙虎集團（原橡膠集團橡膠製品三廠）始建於六八年，是全國最早從事橡膠製品、橡膠輸送帶的企業之一，並是全國規模最大而且是第一家研製生產大傾角波狀擋邊輸送帶的企業。
雙虎集團，輕型輸送帶概述：輕型帶芯由棉、尼龍、滌綸等織物構成，帶芯外可有覆蓋層，也可無覆蓋層，覆蓋層類型分為橡膠型（包括橡塑型）和塑料型，輕型帶表面可為光滑的，也可有各種圖案的深淺花紋或橫向型條、隔板和波紋擋邊，傳動面還可有縱向定位條、輕型帶可以是有包邊的，也可是切割的。
輕型輸送帶標准：HG/T2818-1996《輕型輸送帶》 強度規格（N/mm）80 100 125 160 200 250 315 400寬度規格按GB/T4490-1994總厚度規格（mm）0.5 0.8 1.0 1.3 1.6 2.0 3.0 4.0 5.0 5.6 6.3 8.0 技術要求：1.橡膠型輕型覆蓋層物理性 常溫性能：拉伸強度Mpa不小於10 扯斷伸長率不小於300% 熱老化後性能（70℃×96h）拉伸強度Mpa不小於7 扯斷伸長率不小於250% 輕型帶縱向全厚度拉伸強度Mpa不小於其規格值，縱向全厚度扯斷伸長率不小於10%，縱向參考力伸長率不小於4% 層間粘合強度（N/mm）橡膠型覆蓋膠與布層間平均值不小於2.0，縱向試樣布層間平均值不小於2.4熱老化後性能（70℃×96h）縱向試樣布層間平均值不小於3.2 ，縱向試樣布層間最低峰值不小於2.7
主要應用於：平面輸送帶、斜面輸送帶（傾斜角≤19℃）糟型輸送帶、煙櫃底帶、電子稱皮帶、提升機皮帶（有裙邊、擋板或耙釘）、往復帶、擋邊帶。
2. 帶式輸送機的工作原理是什麼
帶式輸送機的組成：帶式輸送機的組成部分有：機頭部（ 包括電動機、傳動裝置、滾筒等）、機身部（包括機架、托輥）、機尾部、膠帶、附屬裝置（包括拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等）等。帶式輸送機的工作原理：輸送帶（或鋼絲繩）連接成封閉環形，用張緊裝置將它們張緊，在電動機的驅動下，靠輸送帶(或鋼絲繩)與驅動滾簡（或驅動輪）之間的摩擦力，使輸送帶(或鋼絲繩)連續運轉，從而達到將貨載由裝載端運到卸載端的目的。帶式輸送機的結構：現以滾筒驅動帶式輸送機為例，簡單介紹帶式輸送機的基本結構。帶式輸送機的主要組成部分有：輸送帶、托架及機架、傳動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。輸送帶，輸送帶既是承載機構，又是牽引機構。輸送帶種類很多。
按帶芯結構材料分為鋼絲繩芯輸送帶、尼龍芯輸送帶、維棉芯輸送帶和帆布芯輸送帶。輸送帶按覆蓋層所用的材料分為橡膠帶、橡塑帶和塑料帶；按用途分為耐熱、耐寒、耐油、耐酸、耐鹼和花紋等輸送帶；按阻燃性能分為非阻燃帶和阻燃帶。常用的輸送帶有3種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。在這里只介紹前兩種輸送帶的結構。普通輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。夾層輸送帶用數層帆布做帶芯，層與層之間用橡膠粘合在一起，然後在外表面周圍用橡膠蓋層加以保護。帆布由棉、尼龍等纖維織成或為混紡物。帆布層用來承受載荷並傳遞牽引力，而橡膠保護層用來防止外界物體對帆布層的損傷及有害物質的腐蝕。
3. 轎車發動機旁邊的軟管叫什麼
在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。
4. 黑色橡膠平皮帶熱粘接用的是什麼材料
橡塑保溫材料專用膠水如約會海綿自噴膠的主要成分是合成橡膠、增粘樹脂、環己烷、乙酸乙酯、二甲醚等。
5. 什麼是橡塑輸送帶
應該說是輸送帶的帶芯是PVC整體帶芯的，但輸送帶上下覆蓋膠不是塑料，是橡膠。
也有全塑料材料的輸送帶，是說輸送帶是PVC整體帶芯，而且表面也是塑料不是橡膠材料的，尤其是有些花紋帶，塑料的漂亮，耐磨。有些用PU。但大多不耐高溫。
6. 什麼牌子的農機皮帶耐用
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7. 該如何判斷漲緊輪壞了沒有
該如何判斷漲緊輪壞了沒有？
如果漲緊輪壞了，共振會非常明顯，急加速時噪音很大，有噪音現象，且動力不足。
認真觀察含有三條皮帶的楔子，都通過8萬千米的應用，但楔子發生了不一樣的狀況。除蓋茨帶外，別的2個激光打標帶的楔子都出現了老化不一樣的狀況。看見契形齊整的蓋茨帶，與他的卡帶老化和裂痕對比產生了獨特的比照。因而，大家每日務必培養查驗習慣性。6萬多公里查驗帶是最主要的周期時間。假如你買「劃算的物品」，就必須進一步查驗。看一下上邊兩根他的卡帶僅有8萬千米。你檢查一下還能再次用嗎？為何僅有8萬千米，皮帶卻弄成那樣了。
皮帶每日快速一直運作會造成許多發熱量，橡塑製品皮帶碰到高溫會加快皮帶塑膠的老化。楔體老化裂痕乃至在楔體掉下來後，滑動摩擦力也會大幅度降低，導致皮帶跑偏產生的雜訊和動能損害。皮帶支撐力越高，支撐力越低，會明顯危害皮帶使用期限同一規格的皮帶根據8萬千米後，大家將蓋茨帶和他的卡帶開展長短查驗，發覺他的卡帶比蓋茨帶看起來多。
在應用全過程中，假如皮帶拉長，皮帶的拉力便會減少，皮帶滾動會造成雜訊，與此同時滾動會造成塑膠老化過早，大大縮短皮帶的使用壽命，極端化狀況下皮帶會破裂，模塊不可以正常的工作中，車子會常見故障。
以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。
8. 汽車儀表盤顯示service是什麼意思
汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。Service燈閃亮是提示該做維護了，這對車的保養很重要。意思是提示到了該做保養的里程數了！SERVICE在這里是保養的意思。還有些車型會用一個小扳手的符號來提示。
常見汽車保養項目如下：
項目一、小保養
小保養的內容：
小保養一般是指汽車行駛一定距離後，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
小保養的間隔：
小保養的時間取決於所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為准。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。
小保養中的用品：
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。
項目二、大保養
大保養的內容：
大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
大保養的間隔：
大保養是基於小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為准。
大保養中的用品：
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：
1、空氣濾清器
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的「拉缸」現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
2、汽油濾清器
汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。
通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。
(8)什麼是橡塑皮帶擴展閱讀
汽車日常保養方面應該注意以下幾點：
⑴防混合氣過濃 由於氣溫高，汽油容易流動，還因量孔膨脹，使汽油流量增加，且汽油容易蒸發，導致混合氣過濃。因此，應調小量孔，調整加速裝置與節氣門搖臂連接的位置，適當降低浮子室油麵高度，以減少供油量。
⑵防止氣阻 炎熱的夏季，汽油機燃料系統容易因溫度升高而發生「氣阻」現象，致使油路供油不足甚至中斷供油。為防止「氣阻」，可用石棉墊將汽油泵與排氣管隔開，或用濕布將汽油泵包住降溫。
⑶防蒸發 高溫下，油及水的蒸發都將增加，油箱蓋要蓋嚴，油管要防止滲油；經常檢查水箱的水位，曲軸箱的機油油麵、高度，制動總泵內的制動液液面高度及蓄電池內電解液密度和液面高度等。不合規定時，要及時添加和調整。
⑷防過熱 為防止發動機產生過熱現象，保養時，應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，並打開發動機罩通風散熱。當輪胎氣壓因熱而增加時，應停車降溫，不得用放氣及潑冷水的方法來降低輪胎氣壓和溫度。
⑸防「自燃」、「自爆」 夏季氣溫較高，日最高氣溫常常在35℃以上，這使得汽車自身的故障率也大大提高。氣溫高時散熱慢，汽車水箱的溫度常常因為居高不降而影響發動機的功率，甚至可能引起混合「自燃」、「自爆」，使得發動機不能正常工作。
高溫也使得一些部件膨脹變形，輕者會加速部件磨損，重者會燒壞機件。夏季公路路面溫度常常在70℃以上。汽車輪胎因為受熱，胎內氣壓增高，一旦長距離行駛，容易爆胎。當汽車瞬間發生上述故障時，還有可能導致交通事故。
⑹防潤滑不良 潤滑油易受熱變稀，抗氧化性變差，易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應將曲軸箱和齒輪箱里換上夏用潤滑油，經常查潤滑油數量、油質情況，並及時加以更換。
⑺車漆防曝曬 車漆如同人身上的肌膚，要光潔亮麗，才惹人喜愛。雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期曝曬會發舊、起皺。
夏季要經常清洗愛車，以防止雨水對車漆造成酸性腐蝕，也最好不要在街邊洗車，重復使用的水夾帶泥沙會劃傷車漆。其次夏季還要為愛車多做除污處理，夏天汽車上很容易濺上黏性物質，氣溫過高時，還會被瀝青濺滿車身。
遇到這種情況，要盡快去做美容處理，用專用的清潔劑去除污物，情況嚴重的，要進行拋光處理。有些污物如不及時處理，用各種方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新噴漆。
夏季還要多注意發動機的工作環境，及時作好清潔工作，如果發動機外部油污過厚，會影響機器散熱，給各種機器故障埋下隱患。
夏季還應該對漆面進行一定的預防保護，比如打蠟、上釉。汽車附件部分的護理在夏季也比較重要，比如輪轂、電鍍部分要及時除銹、清潔，保險杠、輪胎等橡塑部分要做增黑上光、抗老化處理。
普通的美容保護———洗車打蠟，雖然有些作用，卻不會有長久的好處。因為任何車蠟都含有矽的成分，久經紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟中的研磨顆粒，還會在光亮的車漆上留下道道細痕。車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失。因此，停車時應當把車停放在陰涼處。