⑴ 廣本雅閣的正時皮帶怎麼安裝
套上皮帶後，再上好收緊輪。然後就OK啦
⑵ 本田雅閣正時皮帶盒蓋怎麼拆
把發電機皮帶，曲軸皮帶輪以及有關聯部位拆除，在把汽門室蓋和油底殼拆除，然後拆正時鏈蓋。
⑶ 01年雅閣，發動機左邊的正時皮帶輪大螺絲是正絲還是反絲，用什麼能卸掉
正絲，歹一下試試不行就要用大卡鉗了，望採納
⑷ 雅閣八代的發電機皮帶怎麼拆求完整步驟
擰松張緊輪的緊固螺栓 ，把張緊輪撬開一點（也就是松開張緊輪），皮帶就可以從皮帶輪 上拆下來了。
⑸ 八代雅閣發電機皮帶張緊器怎麼拆圖
擰松張緊輪的緊固螺栓 ，把張緊輪撬開一點（也就是松開張緊輪），皮帶就可以從皮帶輪 上拆下來了。
⑹ 98-02款六代雅閣3.0更換正時皮帶，需要更換哪些東西呢
正時皮帶組件包括皮帶、張緊輪和惰輪等，這個基本算是一整套的完整零部件組件，只有一整套匹配的零部件才能發揮皮帶的最大作用，其次如果這幾個部件裡面有一個有故障都會影響到正時皮帶的正常運轉，再有就是更換水泵，在更換正時皮帶的時候最好將水泵一起更換。
其次如果發動機出現皮帶機周邊零部件異常會出現以下故障現象：
1.輕微的（偏差小的） 會出現汽車無力，上坡加不起油。
2.再嚴重點的，沒有怠速，或者怠速狀態發動機嚴重發抖，加油時排氣管發出爆破聲，並偶爾伴隨爆破聲出現加油死火（同時包括上述問題1）。
3.偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬達的時候會聽到發動機內有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進的汽車不會出現這樣的情況）。正時錯亂會出現的問題很多，都是機頭裡面的損壞，嚴重的，可以大修一次！
4.正時錯亂這樣的情況不亂發生，只要一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，並按要求調整好張緊力度、正時標記安裝，都不會有事的。
提示：發動機的正時皮帶最好定時進行更換，在平時發動機熄火時注意多檢查，做好皮帶維護工作才能延長發動機的使用壽命及減少中途拋錨現象。
⑺ 本田雅閣v6發動機曲軸皮帶輪怎麼卸
皮帶輪的螺絲拆掉之後，如果皮帶輪拿不掉的話，你可以用我們的那個拔輪器把這個曲軸皮帶輪拔掉。如果說螺絲擰的時候，然後中間的曲折跟著旋轉的話，你可以用工具，嗯，受力保證皮帶輪不旋轉。望採納。
⑻ 本田雅閣2.3正時皮帶咋對
對本田雅閣2.3正時皮帶，將一根長棍插入活塞室，頂柱活塞，不讓活塞上升，將凸輪軸上面的豁口對准缸蓋；具體的操作步驟如下：
1、將一根長棍插入活塞室，頂柱活塞，不讓活塞上升。
⑼ 本田老款雅閣2.3曲軸輪怎麼卸
用東西別住曲軸，擰那個曲軸大母，那個曲軸輪全靠那個大螺絲靠扭矩擠在曲軸上的。有300多N；那個曲軸螺絲松開，發動機正時也就開了，裝的時候需要重新對正時