A. 在修理廠更換助力轉向泵需要多少錢
4S店換助力泵1350元，另加工時費600元，助力油100元。檢查費300元。汽車轉向助力泵的作用是減輕駕駛員操作強度、提高整車可操縱性、確保轉向系統安全以及保證車輛高速行駛時駕駛員轉向手感的作用。
轉向助力泵的原理是：驅動輪帶動轉子旋轉後，葉片在離心力的作用下張開，並與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔。
助力轉向系統可分為三類：
機械式液壓動力轉向系統
機械式的液壓動力轉向系統由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
B. 汽車轉向助力泵多少錢
汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換周期根據機油的品質，合成機油可以7000--10000公里或5個月，普通機油5000--7000公里或三個月更換一次。
工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。
在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。
機械式液壓動力轉向系統：
機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。
無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。
還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
以上內容參考：網路-汽車助力泵
C. 別克gl8助力泵皮帶多少錢
一百多吧。GL8的發動機就一根皮帶。很長，所以貴點。
D. 現代空調皮帶和發電機皮帶,再就是助力泵皮帶,這些一般多少錢悅動的
要麼？30塊左右，我這有
E. 緊緊助力泵皮帶，需要多少錢
不換配件，常去的維修店一盤都會免費幫你緊一下。如果收錢也就三幾十元。
F. 新凱越助力泵皮帶換一根多少錢
你好，60左右【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 轉向助力皮帶的用處
轉向助力皮帶的作用：
1、雖然現在很多車子的正時皮帶都採用鏈條傳動，但帶動發電機、空調壓縮機等部件運轉的依然是橡膠制皮帶。所以，可別小看這條小小的皮帶，雖然每次保養都會關注機油三濾等，但如果開著開著車發動機的皮帶出了問題，那可就尷尬了。
2、與傳動皮帶密切相連的部件有：曲軸皮帶輪，水泵，發電機，壓縮機，助力泵，惰輪，張緊輪。其實後果很簡單直接：
就是發動機無法轉動，車子拋錨，一切需要皮帶帶動的上述部件全部失效。甚至更嚴重地，正在高速工作的氣門頂桿由於在瞬間失去傳動力，導致被燃燒室內的高壓氣體頂彎。
汽車皮帶斷了會造成兩方面問題：
發動機無法工作，活塞上平面會同氣門相撞，嚴重損壞活塞和氣門，需要大修，發動機作為汽車的心臟，一部分動力通過變速箱用來驅動車輛前進，另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關聯部件的運轉來確保車輛正常運行。
H. 轉向助力皮帶的使用壽命是多少
轉向助力皮帶的更換周期隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，不同車型之間的保養周期可能會有略微的差異。
一般這些皮帶肉眼可觀察到，如果發現有老化或裂紋就應及時更換。也可以隨著正時皮帶的更換周期一起更換。
I. 汽車轉向助力泵皮帶多少錢
我的車市天籟，我第一次換助力泵皮帶是在4S點連維修工時加在一起要370元，後來再換的時候我就去汽配市場自己買的，一根也就80元，再去修理廠出了50元更換了一下。
J. 眾泰z300助力泵皮帶多少錢
4PK855皮帶，淘寶價20-30之間，我買過20和30二種價