Ⅰ 日產軒逸有正時皮帶嗎
東風日產尼桑軒逸有正時皮帶，安裝日產軒逸正時皮帶，先將東風日產尼桑軒逸發動機皮帶的漲緊輪安裝上，再將東風日產尼桑軒逸曲軸的皮帶齒輪安裝上，安裝日產軒逸正時皮帶具體的操作步驟如下：
1、先將東風日產尼桑軒逸發動機皮帶的漲緊輪安裝上。
Ⅱ 日產軒逸進時皮帶多少公里換
皮帶一般是在10萬公里左右換的，用不用換教你個法子，打開發動機艙，仔細聽聽皮帶那個位置的聲音，如果有種吱吱銳耳的聲音，就可能是打滑了，要換的。而且是配套的換包括張緊輪。
Ⅲ 我買了一台經典軒逸，2014年的 還開幾年
預計可使用20年
如果是計程車基本上就接近報廢了，通常汽車壽命以運行里程計算，並不以年限計算，如果保養良好，汽車的運行壽命完全可以輕松達到30萬公里以上（以發動機達到大修標准為准），可以折算一般家庭用車每年行駛約2萬公里，那麼可以使用15年以上；
目前國家已經實施了新的汽車強制報廢標准，比如小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年，這是指營運汽車，而非營運汽車（包括家庭用車），小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
但政策引導報廢的標準是：小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬公里，中型非營運載客汽車行駛50萬公里，大型非營運載客汽車行駛60萬公里。據此你的汽車如果維護得好，再使用20年都沒有問題。
經典軒逸保養技巧：
每5000公里或每半年更換機油和機濾，必要時清洗供油系統；每10000公里對空氣濾芯吹清，並前後整輪胎，檢查動平衡和四輪定位數據；
每20000公里更換空氣和空調濾芯，必要時清洗節氣門；每2—3年更換防凍液；每40000公里或每5年更換自動變速箱油、剎車油、助力轉向油、汽油濾清器，並檢查輪胎；每80000公里或每6年更換cvt油、火花塞、正時皮帶、電瓶等。
Ⅳ 2021軒逸經典真的開到10萬公里就斷鋼帶嗎2021軒逸經典真的開到10萬公里就斷鋼帶嗎
一般不會的。CVT變速器正常使用、正常維護時內部的鋼帶一般不容易損壞；當車輛負荷超過極限值（人為操作不當或者其他因素導致）、不正常按時保養（油液不更換或者更換的油液型號不正確）時，會出現上述情況。希望回答能夠幫到你望採納。
Ⅳ 軒逸2.007款正時皮帶更換周期
1、正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
2、正時皮帶如果有故障，一般都有前兆，發動機會產生異響。 因此，經常聽聽發動機聲音是否正常很有好處。 特別是接近規定（或達到）更換的公里數時，更應該注意隨時聽聽發動機是否產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換，這樣，可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
3、先拆下右輪，然後掃清外圍，就是把發電機皮帶，助力泵皮帶，空調皮帶全拆下，再拆右輪護板，曲軸皮帶輪，正時皮帶上下罩。對正位置後，先拆惰輪，拿下正時皮帶後，再拆張緊輪。裝的時候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時皮帶後，檢查上下兩輪的正時位置。用手轉動兩圈，確認無問題後再裝其他的。以後的就簡單了，在以後就是成功了。哈哈！
4、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前十度，而不以時間為單位。
Ⅵ 日產軒逸2014款豪華版需要換正時皮帶
這個車正時是鏈條的不用換的，外面的發電機皮帶八萬公里就要換了
Ⅶ 日產軒逸正時皮帶換裝有要求嗎
不需要軒逸正時皮帶需要更換，軒逸採用的是正時鏈條，10萬公里檢修一次，如出現損壞即可更換，發動機正時皮帶的主要作用，驅動發動機的配氣機構使引擎進。排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。
日產軒逸正時皮帶換裝
以下是正時皮帶的更換步驟，將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉，轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸，轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去。
拆下舊鏈條裝上新鏈條，曲軸皮帶輪沒有滑鍵，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里，曲軸位置感測器可以調整，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼，曲軸鏈輪與皮帶輪自由轉動。
Ⅷ 尼桑軒逸保養手冊正時皮帶多少公里更換
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的准確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
Ⅸ 軒逸跑了快5萬公里了，用不用換正時皮帶謝謝。
原車皮帶，跑十萬是沒有任何問題的，如果是換過的，也得跑個八九萬公里。對於五萬公里換正時皮帶，這只是修理工的一種說法。沒事，繼續用吧！