① 汽車電機皮帶總掉可能是哪些原因
皮帶質量不佳；皮帶輪變形或軸承磨損嚴重，或是兩個皮帶輪轉動時不在一條水平線上）導致皮帶脫落。
發電機皮帶輪（從動輪）平面與發動機帶動發電機皮帶輪（主動輪）平面不在同一個平面上，平面錯位了皮帶磨損快。
調整發電機的位置，校準皮帶輪平面才能解決。兩個輪用標準直尺測試，上下左右都不能有傾角。更不能前後錯位。
發電機皮帶總掉，和車速沒關系。發電機皮帶總掉的原因，1、松緊度 2、皮帶輪角度 3、如果發電機皮帶輪和曲軸皮帶輪或水泵皮帶輪不在一個平面上，轉速高了肯定會掉皮帶，即便是不掉也會加大磨損。
補充內容：
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便；皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格；皮帶輪傳動具有過載保護的功能；皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。
② 皮帶安裝後不久就斷了是怎麼回事
具體原因需要結合具體的使用場景來做判斷，但是一般出現這類問題，主要是皮帶本身的質量問題、安裝方式不正確、運行時碰到異物侵入、以及皮帶數量不足等造成的。
首先建議規范安裝，不要使用螺絲刀等工具施加外力撬進去，而且按規定縮小中心距，安裝後再張緊；
其次，如果車間有各種異物雜物，建議安裝保護套，防止運行時跌落進雜物，造成皮帶斷裂或者其他問題；
最後，檢查傳動設計，務必使用符合要求設計數量的皮條數量，例如原本設計為兩條皮帶傳動的，如果只安裝一條，雖然可能也能帶得動，但是對皮帶壽命、傳動效果，都會有影響。
除了以上提到的，皮帶本身的質量問題也是一大原因，務必選擇質量可靠的皮帶。
我司是皮帶輪、皮帶輪等方面專業的製造生產商，更多信息可以至岳得官網查詢。
③ 皮帶為什麼會斷
1，確認是否皮帶局部過分被拉伸、強行被安裝、機械框架邊對其端部有碰傷，檫斷。
2.皮帶偏離後斷裂→確認皮帶輪的形狀是否合適。
3.祛除皮帶輪凸肩。
4.調整皮帶輪的平行度。
5.確認皮帶輪是否扭曲、磨損、變形。
6.確認裝配好的皮帶，是否達到規定的拉伸率，超過規定的拉伸率、皮帶安裝過緊，拉力超負荷運作造成皮帶斷裂。
另外要注意自己輪子的型號，一定要使用配套的皮帶，比如你使用的歐標錐套式皮帶輪，卻為了便宜去買國標的皮帶，這樣你還發現皮帶的損壞會很快。之前遇到一個客戶咨詢我們歐標的皮帶，報完價後，客戶說怎麼那麼貴，我之前買的國標的要比這個便宜，也是一樣用的，就是不知道為什麼經常壞，問題就在這里，不配套的就是容易損壞。所以一定要配套使用歐標的皮帶，單價上會比國標的貴一點，但是使用時間長，從長期來看是合適的。
④ 汽車空調皮帶經常斷裂為什麼
皮帶老化了，更換一個。如果還斷裂，就看看皮帶槽是否有問題，不合適？不平滑？等等。
⑤ 汽車發動機的皮帶老是斷是怎麼回事
可以檢查一下所有皮帶輪的平面度，也就是每一個皮帶輪是不是不在同一個面上。另外你可以看看皮帶輪的磨損亮度，比較亮的部位說明是受力大的地方，這個地方可能就是受力點，主要檢查這個輪子，看看是不是有墊片之類的東西忘記裝了。
既然這么頻繁的斷裂皮帶，一般該檢查的地方你也都檢查過了，問題還是應該從最基礎做起，或許一個很簡單的問題導致如今的頻繁斷裂。
注意
當汽車在水中熄火後，千萬不能二次啟動，否則會對汽車發動機造成無法挽回的損失。在保證人員安全的情況下，應該立即將車輛推出深水區，確保發動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。
將分電器蓋拆下，用紙巾擦乾蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，並拆掉火花塞後將燃燒室里的水排出。
⑥ 皮帶斷裂常見的故障原因是什麼應怎麼處理
你好
皮帶斷裂一般都是皮帶老化，或者受到異物卡住導致皮帶綳斷。皮帶斷裂之後需要檢查是什麼皮帶。及時就近更換。如果是正時皮帶斷裂可能會導致氣門頂彎。這就需要更換氣門組件。嚴重的就需要大修發動機。
希望能夠幫助到你，如有不明請追問
⑦ 汽車發動機皮帶老是斷是什麼原因
正時皮帶的結構缺陷。
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。
活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
正時皮帶注意事項：
1、不同品牌的正時皮帶更換的里程都不一樣，不過不管什麼品牌，最好不要超過8萬公里，達到8萬公里就要及時更換。
2、在平時開車過程中，不要超員、超載、超負荷駕駛車輛，這樣對於正時皮帶的損耗速度會大大增加，同時也增加出事故的概率。
3、如果要更換正時皮帶不要去街邊汽車維修小店換，要去正規的4S店或者比較大型的汽車維修店更換，這樣質量更有保障，也更安全更讓人方向。
4、在平時的常規保養中，可以多多檢查一下正時皮帶，如果出現破裂了，那麼就不要湊合用了，一定要更換，否則很有可能會導致嚴重的後果。
⑧ 發電機皮帶斷裂一般什麼原因
你好，出現這種情況一般有兩種原因。第一發動機皮帶長時間沒有更換自然老化。第二，發動機皮帶輪和發動機皮帶上掛的附件。由於軸承損壞或者皮帶輪表面有凹槽造成發動機皮帶損壞。希望我的回答對你能有所幫助，望採納。
⑨ 三菱4G63發動機的正式皮帶斷了,維修需要多長時間
一天。
4G63發動機正時皮帶的正確拆裝方法：
1、將曲軸皮帶輪、發電機皮帶、助力泵皮帶拆掉，把正時皮帶外殼拆下，就會看到正時皮帶了。
2、4G63發動機更換正時皮帶只拆皮帶輪不行，必須把中心大鏍絲松開，因為內部裝有曲軸位置感測器信號盤，不拆信號盤小正時皮帶是取不出來 的。曲軸上止點標記拆掉信號盤就可以看到。
3、凸輪軸正時輪上帶有標記，對正氣門室蓋上面標記就可以。
4、平衡軸標記對正最關鍵，兩根平衡軸輪上面都有標記，對正的缸體上面也有標記，對正時不能將標記對好就完事，必須將平衡軸轉動360度，讓平衡軸上面的標記自由對正才行。
5、先對正裝好小正時皮帶，然後裝上信號般，再將主正時皮帶裝好，把外殼裝好，皮帶輪、皮帶都安裝到位，起動車輛，如果車輛運轉平穩，發動機故障點亮報失火故障，做下齒訊學習就可以。
⑩ 三菱4g69正時皮帶斷了 正時怎麼對
三菱4g69正時皮帶的安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。
正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。曲軸轉懂時候推動活塞產生壓縮比。
對於正時皮帶來說，具體需要多長時間更換一次，要根據不同型號的汽車來確定更換時間。最為直接的判斷方法就是在當時購買車輛的時候有一個保養手冊對於保養手冊上面有關於正時皮帶的更換時間。
(10)三菱門機皮帶怎麼會斷擴展閱讀：
汽車正時皮帶介紹如下：
對於一些車輛，如果沒有達到這個公里數，超過使用時間五年的話也要檢查一下畢竟對於正時皮帶來說是屬於一個橡膠產品，只要車子在啟動之後就處於高速運轉的狀況，也是緊靠發動機的一個位置。
正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償，壽命肯定要比金屬齒輪短，還有就是皮帶裸露在發動機外部，時間一長皮帶表面就會開始老化，甚至是有裂紋產生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門。