① 皮帶傳動屬於什麼傳動.鏈傳動屬於什麼傳動
皮帶傳動屬靜摩擦傳動,鏈傳動屬動摩擦傳動.
② 鏈傳動與皮帶傳動的區別詳細點的
鏈傳動與帶傳動的相同之處是都適合長距離傳輸扭矩，並可獲得較大的傳動比，效率較高。
不同點是鏈傳動具有確定的傳動比，傳動精度高，轉速高，傳輸扭矩比帶傳動大，壽命長，但鏈條磨損後不易調整易脫落。帶傳動的優點是傳動雜訊低，可方便地改變主動輪與被動輪的軸夾角，易於調整，傳輸距離更大。
③ 常見的機械傳動有那四種
機械傳動有很多種，常見的有以下四種：皮帶傳動、 鏈傳動、 齒輪傳動和 蝸桿傳動。
1、皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動。
平皮帶傳動的特點：
① 結構簡單，可以傳動的中心距較大，傳動中不產生震動
②滑動系數大，傳遞功率較小
三角皮帶傳動的特點：
① 滑動系數比平皮帶傳動小，傳遞功率大(多根皮帶組合使用)，傳動中不產生震動
② 摩擦較大，皮帶輪加工比平皮帶輪困難
2、鏈傳動的特點：
① 能保證准確的平均速比
②可以作中心距較大的兩輪軸間傳遞動力和運動
③鏈條較容易磨損，磨損後的鏈條節距加大，鏈條易脫落
④鏈條傳動的速度較低，運行時有雜訊
3、齒輪傳動的特點：
①傳動的運動速度比套筒鏈快，運行時的雜訊比套筒鏈的低，是高速鏈傳動的形式。
②對鏈輪材料和熱處理的要求較高，因為齒形鏈對鏈輪圓周面的壓力和摩擦較大，易引起磨損。
4、蝸桿傳動的特點：
① 由於蝸桿相當於一個螺桿，當蝸桿的導程角小於摩擦角時，蝸桿傳動帶有自鎖性，這時渦輪副只能由蝸桿驅動渦輪，不能由渦輪驅動蝸桿。
②蝸輪副傳動的結構緊湊，渦輪箱的外形尺寸較小。
③蝸輪副傳動平穩，無雜訊
④ 蝸輪副傳動是滑動摩擦，在傳動中摩擦損害較大，因此傳動效率較低。採用自鎖蝸桿傳動時，效率約為50%。
⑤ 由於蝸桿傳動時，蝸桿和蝸輪輪齒間的運動速度較大，摩擦也大，為了提高蝸輪副傳動的壽命，一般蝸桿採用鋼材製造，而蝸輪採用耐磨的材料如青銅等製造。
④ 不含皮帶傳動輪式拖拉機 什麼意思
不含皮帶傳動：意思就是中心軸傳輸發動機動力。比如：85年前後時間，大連拖拉機廠家生產一批【大連14馬力】拖拉機，立式單缸，從動盤安裝在柴油機飛輪上面，變速箱中心軸插入飛輪中心，即可完成發動機的動力連接【時下的大型輪式拖拉機都是這個原理】。
皮帶傳輸輪式拖拉機，主要適用於卧式發動機，動力靠皮帶傳輸，柴油機飛輪上面安裝主皮帶輪，一軸在變速箱伸出部分安裝離合器皮帶輪，這樣就完成皮帶連接動力了。
以上兩種動力傳輸的詳細過程不在解釋了，諒解。如果回答能解除你的是想疑慮，請點擊一下採納，不滿意，放棄。
⑤ YK900XG如何做到無皮帶傳動
皮帶傳動是一種依靠摩擦力來傳遞運動和動力的機械傳動。它的特點主要表現在：皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊和振動，運動平穩無噪音。載荷過大時皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起安全保護作用。皮帶是中間零件。它可以在一定范圍內根據需要來選定長度，以適應中心距要求較大的工作條件。結構簡單製造容易，安裝和維修方便，成本較低。缺點是：靠摩擦力傳動，不能傳遞大功率。傳動中有滑動，不能保持准確的傳動比，效率較低。在傳遞同樣大的圓周力時，外廓尺寸和軸上受力都比齒輪傳動等嚙合傳動大。皮帶磨損較快，壽命較短
⑥ 機械傳動有哪些種類各種傳動的優點和缺點有哪些
帶傳動：結構簡單，安裝和維護方便，傳動效率較高，缺點是帶用時間長了會拉長和磨損，易打滑。同步帶傳動：傳動可靠，不打滑，價格比普通帶傳動較高。鏈傳動：傳動可靠，中心距可調整，安裝和維修方便，占空間較大。齒輪傳動：傳動可靠，可傳遞較大載荷，精度低時有雜訊。蝸輪蝸桿傳動：傳動速比較大，可傳遞較大負荷，傳動效率較低，易發熱。摩擦傳動，靠磨擦力傳動，結構緊湊，操作方便，效率較低。
還有行星輪傳動、針輪擺線傳動、螺紋傳動、棘輪傳動等等。
⑦ 機械傳動的方式有哪些
機械傳動的方式：
1、皮帶傳動
由於張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產生了壓緊力，當主動輪旋轉時，借摩擦力帶動從動輪旋轉，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。
(7)無皮帶傳動叫什麼傳動擴展閱讀：
機械傳動的重要性
1、工作機所需要的速度一般與原動機的最優速度不相符合。
2、很多工作機都需要根據生產要求進行速度調整，但是依靠原動機的速度來達到這一目的是不經濟的，也不可能。
3、在有些情況下，需要用一台原動機帶動若干個工作速度不同的工作機。
4、為了安全及維護方便，或因機器的外廓尺寸受到限制等原因，不能將原動機和工作機直接連接在一起。
⑧ 常用的機械傳動方式有哪些
常用的機械傳動方式:
1．齒輪傳動
分類：平面齒輪傳動、空間齒輪傳動。
優點： 適用的圓周速度和功率范圍廣；傳動比准確、穩定、效率高；工作可靠性高、壽命長；可實現平行軸、任意角相交軸和任意角交錯軸之間的傳動。
缺點： 要求較高的製造和安裝精度、成本較高。；不適宜遠距離兩軸之間的傳動。漸開線標准齒輪基本尺寸的名稱有 齒頂圓；齒根圓；分度圓；摸數；壓力角等。
2．渦輪渦桿傳動
適用於空間垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。
優點：傳動比大；結構尺寸緊湊。
缺點：軸向力大、易發熱、效率低；只能單向傳動。
渦輪渦桿傳動的主要參數有：模數；壓力角；蝸輪分度圓；蝸桿分度圓；導程；蝸輪齒數；蝸桿頭數；傳動比等。
3．帶傳動
包括 主動輪、從動輪 ；環形帶。
1）用於兩軸平行回轉方向相同的場合，稱為開口運動，中心距和包角的概念。
2）帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。
3）應用時重點是：傳動比的計算；帶的應力分析計算；單根V帶的許用功率。
優點： 適用於兩軸中心距較大的傳動；帶具有良好的撓性，可緩和沖擊，吸收振動；過載時打滑防止損壞其他零部件；結構簡單、成本低廉。
缺點： 傳動的外廓尺寸較大；需張緊裝置； 由於打滑，不能保證固定不變的傳動比 ；帶的壽命較短；傳動效率較低。
4．鏈傳動
包括 主動鏈、從動鏈 ；環形鏈條。
鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點：製造和安裝精度要求較低；中心距較大時，其傳動結構簡單；瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數，傳動平穩性較差。
5．輪系
1）輪系分為定軸輪系和周轉輪系兩種類型。
2）輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉速)之比稱為輪系的傳動比。等於各對嚙合齒輪中所有從動齒輪齒數的乘積與所有主動齒輪齒數乘積之比。
3）在周轉輪系中，軸線位置變動的齒輪，即既作自轉，又作公轉的齒輪，稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。
4）周轉輪系的傳動比不能直接用求解定軸輪系傳動比的方法來計算，必須利用相對運動的原理，用相對速度法(或稱為反轉法)將周轉輪系轉化成假想的定軸輪系進行計算。適用於相距較遠的兩軸之間的傳動；可作為變速器實現變速傳動；可獲得較大的傳動比；實現運動的合成與分解。
⑨ 皮帶傳動包括哪些
皮帶傳動亦稱「帶傳動」。機械傳動的一種。由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子(稱為「皮帶輪」)上組成。兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。
⑩ 機械傳動有哪幾種方式
機械傳動按傳力方式分，可分為：摩擦傳動、鏈條傳動、齒輪傳動、皮帶傳動、蝸輪蝸桿傳動、棘輪傳動、曲軸連桿傳動、氣動傳動、液壓傳動（液壓刨）、萬向節傳動、鋼絲索傳動（電梯、起重機中應用最廣）、聯軸器傳動、花鍵傳動。
機械傳動系統是機床組成的重要部分，主要是由滾珠絲杠進行傳動的，滾珠絲杠在傳動過程中絲杠和運動軸是一體的，機床是用電機作為傳動的。機械傳動的作用是傳遞運動和力，常用的機械傳動類型有齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動、輪系。
機械傳動系統典型應用簡介
1、減速器
減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動或齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用在動力機與工作機之間作為減速的傳動裝置；在少數場合下也用作增速的傳動裝置，這時就稱為增速器。
減速器由於結構緊湊、效率較高、傳遞運動准確、可靠使用維護簡單，並可成批生產，故在現代機器中應用很廣。減速器類型有很多，主要有齒輪減速器、蝸桿減速器、齒輪-蝸桿減速器和行星齒輪減速器等。
2、差速器
汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。
差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。