⑴ 汽車開空調時皮帶響是怎麼回事該怎麼辦
有可能是壓縮機皮帶鬆了，皮帶張緊度不夠，調節一下就可以了；也有可能是冷媒高壓壓力過高，需要去4S店檢查維修；還有可能是壓縮機的離合器有問題，吸合時候發出的聲音，需要去4S店檢查維修。
汽車空氣調節裝置用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
空調的使用、維護與保養：
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調得很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。
但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
⑵ 汽車空調異響滋滋的怎麼維修
汽車空調異響滋滋處理方法如下：
要解決這一有響聲，那需要更換鼓風機軸承，或是在鼓風機軸承內塗抹一部分潤滑脂。在平時清洗空調時，一定不要使用劣質清洗劑，這樣子會損傷鼓風機軸承。
汽車空調壓縮機吱吱響可能是壓縮機皮帶有了有響聲，還可能是壓縮機皮帶的漲緊輪有了有響聲。壓縮機是空調系統中一個至關重要的部件，假如沒有壓縮機，那空調是無法製冷的。
鼓風機也是空調系統中的至關重要部件，假如鼓風機軸承有潤滑不良現象，那在打開空調後，鼓風機就會有吱吱吱的有響聲。
⑶ 汽車開空調有異響 吱吱
汽車開空調有異響，要判斷是空調里邊的響聲還是外邊的響聲。空調里邊的異響往往是因為系統的製冷劑里含有水分或者空氣，當製冷劑膨脹的時候就會有聲音，可以直接更換掉製冷劑的。或者製冷劑加多了，也會有異響的，可以適當放掉一點。
造成汽車開空調異響的因素：
1、壓縮機電磁離合器出現問題，因為壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2、壓縮機傳動皮帶的松緊度也有可能造成汽車空調壓縮機異響，壓縮機傳動皮帶過緊過松都會影響電磁離合器的壽命，傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑。傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。
⑷ 汽車空調吱吱響很刺耳怎麼處理
汽車空調一般情況下，異響的可能原因有可能以下幾點：
1、壓縮機本身內部的壓縮機軸承、內部柱塞等出現問題產生的響聲。
2、開關壓縮機後出現異響，有可能是空調皮帶打滑、皮帶漲緊輪漲緊過力小等原因也會產生異響。
3、空調高壓壓力開關出現問題，壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。
4、空調壓縮機安裝支架松動或是壓縮機本身損壞導致異響。
5、由於壓縮機泵頭間隙不當、磨損過度、配合表面油污、、線圈安裝不當、蓄電池電壓低等原因造成電磁離合器打滑，導致異響的出現。
6、鼓風機電動機磨損過度或損壞、鼓風機有異物等原因導致異響。
7、空調系統冷卻機油過少，使空調壓縮機內部潤滑不夠，火塞出現干磨，或接近干摩擦等原因導致出現開空調異響。
⑸ 每次啟動後空調就有異響，怎麼解決
因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
故障現象：開空調時發動機部位發出異響一、主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。二、診斷過程：分析：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的製冷劑回收，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上製冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。
⑹ 對於汽車空調異響問題，你是怎麼處理的
對於汽車空調異響問題，你是怎麼處理的？檢查壓縮機皮帶狀況良好，皮帶表面與皮帶輪槽接觸面光亮，啟動空調時有「檢查發動機漏油及補油」，更換皮帶後有規律的拍打聲，皮帶長度可能不同。檢查新舊皮帶的型號參數，多次發現車輛空調異響。這是由風機進入大樹葉引起的。當樹葉被移除時，異常噪音會消失。只有在空氣濾清器濾芯前面裝有風扇的汽車才會出現這種情況。
只有在空調濾芯過濾器前面裝有風扇的車輛才會出現這種情況。大多數汽車鼓風機都有空調問題。症狀是空氣量很小，逐漸增加門把手的空氣量，噪音出乎意料地咆哮，異常噪音仍然存在！馬上去電腦前找杜娘。發現風機被雜物堵塞，壓縮機電磁離合器是一種常見的異響部件，壓縮機在高負荷下經常由低速變為高速，因此應更換電磁離合器在高負荷下，壓縮機經常從低速變為高速。
⑺ 汽車一開空調就有吱吱響，這個問題怎麼解決
檢查下看皮帶松緊度：
有時候汽車皮帶鬆了，會出現吱吱響的情況，應該到維修店檢查一下皮帶，適當的緊一緊看看效果如何。平常應該注意皮帶的保養，松緊要適度才行。自己可以用手拽一拽皮帶，感覺過松或者過緊時再找修理廠檢修比較穩妥。
踩離合器吱吱響：
如果只是在踩離合器時吱吱響，松開離合器響聲消失，說明車輛分離軸承出現損壞了，要盡快的去檢修。一般情況下需要拆開變速箱了，比較費時費力的，要做好修2-3天的准備。
檢查發動機艙的異物：
如果吱吱響偶爾從發動機艙裡面傳出，要打開前蓋仔細檢查檢查有沒有異物，比如動物屍體、樹枝硬物等等，有時候異物堵塞會導致車輛吱吱響的，一定要仔細檢查一番，並養成經常檢查發動機艙的習慣。
⑻ 汽車一開空調就出現一陣一陣滋滋響怎麼了
可能是因為汽車空調的皮帶鬆了打滑，或者汽車的壓縮機存在故障，也可能是鼓風機和通風道有異物在裡面。
空調皮帶輪和與皮帶打滑，在打滑的過程中就會發出尖銳的摩擦音，檢查是不是皮帶上有油污，如果是油污使皮帶打滑清潔干凈。如果不是就需要調節壓縮機的位置螺栓，使壓縮機的皮帶緊一些，就可以增大摩擦力。
汽車空調清洗注意事項
汽車空調清洗與保養的最佳時間是或入秋之後（開始不用空調的季節進行清洗與保養是最佳的），而不是在春夏相交清洗與保養（開始重新使用空調的季節才進行清洗與保養）。
如果秋後不清洗與保養空調，等到第二年再使用空調的時候去清洗與保養，也就是把空調里的沉積物、異味、蒸發器上的霉變物質留一個冬季，對人體的健康是非常不利的。
⑼ 我的汽車皮帶開空調就有響聲
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。
如果已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
發動機皮帶異響故障判斷解決方法：
發動機皮帶吱吱作響，這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
皮帶發出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。
大多數皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標志。該標志由指針和兩到三個標示組成，它標明了皮帶松緊器的工作范圍。
如果指針超出了這個范圍，那麼皮帶大概拉伸得過長，應該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標準的皮帶伸長量測量尺進行測量。如果與標准值有差異，最好更換皮帶。