1. 皮帶輸送帶來回跑偏怎麼回事
輸送帶跑偏是皮帶機作業過程中最為常見的故障，其危害性極大，從實際運行情況來看，跑偏對皮帶機運行以至生產的影響主要有以下幾個方面：
a.巳跑偏引起系統故障停機影響生產作業效率。當皮帶跑偏達到一定程度時，皮帶會觸發用於防偏的急停裝置，造成作業系統停機，影響生產進程。
b.造成設備主要部件的非正常損壞。首先，皮帶跑偏使滾筒、托輥承受的軸向力增加，引起滾筒竄軸、托輥軸承損壞；其次，皮帶跑偏造成物料灑落到回程皮帶上，引起皮帶與滾筒非正常磨損，縮短了滾筒和皮帶的使用壽命；另外，跑偏皮帶在運行時與支架發生非正常摩擦，導致皮帶邊緣磨損，影響了其使用壽命。
c.容易形成安全隱患。由於皮帶嚴重跑偏，造成皮帶翻卷物料，致使皮帶單側受力超過皮帶縱向拉斷力，從而引起皮帶橫向撕裂等安全隱患。
d.污染環境，影響輸送物料質量。物料在灑落及清理過程中常常引起煤炭揚塵，對環境造成污染；同時，物料灑落也對輸送貨物質量造成影響。
由此可見，在實際運行過程中，皮帶跑偏不僅對皮帶機本身損壞極大，而且存在安全隱患、影響生產效率、輸送貨物質量＼污染環境等問題o
1皮帶機跑偏的原因分析
皮帶機跑偏的直接原因有兩個：其一，輸送帶兩側所受的驅動力不平衡；其二，托輥或滾筒對輸送帶產生側向力。
1.1輸送帶兩側所受驅動力不平衡
輸送帶兩側受到的驅動力大小不一致，A側受驅動力為F1，B側受驅動力為F2，F1比F2，則輸送帶會跑偏向A側。
導致皮帶兩側受力不平衡的因素很多：
a，皮帶機的張緊裝置安裝誤差導致輸送帶兩側所受張力不一致引起輸送帶跑偏，張緊裝置安裝或調節不當是導致皮帶兩側受力不一致的最基本的原因。
b.輸送帶接頭不平直引起的跑偏。皮帶硫化接頭接偏或皮帶本身不直，造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶往張緊力大的一邊跑偏，在皮帶接頭或皮帶不直處跑偏最嚴重。
c.輸送帶鬆弛引起的跑偏。輸送帶在運行一段時間後，由於拉伸使皮帶產生永久變形或老化，會使皮帶的張緊力下降皮帶鬆弛，造成皮帶內部應力分布不均勻，也會引起皮帶不同程度的跑偏現象乃
d.物料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉時不跑偏，重負荷運轉就跑偏，說明物料在皮帶兩邊分布不均勻。這種跑偏是皮帶機實際使用過程中最常見的，物料分布不均主要是物料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側，則皮帶向右跑偏；反之亦然。
e.滾筒、托輥對皮帶兩側摩擦力不平衡，導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻造成皮帶兩邊運行的驅動力和阻力不一致，引起皮帶跑偏o
f.滾筒、托輥粘料引起的跑偏。皮帶機在運行一段時間後，由於物料具有一定的粘性，部分會粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。此因素引起的跑偏一般發生在短距離的皮帶輸送中。
1.2輸送帶受到側向力
輸送帶受到托輥或滾筒產生的側向力F致使跑偏。
滾筒、托輥安裝位置不正，皮帶在運行時會受到側向力，如圖2所示。承載托輥安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，或滾筒軸線與皮帶機中心線垂直度誤差過大，導致皮帶在承載段向一側跑偏。在改向滾筒、托輥安裝位置處跑偏最嚴重，且不論承載段還是回程段越往前跑偏越輕。但是驅動滾筒傾斜引起的跑偏將使得跑偏越來越嚴重。
機架變形引起的跑偏。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會使皮帶受到側向力，從而造成嚴重跑偏，並且很難調整。
另外，皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響最大。
2皮帶機跑偏的常見處理方式
對於皮帶機的跑偏現象，需採取相應的對策來進行調整，關鍵在於消除輸送帶兩側所受的驅動力不平衡及皮帶受到側向力等因素。對安裝誤差引起的跑偏，首先要消除安裝誤差；對皮帶接頭該重接的重接；對變形機架進行整形，嚴重的必須重新安裝。對運行中的跑偏，具體調整方法如下：
2.1調整托輥組
皮帶機的輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時，採取調整托輥組的位置來調整跑偏，為了方便調整，托輥支架兩側安裝孔加工成長孔。具體方法如圖3所示，輸送帶偏向A側，則A側的托輥組朝皮帶運行方向前移，或B側的托輥組後移。這種方法可消除由於機架歪斜、礦料分布不均＼振動等引起的皮帶機跑偏。
2.2調整驅動滾筒與改向滾筒位置
滾筒的調整是皮帶機跑偏調整的重要環節。皮帶運輸機中所有滾筒的安裝位置軸線必須垂直於皮帶機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。對於皮帶機頭部的滾筒，若輸送帶向滾筒的A側跑偏，則A側的軸承座應當向前移動或B側的軸承座向後移動，實現輸送帶A側放鬆或B側張緊。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。由於傳動滾筒的調整距離有限，通常情況下，將傳動滾筒軸心線調整至與皮帶機長度方向垂直後利用螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承座的位置。此方法可有效消除皮帶鬆弛、機架歪斜引起的皮帶跑偏。
2.3安裝調心托輥組
輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時常採用安裝調心托輥組防偏，其防偏原理是採用托輥在水平面內轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時採用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏並且不容易調整。而長皮帶運輸機最好不採用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。
2.4張緊處的調整
根據張緊形式可分為：重錘式張緊（包括尾部重錘式張緊和中部重錘式張緊），機械式張緊（一般為螺旋張緊）。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
2.5轉載點處落料位置對皮帶跑偏影響的調整
在皮帶機輸送系統中轉載點處物料的落料位，置對皮帶的跑偏有很大影響，尤其是兩條皮帶機在水平面的投影成垂直方向時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在安裝過程中在允許條件下應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。同時，上下漏斗、導料槽等件的形狀與尺寸應該認真設計。一般導料槽的寬度為皮帶寬度的2／3左右比較合適。另外，為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
2. 氣死驢發動機打火後裡面異響
皮帶打滑導致的。
汽車打火一瞬間有尖銳的嘰嘰異響。這種異響是由皮帶打滑導致的，可能是皮帶使用的時間太長而被拉長導致不夠緊。調節張緊度即可。
3. 氣死驢怎麼用，用氣死驢旋耕機需要技術嗎如何安裝
「一加油，蹚、犁、耙……它在地里啥都能幹，把牲口都頂了，乾脆叫它『氣死驢』」，——多功能機動犁
一、旋耕機的正確使用
1.正確選擇旋耕機刀軸轉速和拖拉機轉速。為保證旋耕機在作業中碎土符合農藝要求，旱耕作業前進速度選用2～3km/h，水耕或耙地作業則可選用3～5km/h。對旋耕機刀軸轉速而言，一般旱耕或耕作比阻較大的土壤時選用低速擋，其轉速為200r/min左右，在水耕、耙地和耕作比阻較小的土壤時選用高速擋，其轉速一般為270r/min左右。
2.旋耕機作業操作。由於拖拉機的液壓懸掛裝置和動力輸出軸的結構有兩種形式，旋耕機升降操作也不同。一種是拖拉機液壓懸掛機構和動力輸出軸是分別傳動（如泰山-50、東風-50、上海-50等拖拉機），不管動力輸出軸是否轉動，旋耕機的升降可不受動力輸出軸影響。而另一種拖拉機的液壓懸掛機構和動力輸出軸是聯動的（如豐收-27拖拉機），採用這種機型，只有當動力輸出軸轉動時才能提升旋耕機。這種拖拉機在田間作業時，如遇到刀滾陷在泥里，刀軸轉不動，因負荷大而使拖拉機熄火，旋耕機就升不起來，這時應將動力輸出軸上的萬向節拆下，讓動力輸出軸空轉提升旋耕機，刀軸才能脫擋旋轉。
對具有分置式液壓懸掛機構的拖拉機（如東方紅-75/802等拖拉機）配套使用時，應將拖拉機液壓懸掛操縱手柄置於浮動位置。每次下降或提升旋耕機後，手柄應迅速放到浮動或提升位置，不要在壓降和中立位置上停留。下降旋耕機時，不可使用壓降位置，以免損壞機具。在耕深調節時也應先試耕一段，當旋耕機入土達到作業要求後，停止前進，固定油缸定位卡箍擋塊位置，作為大耕深限制位置，此後再操作升降手柄，就不會損壞旋耕機。
懸掛機構是半分置式的具有位調節裝置的拖拉機，可以不設限深裝置，穩定耕深由位調節操縱手柄來控制，這與只具有力調節裝置的分置式懸掛機構的拖拉機相比，當用浮動位置工作時，旋耕機在自重的作用下，耕深將隨土壤堅實或松軟程度不同而變化，故在作業時，好安裝限深裝置來穩定耕深。旱地作業時可採用限深輪或滑橇式限深裝置，水田作業可採用滑橇限深裝置。目前，因國產拖拉機多為半分置式，具有力、位調節操縱手柄懸掛機構，旋耕機均未設置限深裝置。
二、旋耕機的調整和維修
1.鏈條的調整。鏈條調整應注意鏈條松邊過松而發生爬鏈現象，過緊則會加重磨損。在進行調節時，注意頂向張緊滑軌的力應在5～10kg內，能壓動松邊鏈條為宜，若用勁壓不動，則表示鏈條太緊。
2.軸承間隙的調整。其調整有兩種方法：一是增減墊片。凡內圈位置固定，外圈可調的軸承，可用增減軸承蓋處墊片的方法來調整軸向間隙。採用這種方法調整軸承間隙主要有：1m旋耕機軸、1.25～1.75m側邊傳動旋耕機軸和第二軸上的圓錐軸承，中間傳動旋耕機圓柱齒輪軸及刀軸花鍵軸處的圓錐軸承。檢查調整後的軸承間隙，若沒有測量儀器和專用工具，可憑經驗用手轉動軸，應無明顯的軸向竄動並轉動靈活，如過緊，轉動困難，則應增墊片，遇松則應抽去墊片。二是調節螺母。凡是外圈固定，內圈可調的軸承，可採用此法來調整軸向間隙。採用此法調整主要有：1m旋耕機中間齒輪箱第二軸，1.25～1.75m側邊傳動旋耕機中間齒輪箱第三軸上圓錐軸承，中間齒輪傳動旋耕機齒輪箱的錐齒輪軸（軸）圓錐齒輪。調節方法為（以1m旋耕機為例）：先擰緊大錐齒輪端部圓螺母，鎖好止推墊片，然後擰緊另一端圓螺母，用手使軸承轉動，直到它不能憑慣性力再轉動，而後用木榔頭敲擊軸，使軸承內外圈緊靠，再復查軸承預緊情況，調好後用鎖片鎖緊圓螺母。
3.主要工作部件檢修：（1）彎刀。刃口磨鈍的彎刀應重新磨銳，變形彎刀需加墊校正，然後淬火（刀柄部分不淬火），淬火彎刀硬度應為HRC50-55，如損壞，應換新件。（2）刀座。刀座損壞多為脫焊、開裂或六角孔變形，對局部損壞的刀座可用焊條焊補，損壞嚴重的應予更換。但在焊接刀座時要注意刀軸變形。（3）刀軸管。斷裂刀軸管可在斷裂處的管內放一段焊接性較好的圓鋼，焊後應進行人工時效及整形校直，然後檢查兩端軸承擋，如超差太大，需更換沒有花鍵一端的軸頭，應以原花鍵端外徑為基準加工新軸頭，以保證刀軸轉動平衡靈活。
4. 發動機皮帶為什麼會鬆弛
原因基本上就是發動機皮帶時間久了老化鬆弛了。還有就是因為螺絲松動導致的皮帶正常但是顯示出來是皮帶鬆弛了，另外就是天氣原因機器的熱漲冷縮導致皮帶顯得鬆弛，這個基本上到夏天就不會出現了。
發動機皮帶松可以通過調節漲緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的漲緊度。如皮帶因磨損、老化拉長應及時更換。
如果是發動機曲軸（主動輪）皮帶，如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故。
如果發現發動機皮帶鬆了應及處理，如不會（此故障技術難度不大），找稍懂點的都可調整皮帶的漲緊度。如需換皮帶則應到維修店去。
5. 氣死驢檔位切不開
氣死驢離合離不開主要三抓鬆了離合片不分離。打三抓緊一下就好了。
靠趕牲口種了大半輩子地的袁桐梁，幾年前開始琢磨如何用機器代替牲口乾活，經過3年的不懈努力，他終於成功研製出了一種既方便又靈活的小型農機——多功能機動犁，還給它起了個響當當的外號——「氣死驢」。袁桐梁年輕那會兒就喜歡鼓搗些這兒，擺弄些那兒的，別看他是農民，車、鉗、鉚、焊樣樣行，早就是遠近聞名的技術農民啦，但村裡人沒想到，老袁還真鼓搗出名堂了，居然拿到了帶國徽的「本本」——實用新型專利證書，人們紛紛豎起大拇指。好使的「氣死驢」也相當爭氣，遠銷到福建，慕名前來買「驢」的農民朋友絡繹不絕。
6. 自動扣的皮帶總是扣不緊，怎麼辦
需要用到的根據：皮帶、剪刀
步驟：
1、首先，用剪刀撬開位於皮帶扣背面的固定齒，注意不要把皮帶扣刮花了
如果是固定端喜歡滑出來，可能是比較薄的原因，可以把原來固定在齒裡面的一段剪掉1cm左右，重新安裝上即可。
如果是插入端劃了，也可以用這個辦法，多剪掉一段，因為固定端剪掉一段，原來插入端吃力的部分就移位了，這樣原來吃力的部分就用不著了，換一段吃力。
如果還沒有明顯減薄，還可以在皮帶扣裡面貼一塊膠布，加大緊力，也可解決一部分問題。
7. 洗衣機底下的那個皮帶鬆了，會有什麼後果
後果如下：
洗滌無力，傳送皮帶會消耗一部分電機輸出力，轉化為熱能。
燒毀皮帶，就因為皮帶輪和皮帶有相對位移了，所以產生熱量燒毀皮帶。
無法啟動脫水，和上述一個道理。
其實，調整並不困難，看圖，就是皮帶位置，只要調整電機固定螺絲，就可以張緊皮帶了。
8. 汽車皮帶剛換還是吱吱響，怎麼回事
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。
所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
9. 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀
太緊：1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；3、影響皮帶壽命；4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：1、產生打滑的現象，並且產生異響；2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
發電機皮帶更換的前兆
1、發電機皮帶在運轉的時候，發出的時候。
這種情況是因為發動機皮帶太松導致，或者是安裝的位置不確定，出現滑磨聲最好是及時檢查。
2、發電機皮帶出現龜裂、裂紋以及剝落等現象。
這種情況是因為安裝位置錯誤受力不均勻或者受到腐蝕，還可以是因為使用的時間太長，發動機皮帶已經老化、硬化。
3、當發電機皮帶的使用時間快到2年的時候，或者行駛6萬公里的時候。
一般的發動機皮帶的使用壽命是2年或者6萬公里，所以需要在規定的使用期限到時，就需要進行更換。絕對不能等到壞了才更換，很容易發生危險。
10. 踏板摩托車上那個皮帶鬆了怎麼辦
踏板車皮帶本來就是松的，踏板車又不是靠皮帶拉力帶動後輪。而是離合器帶動後輪。如果爬坡後輪明顯力不足，加油門沒用，則說明離合器套件已經磨損，皮帶只要不斷，是不會打滑的，因為皮帶的抓力是離合器抓力的數倍以上。建議拆開邊蓋檢查，剎住後輪，加油門，此時肯定是皮帶帶動後部轉動，但是後部的離合器沒動。等於後部是空轉的，說明皮帶沒任何問題，而是離合器不緊，導致不能帶動後輪，原因是前部轉動最大馬力不能甩開珠子，所以前部不能最大化壓縮皮帶，所以前面不能最大化，導致後部不能最小化，所以後部離合器不夠緊。