㈠ 汽車發動機用的皮帶分幾類，購買時應注意什麼
發動機正時皮帶，發動機平衡軸皮帶，發電機、水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶。一般情況下正時皮帶最重要，如果正時皮帶斷了，發動機就不能啟動了，嚴重的還會把汽缸蓋、汽缸搗壞。一般6萬公里換一次,。新型橡膠皮帶以其低噪音、運轉平順、適應能力強等特點被廣泛應用在轎車發動機驅動系統中。目前應用在汽車發動機上的傳動皮帶主要有兩種類型：一種是時規皮帶——主要應用在正時驅動系統；一種是附件皮帶（包含Micro-V Belt 和 V Belt）——主要應用在附件驅動系統。
現代汽車由於對環保、舒適等性能的要求越來越高，使得整個發動機結構緊湊，發動機前端附件傳動輪系日趨復雜。輪系工作狀態直接影響到整車工作的可靠性，特別是時規皮帶承擔著發動機配氣正時的同步傳動。如果時規皮帶出現異常導致正時不同步，可能會引起氣門與活塞的撞擊進而造成發動機的災難性損壞。
橡膠是傳動皮帶的重要組成，而橡膠產品的老化進程始終在進行中。在正常的工作環境內傳動皮帶可以達到一個理想的使用壽命，而在實際的使用與維護中我們很可能因一些處置不當而影響到傳動皮帶的使用壽命。
1. 環境溫度因素：
對於現代發動機而言，布置緊湊的發動機倉、 高壓縮比、部分車型配置的渦輪增壓等等，這些都將提高發動機倉內的溫度使得傳動皮帶工作的環境相當惡劣。實驗表明傳動皮帶的使用壽命隨著環境溫度的升高而急劇下降。炎炎夏日在您忽視水溫表的指針時，不僅是在傷害您的發動機也在加速消耗您的傳動皮帶的使用壽命。
2. 潤滑油因素：
同樣，潤滑油脂一樣會加速橡膠的老化進程。因此，在拆卸、安裝傳動皮帶時，如果您的手上沾有油脂，請擦拭乾凈再進行操作！切記，千萬不要將傳動皮帶放置在油污中！！！如果您的傳動皮帶不慎沾上油污，請謹慎使用、最好能夠立即更換。
3. 安裝張力：
對於附件皮帶而言，它們是利用皮帶兩側邊與帶輪之間的摩擦來實現傳動的。因此，安裝張力的大小將直接影響到傳動皮帶的使用狀態：如果張力過小會引起皮帶的打滑，打滑不僅加劇皮帶兩側邊的磨損而且打滑產生的熱量的聚積也會加速皮帶的老化進程；如果安裝張力過大，將有可能導致皮帶的分層進而喪失工作能力。
請注意嚴格按照廠家規定的安裝張力要求進行安裝！
請定期檢查、調整皮帶張力的大小使其張力保持在規定范圍內！
4. 傳動系統因素：
傳動皮帶對傳動系統的要求很高， 同一傳動平面的部件的同面度和同軸度直接影響到傳動皮帶的使用壽命。在整個傳動平面內只有傳動皮帶屬於橡膠件，任何部件的異常導致的皮帶與該部件的干涉都將嚴重損害傳動皮帶。傳動端面長時間運轉後，由於磨損等原因極可能破壞原由端面部件的同面度或同軸度。
請注意定期檢查端面部件的運轉狀況！
5. 飛濺異物的影響
由於汽車行駛狀況的復雜性，極有可能在外部惡劣的行駛環境下使皮帶或帶輪上濺入異物，異物在高速運轉的狀態下，就猶如一個小刀在不停的切割皮帶會迅速的導致傳動皮帶的損壞。
請在惡劣的環境中行駛後，及時檢查傳動系統是否有異物濺入！
6. 皮帶的彎折
簾線也是皮帶的重要組成部分，它在小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的衰減！特別是時規皮帶：由於它的簾線是由玻璃纖維製成的；玻璃纖維，比較脆弱，這種簾線即使在很小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的嚴重衰減。因此禁止過分彎折時規皮帶！
如果皮帶在很小彎曲半徑下，應包在圓棒上以避免皮帶彎曲銳角發生。
7. 嚴禁在拆卸、安裝皮帶過程中使用工具撬傳動皮帶。
8. 傳動皮帶存放的建議
貯存時庫房溫度宜保持在-15~40°C之間， 相對濕度宜保持在50%~80%之間。
在儲存和運輸期間，應避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸`鹼`油類及有機溶劑等影響橡膠質量的物質接觸。儲存期間應避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機械損傷，不得過於彎曲和擠壓。
㈡ 2017大眾寶來需更換正時皮帶嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-10-24
㈢ ea211-djs發動機哪一年
ea211-djs發動機哪一年
首先，ea211發動機是2012年開始使用的
其次，該產品在輕量化、增壓功率、扭矩指示和減少排放等方面均處於國際領先水平：
1、EA211發動機是我國第一台達到歐洲V標准和批量生產的發動機，EA111是國家V標准；
2、EA211 TSI融合渦輪增壓、缸內直接噴射等先進技術；
3、與EA111相比採用全鋁缸體的EA211，重量減輕22Kg；
4、與EA111相比，EA211採用高性能正時齒形皮帶，降低了成本和重量，降低了發動機噪音。然而，需要定期維修，增加維護成本。（部分資料來源於車壇）
最後希望能幫到你並得到您的採納!
㈣ 17款朗逸1.6自然排氣的正時齒是皮帶還是鏈條
搭載的是正時皮帶。
朗逸採用的是正時皮帶。朗逸採用的是EA211-DJS發動機。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。
正時皮帶的更換
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
㈤ 什麼牌子的發動機皮帶最好
正時皮帶，發動機正時傳動用的皮帶，現在很多車型正時是用的鏈條了，都是傳動方式，這個「正石」不是品牌的意思。
如果你不知道自己用什麼好，就汽修店裡找你車上原來用的品牌就行了，只要是正品就OK
㈥ 大眾211發動機DLS和DJS區別
大眾211發動機DLS和DJS區別是：排量不同、最大馬力不同、最大功率不同以及最大扭矩不同。
一、排量不同：
1、DLS排量是1395ml；
2、DJS排量是1197ml。
二、最大馬力不同：
1、DLS的最大馬力是150；
2、DJS的最大馬力是116。
三、最大功率不同：
1、DLS的最大功率是110；
2、DJS的是85。
四、最大扭矩不同：
1、DLS的最大扭矩是250；
2、DJS的是200。
汽車發動機的作用：
1、為汽車提供動力。
2、發動機是一個能量轉換裝置，作用是將汽油（柴油）的熱能通過在密封汽缸內燃燒後膨脹氣體，推動活塞作功，轉變為機械能。
3、汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
㈦ ea211-djs發動機怎麼樣
可以。油耗小。
工作效率提高：ea211發動機作為大眾MQB模塊化平台的核心技術之一，具備進排氣雙可變氣門正時技術，同時直噴系統在採用5孔噴嘴的同時，噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術都在一定程度上提升了發動機的工作效率。
輕量化：ea211系列發動機採用了全鋁的材質所打造，從發動機上部的氣門室蓋開始直至底部的油底殼全部為鋁合金材質，首先在重量上要比之前的ea111系列輕了不少。
(7)djs發動機用什麼皮帶擴展閱讀：
注意事項：
發動機啟動後不要立即加負荷，應怠速3~5 分鍾，以保證良好潤滑。發動機怠速時間不宜過長（一般不超過20 分鍾），否則容易造成渦輪增壓器滲油。
發動機在高速或滿負荷時須避免立即停機，應逐步降速，降負荷，怠速3~5分鍾，以防止因軸承缺油或渦輪增壓器運動部件過熱而損壞渦輪增壓器。同時亦應避免長時間怠速運轉（一般不超過20 分鍾），否則也易出現滲油現象。
㈧ 發動機的皮帶有哪些是通用的嗎
發動機皮帶種類繁多，車型和使用位置不同皮帶形式和長度會有很大區別，購買時最好提供准確的車型及發動機型號，最好有拆下來的舊皮帶做參照。下邊列舉幾類皮帶 1、形式上有，齒形帶、三角帶、正時皮帶、4PK、6pk、8pk等 2、寬度10、13、15、17、20、22mm等
㈨ 汽車發動機皮帶是正時皮帶嗎發動機皮帶和正時皮帶的作用是什麼
摘要 現在就當發動機使用的是這個正時皮帶油的發動機使用的是正時鏈條，這個正時皮帶和正時鏈條的這個作用的話，就是說來控制發動機的配氣機構，進行一個合理的順序來進行工作的。發動機的這個皮帶就是通常所說的發電機皮帶，這個是在發動機艙裡面打開之後就能看到的。發動機的正時皮帶是在發動機裡面，發動機拆開之後才可以看到。