Ⅰ 正時皮帶好檢查嗎怎麼確定不行了呢
你好 好檢查的，看下皮帶表面有沒有裂紋。
Ⅱ 長安麵包車多少公里換一次正時皮帶，怎樣判斷皮帶質量
原車的建議8萬更換，時間嗎5年一次。
Ⅲ 有哪些經驗與技巧，可以辨別正時皮帶是否要更換呢
根據不同品牌，不同汽車型號，不同路況，不同公里數來進行正時皮帶是否更換的判斷。
社會經濟發展越來越快，人們的生活水平也在不斷的提高，對於小汽車來說是一種非常不錯的代步工具。在開車的過程中會產生一些問題，我們一定要學會維護保養，只有這樣才可以不影響我們的正常生活，正時皮帶是汽車零件中至關重要的一部分，在生活中如果產生磨損過度的現象，一定要及時的進行更換。
1、根據不同品牌、不同汽車型號來判斷。
一般來說正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程也有所不同，大部分的汽車6~8萬公里需要更換一次，不過需要注意的是對於一些高級車來說可以適當的延長更換時間。我們在生活中一定要及時的了解自己的車輛狀況，可以選擇一年去大修一次，在維修保養的過程中，可以幫助我們更好的避免其他問題的產生。
Ⅳ 正時皮帶怎麼判斷該換
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的。
注意事項：
如果車輛長期為4S保養，4S也會提供這方面的保養指導。現在很多車的同步帶都是鏈條式的，優點是使用壽命長，基本不會斷。也不可避免地存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣量大等，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。
當正時皮帶即將損壞時，有時可能先有徵兆，例如皮帶跳齒引起的發動機抖動或皮帶異響等。出現這種跡象的概率很小。大多數情況下，正時皮帶說斷就直接斷了，因為發動機正常工作時，正時皮帶受到的拉力是很大的，尤其是發動機急加速、發動機負荷較重時，正時皮帶無法直接承受拉力，怠速或平穩運轉時都有可能斷。
Ⅳ 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換
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Ⅵ 如何判斷正時皮帶需要更換
正時皮帶在將要損壞的時候，有時候可能會先出現徵兆，例如皮帶跳齒以後產生的發動機抖動，或者皮帶產生異響等，這種徵兆發生的幾率非常小，大部分情況正時皮帶都是直接說斷就斷，因為發動機在正常工作的時候，正時皮帶所受的拉力是非常大的，特別是在急加速和發動機負荷較大的時候，正時皮帶承受不住拉力直接就斷了，如果是在怠速或者平穩行駛的時候可能會出現一些徵兆，但是這種徵兆出現的概率實在是太低了。
正時皮帶建議在車子公里數到了6萬~8萬公里以後，每次保養進行檢查一下，發動機在不同負荷下行駛，皮帶老化的程度也是不同，不同品牌的皮帶，質量也不同，具體什麼時候更換可以根據實際情況做決定，什麼事情都不是絕對的，還是需要定期檢查。
Ⅶ 正時皮帶斷裂怎麼樣看發動機好壞
具體查看發動機好壞如下：
1.可以觀察發動機在運行狀態下的振動情況。發動機的振動是衡量發動機工作質量的一個重要標准。
可以看發動機的扭矩和功率，扭矩和功率是一個非常熟悉的參數，但是這兩個參數卻關系著發動機的提速與最高速度。
3.觀察發動機的排氣管。
Ⅷ 汽車的正時皮帶，怎樣就可以知道該換了
正時皮帶老化在行駛中感覺不到，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察到。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、剝落或橡膠硬化。正時皮帶最好嚴格按照公里數進行更換，但如果出現磨損、纖維斷裂、裂紋等現象，即使公里數再長也不能更換。
這個時間基本上是8-10萬公里。但在這些部件失效之前，大部分車輛都會感覺到異常的抖動、異常的響聲等，異常的響聲是由於軸承球在皮帶輪上或由於缺乏潤滑的油包破裂，由於乾燥和間隙變化造成的沙沙聲甚至是軸承的撞擊擠壓聲。可以說，正時皮帶的車齡是比較老的，讀者為了自己和家人的安全，以及避免發動機損壞後的大修費用，不妨多加註意。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接和一定的傳動比來保證進氣和排氣時間的准確。
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Ⅸ 怎麼自己檢測汽車正時皮帶判斷是否應該換！
1.
一般行駛滿6萬公里即可更換，不要超過8萬公里，否則隨時可能斷。
2.
可以打開皮帶罩殼,看皮帶表面是否有裂紋,有則近快更換,沒有就可以放心。
3.
千萬要注意上面是否有油污,正時皮帶決對不能沾到油,容易斷。
4.
經常暴力行駛那麼每2萬公里更換也是很正常的。
Ⅹ 如何識別汽車正時皮帶套裝質量好壞
這個不是專業的很難從外表識別出區別，反正看著東西做工精緻的圓潤的肯定要好的多，價格自然也會高點，捷達，桑塔納大眾的很多正廠的有點香味，副廠的沒有。。外面換這些東西一般都是gates的，但是假的多這個牌子，馬牌的真的多點，一般外面換的話老闆會保6萬公里質量。最好去4s，但是4s只保正品，不保公里數，而且價格很高。。條件允許的話還是別湊合，因為很多車正時皮帶斷了都會氣門頂缸，起碼中修，不知道你的是什麼車。。望採納