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直板反手套膠怎麼用 2025-06-20 20:02:20

老普桑皮帶多少錢

發布時間: 2022-07-06 17:24:19

Ⅰ 汽車皮帶換一根多少錢

汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元不等,具體價格跟產品品牌和車型有關,4S店更換費用相對會更高,但更有保障。

一般按照保養手冊來就行了,車子的保養手冊上,都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議:6到10萬km換一次。不同車型、年款的話,手冊拿來看一看。

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例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議:6萬km;10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看,同樣的車子都有可能不一樣,看自己手冊最安心。

汽車正時皮帶是橡膠製品,有一定的使用壽命,使用時間長了會自然老化,表面會硬化,出現裂紋,加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態,難免會有磨損,更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換,可能會發生斷裂現象,造成發動機故障,不能正常使用。

Ⅱ 普桑正時皮帶多少錢

正時皮帶和張緊輪要一起更換,配件幾十塊錢!

Ⅲ 正時皮帶發動機換一次皮帶多少錢啊

正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,皮帶材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元左右,4S店相對會更貴,但更有保障。

正時皮帶斷裂,凸輪軸跟曲軸的聯系中斷,此時凸輪軸嗎沒有動力驅動,由它控制的氣門組開閉失效,活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高,活塞也可能造成燒蝕損壞,嚴重時直接導致發動機的報廢。如果發現正時皮帶斷裂了,應該及時靠邊停車,等待救援。

Ⅳ 普桑正時皮帶多少錢

一般也就二百多

Ⅳ 換一根發動機皮帶多少錢

一般來說,換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右;
成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大;同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大;一般合資車的正時皮帶約300元左右,當然說的是原廠件,在4S會貴一些;
工時方面,也跟車型有關,有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶;而有的車型則有可能需要花上幾個小時,所以工時有可能從100元到500元都有可能;同樣,4S店裡工時也會貴得多;
如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認,可以自行購買,讓普通的修理廠代為更換,這樣費用是最少的;如果對配件、施工工藝要求比較高,建議去4S店進行更換,費用稍高一些。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同,請參考車輛使用說明。

Ⅵ 上海大眾汽車(普桑)配件價格

配件名稱:前杠770 空調皮帶119 機油及三濾178 前杠飾條(總成) 448 發電機皮帶101 機油尺10 前杠亮條(左或右)109 離合器壓板1393 空調濾芯142 前杠亮條(中)96 離合器摩擦片1248 前制動片 387 前葉子板內襯 197 油底殼710 後制動片520 前減震器660 前制動盤 720 後避震器 903 甽子扇 664 後制動盤492 前減緩沖塊 155 法蘭盤 114 左側雨刮片 50 後減緩沖塊 159 水泵 828 右側雨刮片 53 車輪裝飾罩 38 大燈燈泡 88 空氣流量計2180 發電機 802 大燈 550轉向燈 49 火花塞144 制動燈泡 7.37 電瓶 383 末節消音器 1207 燃油泵 1262 喇叭 43 中節消音器 1763 後門下飾板 302 後視鏡 238 剎車油管護板 83 中網 241 燃油管護板 32 正時皮帶 372 前門飾條(亮) 117 啟動機 734 後門飾條(亮) 86 前輪軸承 585 皮帶張緊器702 前門下飾板 309 鋼圈 441 防凍液 39

Ⅶ 新桑塔納4s店換正實皮帶多少錢

車主你好,如果僅僅是換正時皮帶的話也就是400左右塊錢,如果整套皮帶全換會貴一些。

Ⅷ 新款桑塔納正時皮帶多錢一根

般正時皮帶在外面原廠的要七八十塊加上工時費什麼的也就一百塊錢吧,換副廠的能省五十左右。原廠的有的修理部保你六萬公里應該是。

Ⅸ 換皮帶多少錢

一般來說,換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。

成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大。

同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大;一般合資車的正時皮帶約300元左右,當然說的是原廠件,在4S會貴一些。

(9)老普桑皮帶多少錢擴展閱讀:

正時皮帶屬於耗損品,而且正時皮帶一旦斷裂,凸輪軸當然不會照著正時運轉,此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損,所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。

汽車發動機工作過程中,在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程,並且,每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合,使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來,正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用,在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定,採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞,危害較大,故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。