❶ 標致301正時皮帶幾年換
你好，標准正時皮帶是8萬公里更換沒有時間限制的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❷ 標致301正時皮帶多少公里要換
您好。這款車正時皮帶一般來說應該在車子跑超過十萬公里或者使用超過五年需要換，具體可以參照車子維修保養手冊要求。
❸ 標致301的正時皮帶帶兩個漲緊輪多少錢一條
標致307和207的正時皮帶大約是6萬公里或六年左右更換.不過,超過1--2萬公里也可以,但到規定年限最好及時更換,這樣就能避免萬一皮帶斷裂損壞發動機。換正時皮帶的同時，要更換正時皮帶漲緊輪
。以及附屬輪一起更換。
❹ 東風標致301第二次保養需要更換什麼
從官方保養手冊可以了解到，東風標致301提供了3年或10萬公里的包修期（以先到條件為准），三包有效期限為2年或5萬公里。易損件方面，保險絲、普通繼電器、雨刮片以及燈泡等均為2個月或1000公里，而各類濾清器、輪胎、火花塞以及離合器片等則為6個月或5000公里。蓄電池的質保期相對較長，為12個月或20000公里。機油和機油濾清器每7500公里保養一次；空氣濾清器、汽油濾清器、空調濾清器、剎車油以及火花塞在3萬公里時需要進行更換，之後每隔3萬公里更換一次。需要說明的是，東風標致301全系車型均配備了電子液壓助力，所以不需要更換轉向助力油。另外，它的正時皮帶為每9萬公里更換一次。
❺ 標致301的風扇皮帶多少公里更換
標志301是沒有風扇皮帶的，是電子風扇。
發動機裡面的正時皮帶原車的八萬公里更換，以後每六萬公里更換一次，再就是發動機外面的皮帶，這個也能跑六萬以上，保養的時候檢查一下必要時更換就可以，這個斷了影響不大。主要是正時皮帶一定要按時更換，以免斷了頂發動機氣門。
東風標致301簡介:
東風標致301基於全球1200萬用戶對3系的信賴，用心打造新生代品質先鋒中級車。以純粹、流暢、優雅的設計語言，帶來法式致雅設計，擁有2652mm超大軸距及EPS+4氣囊等先鋒配置，滿足用戶駕車需求，帶來輕松愉悅的駕乘感受。這款車主要針對新興市場設計，同時還採用了標致全新的命名策略。
外觀方面，標致301採用了全新的家族式前臉。標致301採用三廂設計，車身長4440mm，軸距為2650mm，整體設計很緊湊，尾部造型設計短促有力，該車的行李箱容積為506L。
另外，東風標致301名稱也被解讀為30歲前第1輛車；根據其大量引用自然元素「風中水滴」、「風蝕雕塑」和「流水環繞」等設計理念，也被認為是一輛實實在在的「風水車」。
❻ 標致301發動機1.6vvt正時記號怎麼對啊
東風標致301發動機1.6氣門正時幾號怎麼對， 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先安裝好。
❼ 專家標致301發動機是正時皮帶還是正時鏈條的
正時皮帶。
有些發動機的正時齒輪室是有檢查孔的，打開這個孔可以看到是正時皮帶還是正時鏈條，如果要看正時，通過這個檢查孔可以看到，由於有些發動機設計的不同，有些是看不到的。有些則需要拆開正時齒輪室蓋才能看到。
(7)標致301正時皮帶學名叫什麼擴展閱讀：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
❽ 標致301正時皮帶多少錢
您好，在武漢地區的汽配城200左右一個。僅供參考。希望可以幫到您,祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】