1. 傑尼亞皮帶頭拆卸下來,皮帶放不回去
傑尼亞皮帶頭拆卸下來後皮帶放不回去的解決方法：
1.去全球任何一家傑尼亞門店可以免費處理。為了給消費者提供周到的服務，傑尼亞皮帶門店提供免費修剪皮帶的服務，如果你的皮帶放不回去的話，不妨去門店修整一下；
2.傑尼亞皮帶與普通皮帶扣的打開方向相反。具體來說，他的皮帶頭分為兩部分：扣皮帶眼的扣釘部分和夾緊皮帶的齒狀部分，兩部分之間靠一根主螺釘連接，可以適度分離。所以步驟是：拉伸扣釘部分，使之與齒狀部分分離，再旋轉90度，這樣你會發現齒狀部分從介面處可以撬起來。
2. 軸向柱塞泵的拆裝
1．裝配傳動軸部件。將兩只小軸承、內外隔圈裝於傳動軸軸頸部位，並用彈性擋圈鎖牢；
2．傳動軸與泵體的裝配。在檢查好泵體端面，特別是與配油盤結合端面的平面度、粗糙度後，將傳動軸部件裝入泵體孔中，要求軸轉動時對泵體內端面跳
動量不大於0.03，然後在泵體外端面再裝上油封蓋（圓法蘭）；
3．對接泵體、泵殼。使傳動軸伸出端向下，豎直安放泵體，並用高墊塊墊
置穩固。用螺釘對接泵體、泵殼時，要注意大小密封圈的完好，尤其不能遺失掉壓力控制油道介面處的小密封圈；
4．裝入滾柱軸承。要注意軸承受力均勻；
5．安放配油盤。要注意配油盤安放平整，可以利用細銅棒輕敲（豎直離開一定距離自由落下），聲音應清脆；
6．安放缸體。160以上應用吊裝螺釘；
7．依次放入外套、中心彈簧、內套及鋼球；
8．將柱塞、滑靴組置於回程盤上，然後垂直放入缸體中。
3. 高壓柱塞泵安全注意事項
柱塞泵一般都很安全，因為屬於液壓泵里的高端機型，所以安全沒問題，只是由於柱塞泵比較精密，所以使用上需要注意一些事情，1是要選擇合適的液壓油，由於柱塞泵一般都含有銅、銀材質的部件，所以建議選用無灰抗磨液壓油；2、柱塞泵間隙很小，因此需要時刻關注液壓油的清潔度，避免意外磨損
4. 柱塞泵的結構
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、卧式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
單柱塞泵
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數有關。
卧式柱塞泵
卧式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都採用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統中的乳化液泵一般都是卧式柱塞泵。
乳化液泵用於採煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往復運動，實現吸液和排液。
軸向式
軸向柱塞泵（英文名：Piston
pump）是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。
直軸斜盤式
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是採用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓漬箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的與滑靴造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
5. 液壓泵怎麼放氣
1、如果液壓油箱容量足夠大，基本上不需要排氣的。例如液壓工程機械設備，出現這種情況只需把液壓油補充到標准液面即可。啟動車輛後把所有的動作都做一遍，當動作不在遲緩、卡頓時液壓系統就不需要排氣了，採用雙作用油缸的設備因為油缸可以往復運動，油路內的空氣可以回到油箱內消散，而無需手動放氣。
2、如果是單向油缸，管路內的空氣不容易自行排出去，這時候在油缸底部把液壓管螺母松開幾圈就可以排出空氣了。如果是自卸系統，放氣時要注意安全。
如果液壓泵始終響，這種情況多出現在柱塞泵上，因為柱塞泵自吸能力比較差，但是柱塞泵有排氣螺絲，加油後不要啟動設備，擰開放油螺絲慢慢的排出空氣，當有液壓油流出時擰緊即可。
影響
液壓設備或者工程機械，只要油箱內液壓油液面過低，就會出現液壓泵供油不足的現象。這時候空氣與液壓油會一同被液壓泵吸入。空氣具有可壓縮性，與液壓油混合後經過液壓泵壓縮高速剪切後，輸出的液壓油就會呈泡沫狀。
這個時候液壓系統會有異常噪音出現，尤其是液壓泵，震動加大，運轉噪音加大。而執行機構油缸動作變得不順暢，卡滯，基本上會動一下、停一下，同時液壓膠管還會跳動，這就是油箱內液壓油不足，導致供油不足的表現。
6. 柴油柱塞泵怎麼安裝
應該是很簡單吧，把柱塞套裝在泵殼里。把柱塞裝在齒套里、注意柱塞供油斜曹、就兩個方向不對就換一個方向，泵殼上有一個小齒桿中間有一個小記號，其中裝柱塞的齒套在齒輪中間也有一個小記號，這樣就將小齒輪和柱塞裝在泵殼里、注意小齒輪的記號要和小拉桿的記號對齊重疊，即可。最好找一個維修單缸柴油機的師傅裝一次、您在一邊好好看著就會了。我這里是沒有圖，圖也就是和我前面說的差不多，沒見現實也不好說，請您考慮一下柱塞是配該機的嗎，柱塞彈簧長度、柱塞的供油斜曹有左旋或右旋，柱塞下端的隨動軸內調整墊塊在嗎，機器的供油凸輪軸的凸快生程以及柴油機的油路方面等等。
7. 斜盤柱塞泵的撤裝步驟
斜盤式軸向變數柱塞泵(以斜盤式軸向變數柱塞泵為例)結構比較復雜，拆修與裝配應分泵主體和變數頭進行。柱塞馬達的拆修與裝配方法與柱塞泵基本類同。
一、斜盤式軸向變數柱塞泵的拆卸步驟
拆卸柱塞泵檢修時，首先應對照裝配圖或使用說明書對泵進行拆卸。
1、松開泵主體與變數頭的鏈接螺絲，卸下變數頭並妥善放置和防塵
2、松開泵體與殼體的連接螺釘，將泵體與殼體分解(但泵體上配流盤的定位銷不能取下)，取下泵體
3、取下柱塞與滑靴組件，如發現柱塞卡死在缸體中，已研傷缸體，則應報廢此泵而換新
4、從傳動軸上取出球鉸、彈簧等組件並分解成單個零件
5、取出缸體及其外鑲缸套，兩者為過盈配合不分解
6、逐一檢查拆下的零件(包括各密封件及各軸承)的狀態並對已磨損或失效的零件進行修理或更換
7、拆下變數頭組件，卸下止推板和銷軸
8、卸掉法蘭盤螺釘及法蘭盤和密封件
9、松開鎖緊螺母，拆卸上法蘭，取出調節螺桿及變數活塞(對於液壓控制變數頭，則應拆解變數控制閥後在取下調節螺桿及變數活塞)
10、卸下傳動抽及兩滾柱軸承組件
溫馨提示
裝配修理的柱塞泵應分別對主泵體和變數頭進行分裝，然後再將兩者進行總裝。各柱塞與其柱塞套應對應裝配。
柱塞泵結構復雜、價格較高，檢修與裝配比較麻煩，大多數易損零件都有較高要求和加工難度，檢修和裝配往往需要豐富的經驗及相應的專用設備和專用工夾具。
所以特別注意避免在對泵的結構原理不了解又無現成的備用易損件時就盲目拆解柱塞泵。在泵裝配中要特別注意，謹防中心彈簧的鋼球落人泵內，裝配人員可先將鋼球上塗上清潔黃油，使鋼球粘在彈簧內套或回程盤上，再進行裝配。否則落入泵內的鋼球會在泵運轉時打壞泵內所有零件，並使泵無法再修復。
8. 柱塞泵的常見故障處理
1、柱塞有傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。
2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。
3、出油閥副減壓環帶磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。
4、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。
5、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過大，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
(8)柱塞泵皮帶拆卸後怎麼放擴展閱讀
1、機械原理
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。
2、機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以採用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法：缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
採用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；採用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；採用鉸刀修復缸體孔。
採用「表面工程技術」，方法如下：
電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；
電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；
熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；
激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
9. 液壓泵的具體拆裝方法及原理
1、先用內六方扳手在對稱位置松開6個緊固螺栓，之後取掉螺栓，取掉定位銷，掀去前泵蓋4，觀察卸荷槽、吸油腔、壓油腔等結構，弄清楚其作用，並分析工作原理。
2、從泵體中取出主動齒輪及軸、從動齒輪及軸。
3、分解端蓋與軸承、齒輪與軸、端蓋與油封。
4、裝配步驟與拆卸步驟相反。
液壓機組件的安裝是一項實踐性很強的技術性工作，正確的安裝是實現和保證系統正常工作的重要環節，因此必須要充分的重視。其中軸向柱塞泵的安裝和使用是否正確，直接影響泵的使用壽命和機器的正常工作。所以，安裝液壓泵的時候必須按照下述的要求正確的使用。
1、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和電動機應採用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性，以免油泵運轉時產生振動，對於流量大於（或等於）160l/min的油泵，由於電動機功率較大，應避免安裝在油箱上。
2、泵的傳動軸與電動機的輸出軸安裝方法如下：
a、支座安裝。
b、法蘭安裝：在這種安裝形式中，如果電動機和泵之間是採用聯軸器連接。
3、泵和電動機傳動軸之間必須採用彈性聯軸器連接，由於該泵傳動軸不能承受彎力矩，因此嚴禁在泵的軸上直接安裝皮帶輪或齒輪驅動油泵，如果一定需要採用皮帶輪或齒輪則必須加一個支架來安裝皮帶輪或齒輪（如圖8）,該支架與泵支座的安裝方法與(圖7-1、7-2)相同。
4、油泵的旋轉方向，按照泵的標牌所示，訂貨時未註明旋轉方向的，應該是一律按順時針旋向（從軸端看）。
5、油泵的安裝應考慮到檢修方便，使變數殼體很容易拆下，便於取出泵內的缸體和配油盤。
正確的安裝方法和步驟是確保液壓機正常工作和提高機器的工作效率的重要途徑。因此，必須給予足夠的重視。
10. CAT高壓柱塞泵故障排查及解決方法是哪些
CAT高壓柱塞泵是輸送液體或使液體增壓的機械，在運行中，難免會發生故障和損壞，致使不能正常抽水。若是高壓柱塞泵無法啟動，則需要檢查其電源供電情況；接頭連接是否牢靠；開關接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等，並檢查是否是高壓柱塞泵自身的機械故障。這種情況下，需要放鬆填料，疏通引水槽；拆開泵體清除雜物、除銹;拆下泵軸校正或更換新的泵軸。
而CAT高壓柱塞泵吸不上水可能因泵體內有空氣或進水管積氣，或是底閥關閉不嚴灌引水不滿、真空泵填料嚴重漏氣，閘閥或拍門關閉不嚴。先把水壓上來，再將泵體注滿水，然後開機。
同時檢查高壓柱塞泵逆止閥是否嚴密，管路、接頭有無漏氣現象；檢查高壓柱塞泵軸的油封環，如磨損嚴重應更換新件；管路漏水或漏氣，可能安裝時螺帽擰得不緊，如果滲漏不嚴重，可在漏氣或漏水的地方塗抹水泥，或塗用瀝青油拌和的水泥漿;如果在接頭處漏水，可用扳手擰緊螺帽;如漏水嚴重，必須重新拆裝，更換有裂紋的管子。
CAT高壓柱塞泵流量不足可能是因為動力轉速不配套或皮帶打滑，使轉速偏低；也有可能是軸流泵葉片安裝角太小；或者是揚程不足，管路太長或管路有直角彎；吸程偏高；底閥、管路及葉輪局部堵塞或葉輪缺損；出水管漏水嚴重。
為了使得CAT高壓柱塞泵恢復正常，首先恢復額定轉速，清除皮帶油垢，調整好皮帶緊度;調好葉片角，降低高壓柱塞泵安裝位置，縮短管路或改變管路的彎曲度；同時密封高壓柱塞泵漏氣處，壓緊填料；清除堵塞物，更換葉輪；更換減漏環，堵塞漏水處。