A. 豐田皇冠3.0 4S店換正時皮帶需要多少錢)，
一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右；
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大
B. gt;皇冠發動機用的是正時皮帶還是正時鏈條啊多少里程需要跟換
皇冠車型選擇的是正時皮帶，一般8萬公里更換檢查。
C. 皇冠車多少公里換正時皮帶
汽車正時皮帶一般行駛5萬公里以上的時候就需要更換。
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
汽車發動機工作過程中，在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個「橋梁」的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多高檔車為保證正時系統工作穩定，採用金屬鏈條來替代皮帶。由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
D. 正時皮帶多幾個齒能用嗎
不能。
千萬要數清楚齒數，多了或者少了都會造成頂氣門的現像。
今天去換正時皮帶，寶上拍回來的居然是169齒的，師傅辛苦半天拆卸來，很嚴謹的數了舊皮帶和新皮帶的齒數，搞笑的是，居然發錯了，白給了工錢，如果不數換上169的就死翹翹了。
E. ea211正時皮帶多少齒
136齒。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
F. 桑塔納2000正時皮帶有多少個齒
如果是在車上對正時，發動機與變速箱連接處有個正時觀察孔，在觀察孔處有個標針，飛輪上有0、±10等的數字，轉動飛輪將指針正對飛輪上的0；打開發動機前面的時規蓋，在凸輪軸齒輪上有個凹槽，固定在機油蓋上面的月亮盤上有個箭頭，將這兩個標志對齊；打開分電器蓋，在分電器鋁殼的邊沿也有個凹槽，將分火頭指向這個凹槽；然後裝上時規帶，調整時規帶張緊輪將時規帶調至合適緊度，最後再檢查一下所有校對過的標志無誤後就可以了。如果沒有在車上，也沒將變速箱與之相連接，就無法對正發動機後面的記號，可找到曲軸正時齒輪上的標志，與曲前油封鋁盤上的標志將其對齊，其它的如上所述就可以了。
G. 正時皮帶是多少齒的
同款發動機不同配置，正時齒數不一致，風景G7配置486發動機為正時鏈條傳動，因此不存在皮帶齒數問題；493柴油發動機為正時皮帶傳動，經查詢493發動機皮帶齒數，有兩種狀態，一種是正時皮帶圖號E049307000183齒數為119齒，另外一種正時皮帶圖號E049307000131-正時皮帶為136齒，正時皮帶圖號，用戶不能直接提供時，建議到服務站根據發動機的信息進行查詢其相關信息。其他車型可參考。
H. 豐田皇冠正時皮帶多久換一次
3萬公里 如果你愛你車可以早點換。有的人一輩子都不換