A. 工業皮帶怎樣粘合
工業皮帶接頭粘合方法：
1、機械接頭，一股是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，如果使用過程中皮帶有損壞，想要更換新的皮帶時，這種皮帶扣接頭容易更換，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。
2、冷粘接頭，即採用冷粘粘合劑來進行接頭，以膠粘劑為原料，將輸送帶兩端連接在一起的方法，冷粘接效果關鍵要看採用的的膠水，有沒有做無縫處理。
3、熱硫化接頭，熱硫化接頭的輸送帶介面完全封閉，不易受水的浸濕。
(1)橡膠皮帶怎麼熔接圖擴展閱讀：
輸送煤的應該是用黑色橡膠帶，用膠水咯，膠水加輪子壓，也有用吹風筒吹熱後再粘接上再用輪子壓，關鍵再於用的什麼膠水。
由於這種方法具有接頭強度較高，運行無噪音、無振動、操作簡單、接頭時間短的優點，所以有廣泛的應用，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定，另外，冷粘輸送帶不適用潮濕和有溫度要求的物料。
機械接頭：一般來說是指使用皮帶扣來進行接頭的方法。這種接頭的方法比較方便便捷，也比較經濟實惠。
如果在使用的過程中同步帶出現損壞的情況的話，想要更換同步帶的時候，這種皮帶扣的接頭方法也就更加容易更換。不過這種皮帶扣的接頭方式接頭率比較低，而且容易出現損壞的現象，對於同步帶的使用壽命也有一定的影響。
B. 輸送機橡膠皮帶焊接
【上海永延機械】為您解答。皮帶輸送機的輸送帶由增強材料(帶芯)、芯層材料(貼膠)、覆蓋膠、邊膠組成。輸送帶連接的方法有機械連接法、冷膠連接法、熱硫化連接法三種，其中機械連接法和冷膠連接法只適用於織物芯輸送帶，熱硫化連接法適用於各種橡膠輸送帶。
一、輸送帶的組成
輸送帶由增強材料(帶芯)、芯層材料(貼膠)、覆蓋膠、邊膠組成。
(1)增強材料(帶芯)：是輸送帶承載的關鍵，它決定了輸送帶的拉伸 強度，能吸收物料對輸送帶的沖擊。
(2)芯層材料(貼膠)：使增強材料織物層之間具有良好的粘合強度，防止使用過程中帶芯出現分層。
(3)覆蓋膠：具有保護增強材料、傳遞動力、輸送物料、吸收物料的沖擊、抵抗磨損。
(4)邊膠：保護增強材料不受介質侵蝕，吸收來自輸送帶側的擠壓力，防止帶芯出現分層的現象。
二、輸送帶的分類
(1)輸送帶按覆蓋層性能分：普通輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶、耐寒輸送帶。
普通輸送帶按被輸送物料的磨損性和沖擊性分為三種，其代號分別為H、D、L，
H___強劃裂工作條件；D___強磨損工作條件；L___一般工作條件。
①H型：用於輸送密度在2.5t/m3以下的常溫、非腐蝕性大塊物料。
②D型：用於輸送密度在2.5t/m3以下的常溫、非腐蝕性中、小塊物料。
③L型：用於輸送密度小、磨損性小的常溫、非腐蝕性粉狀物料。
(2)輸送帶按增強材料的品種分：鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網輸送帶，其中織物芯輸送帶又分棉帆布輸送帶CC、尼龍輸送帶NN、聚酯輸送帶EP、玻纖輸送帶GG、整芯輸送帶。
(3)輸送帶按加工方式外形分：整芯輸送帶、疊層輸送帶、環形輸送帶、擋邊帶、花紋輸送帶。
疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發展，由多層向 少層方向發展，由低強度、低模量向高強度、高模量方向發展，棉帆布輸送帶CC在國外已基本淘汰，在國內也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。
(4)輸送帶按邊膠加工不同分：包邊帶、切邊帶。
三、輸送帶的連接方法
(1)輸送帶連接的方法有機械連接法、冷膠連接法、熱硫化連接法三種，其中機械連接法和冷膠連接法只適用於織物芯輸送帶，熱硫化連接法適用於各種橡膠輸送帶。
①機械連接法：具有操作簡單，接頭的時間短的優點，但是接頭強度低，一般只有輸送帶強度的40％～50％。
②冷膠連接法：是以粘接膠為原料，將輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，運行無噪音，無震動，操作簡單，時間短的優點，接頭強度一般達到輸送帶強度的60％～70％。
③熱硫化連接法：是通過熱硫化使輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，使用壽命長特點，接頭強度一般達到輸送帶強度的80％～90％，但接頭的時間較長。
(2)輸送帶熱硫化連接要求：
①皮帶硫化接頭粘接階梯長度≥250mm(帶寬B＞500～600)。
②皮帶硫化粘接溫度為130～150℃。
③皮帶硫化加熱時間為30～45分鍾。
④皮帶硫化保溫保壓時間為1小時。
四、輸送帶使用維護注意事項
(1)輸送帶應保存在乾燥、陰暗的場所，理想溫度為10～20℃,不宜受陽光直接照射。
(2)輸送帶製造後存放時間不能太長，應無龜裂、老化情況。
(3)輸送帶要求成槽性好，同時拉伸的延伸率小。
(4)輸送帶硫化接頭不正或不直，會導致輸送帶跑偏。
(5)輸送帶連接應平直，其直線度允許偏差≤25mm。
(6)輸送帶縱向中心線與基礎實際中心線距離允許偏差≤20mm。
(7)輸送帶邊緣與托輥側輥子端緣的距離允許偏差≥30mm。
(8)輸送帶帶芯層數不能太多，需與滾筒直徑大小配套，尼龍帶帶輪直徑D≥90S。
(9)輸送帶對單滾筒包角為210°～230°。
(10)輸送帶表示方法： 輸送帶名稱 帶寬（mm）×布層數（上覆蓋膠厚+下覆蓋膠厚）×長度（m），如普通輸送帶1000×6(4.5＋1.5)×100。更多輸送帶連接方法及輸送機維護注意事項請參看http://www.yongyanssjx.com
C. 皮帶破洞，掉塊，撕裂，怎麼粘接修補
皮帶的破洞，掉塊，撕裂大致上可以看做是一類損傷，修復手段也基本一致。
破洞 皮帶破洞屬於穿透性損傷，必然損害到皮帶芯層的受力能力，破洞小可以直接修補，破洞范圍較大則需要裁掉破損部位重做接頭。
掉塊 皮帶掉塊一般只是皮帶表面橡膠部分的缺損，於皮帶芯層無損，這種損傷可以用橡膠修補劑作填平修復也可以用修補條冷粘修補，是最容易修補的一種皮帶損傷。
撕裂 分為橫向撕裂與縱向撕裂，橫向撕裂也可以叫做皮帶斷裂，根據斷裂長短選擇不同的修補方式。織物帶強度較低，橫向撕裂不超過帶寬三分之一可以用修補條冷粘修補；鋼絲帶等高強度皮帶或撕裂寬度大重新製作接頭。縱向撕裂因為並不影響皮帶的縱向拉力受力，只需要考慮橫向受力滿足需求，所以無論撕裂長度長短都可以採用冷粘修補。
皮帶冷粘修補方法
標記皮帶破損范圍，用角磨機打磨破損部位橡膠，打磨出粗糙、均勻、潔凈的粘接面以提高粘接性能；使用清洗劑進行脫脂去污；使用SK313均勻塗刷在皮帶打磨面（刷膠兩次，一層干透刷第二層）和修補條上（刷膠一次），膠水半干後粘接；用壓實滾輪來回滾壓排出粘接面內氣泡，再用橡皮錘密集捶打砸實。
修補皮帶破洞先補皮帶一側，粘好修補條或修補片後在皮帶內部填充橡膠修補劑，待修補劑徹底固化後按流程修補另一側。皮帶撕裂的修復方法與此相同。（使用的修補條必須為帶有加強層即織物層的）
D. 皮帶冷接的步驟及應准備的工具
1.用10mm厚鋼板放置在搭好工作平台之上。
2.找好直角，先將皮帶一頭割成齊邊，用G形卡將皮帶固定好。
3.從皮帶齊面量800mm，從800mm處向齊面量20mm為破口處做記號，從800mm處依次以200mm距離用記號筆在皮帶左右兩邊切面做記號。（800 mm.780 mm.600 mm.400 mm.200 mm）
4.用可調式分層刀輕輕從800mm處無邊膠位置向齊邊劃刀，向破口處（800mm和780mm各輕劃一刀，注意不能劃破第一層布），用可調式分層刀輕輕劃開表面橡膠，用鉗夾將破口處表面橡膠撕掉。用了調試分層刀在破口處中間劃破第一層布，用螺絲刀捅開第一層布，輕輕縱向劃刀，將表面橡膠和第一層布撕掉。用刀輕輕在600mm、400mm、200mm處劃刀為破口處，依次按此工序分好四個檯面，在其捅布和撕布過程中注意不能傷到下層布。
5.用刀平放劃去多餘邊膠，讓其與4個布層台階幾乎為平面。用打磨機打磨掉每層布上殘留的橡膠，包括接頭邊膠和反面殘留的橡膠，注意不能傷到每層布，然後用鋼絲刷將粘接面打磨干凈。
6.按照以上方法將皮帶的另一個接頭分好層，然後將兩個接頭對齊，用清掃刷將皮帶粘接處全部清掃干凈，用G形卡將皮帶固定好。
7. 向兩個接頭表面刷粘接劑SK313，待第一遍膠水晾置略不粘手時，再刷第二遍膠水，第二遍膠水不應刷過厚，輕輕刷到每一處就行，待第二遍膠水晾置略不粘手時，將兩個接頭表面接合，用壓實滾輪輕輕從中間向皮帶兩邊壓，將粘接處空氣排出來，再用橡膠錘將粘接處砸，使粘接處更好的結合。
8. 量好接頭破口面積，裁好修補條，按照粘合接頭工序將修補條粘合好，最後用刀子將皮帶和修補條多餘的部分割掉。
所用工具：鐵板、直角尺、G形卡、刀、螺絲刀、夾鉗、橡膠錘、尺子、記號筆、毛刷、膠筒、可調式分層刀、清掃刷、角磨機、鎢鋼打磨碟、鋼絲刷、粉線盒、壓實滾輪。
所用材料：粘接劑SK313、RIT修補條。
E. 皮帶與皮帶之間粘接用什麼膠
皮帶與皮帶粘接之間粘接的膠水需要滿足橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物的粘接，且能夠滿足日常輸煤系統皮帶修補、滾筒包膠以及各類橡膠襯墊材料粘接。
由於皮帶使用的環境是極其惡劣的，如煤礦井下，就需要阻燃的膠水，這就對使用的膠水提出了更高的要求。
茵美特提醒：皮帶與皮帶之間粘接的膠水需要滿足以下條件。
1.
不易燃，工作溫度要求高。
2.
保質期長，易存儲。
3.
操作簡單，一人既可作業。
4.
緊急搶修時，能夠快速的使用。
市面上能夠滿足以上特點的膠水不多，所以挑選一定要慎重。這一類的膠水具有雙組份，採用冷硫化粘接的方式，例如最常用的SK313，就是由1kg的粘接劑+40g的硬化劑組成。
F. 輸送帶斷裂後怎麼接
輸送帶斷裂的話，是需要對輸送帶重新做接頭處理的。
根據輸送帶材質的不同以及現場施工環境的不同，可選用不同的接頭方式進行處理。
一般情況下，分層織物帶或者尼龍帶，在進行接頭處理的時候，多選用方便快捷的冷硫化方式進行操作。
現場操作的時候，使用雙組份sk313冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層修補條即可進行接頭處理。
施工人員需要將分層帶進行階梯式分層處理之後，進行打磨清潔處理。之後將每個分層部位逐層進行膠水的塗刷，最後將塗刷過膠水的修補條貼合在接縫部位做封口處理即可。
鋼絲帶或者整芯帶，多選擇粘接持續力較強的熱硫化方式進行操作。在硫化機的配合下，採用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及面膠進行接頭處理。
由於鋼絲帶或者整芯帶接頭操作的時候稍微復雜一些，建議選用專業的施工團隊進行操作更為穩妥。一旦操作不得當或者細節處理不到位，很容易造成二次開裂的情況發生，施工人員需要多多注意為好。
G. 橡膠皮帶斗式提升機接頭接法
這個不能用硫化接頭，提升機要求的介面強度比較大，一般都是打孔然後用皮帶絲擰上
H. 如何焊接平皮帶 流水線上的傳送帶斷了,自己要怎麼樣接才最牢靠
這種情況要分別對待：
平皮帶是PVC硫化對接的，張緊長度有富餘，可以將斷裂處的兩端重新剪成鋸齒狀：最少要有3個鋸齒，然後用膠水粘接，然後進行硫化處理，待冷卻牢固後可以重新使用。
平皮帶是PVC材質對接的，皮帶長度不夠，這種情況已經沒有維修的必要，需要購買新的PVC平皮帶來更換。
平皮帶是帆布對接的，需要將帆布平皮帶斷裂處修剪打磨，重新剪成鋸齒狀，然後粘接壓鉚（情況准許的話上鉚釘），待膠水牢固後即可重新張緊調節使用；
平皮帶是橡膠或者其他材質一體成型的，或者平皮帶很薄（小於2mm），這種情況也沒有必要再進行對接了，需要購買新的皮帶替換。
I. 皮帶粘膠怎麼辦
針對這個問題，我幫你總結了這么一段內容，希望對你有所幫助吧。
用修補條粘接修復皮帶一般使用冷硫化粘接方式，冷硫化粘接速度快，強度高，粘接後能與皮帶融為一體，不會降低皮帶自身的性能。使用冷硫化粘接方式時要注意修補條粘接面要含有半硫化CN層，而配合修補條粘接皮帶需要使用專用的皮帶粘接膠SK313。皮帶粘接膠塗刷在半硫化層後，兩者在常溫下能夠自動發生硫化反應，使得被反應部位溶於破損部位，待完全冷化後，即可開機使用，是快速修補的佳方案。
皮帶粘接膠SK313源自冷硫化粘接創始地--德國，是一種雙組份阻燃型膠粘劑，配合固化劑使用能夠加速固化，節省粘接時間，提高修補效率。皮帶粘接膠SK313通過德國DIN工業標准，適用於修補條粘接修復、皮帶接頭及滾筒冷包膠，粘接強度能夠與熱硫化粘接同級。
皮帶粘接膠主要成分四氯乙烯是一種化學性質穩定的化學物，非易燃易爆，因此適用於煤礦等特殊環境使用。能夠用於橡膠與橡膠、橡膠與織物、橡膠與金屬、織物與織物的粘接。冷硫化粘接具有常溫固化快、耐腐蝕、耐老化、抗曲折性能好、遇火難燃等特性。
在使用修補條修復皮帶時，除了皮帶粘接膠SK313，還有一種材料值得一提--清洗劑SK353，雖然這這種材料不是膠粘劑，但確是冷硫化修補必不可少的材料。清洗劑SK353用於清洗修復面油污及其它污漬，能夠保證冷硫化無縫粘接，提高膠水的粘接力。
選擇橡膠皮帶粘接膠水要注意其使用范圍，除了材料外，也要按照標準的操作流程，才能保證良好的粘接效果。
J. 橡膠皮帶斷了怎麼接 用熱硫化技術 都需要什麼設備 技術
橡膠皮帶斷了一共有三種方法鏈接：機械接頭、冷硫化和熱硫化接頭
熱硫化接頭法
熱硫化接頭法是採用分層粘合皮帶接頭，通過加溫、加壓等方法實現接頭粘合。這種方法適用於大型輸送設備，是目前最為理想的一種接頭方法，能夠使輸送帶接頭完全密封，不受潮濕影響，使用壽命很長，皮帶運行穩定。熱硫化接頭法常用於鋼絲皮帶、普通纖維皮帶接頭。
施工前准備工作
熱硫化接頭需要的施工器具包括：熱硫化機、加壓泵、冷卻水源、打毛機、鋼捲尺、角尺、鋼絲鉗、毛刷、吹風機等，並檢查設備的可靠性。
施工准備步驟
1.皮帶牽引固定及定中心
（1）先將需要製作接頭的膠帶牽引到位，使膠帶的接頭交疊部位大於等於接頭長度。
（2）搭接接頭平台，平台長度至少為接頭長度的三倍，寬度比接頭平板略寬，平台表面與接頭平板下加熱板的表面在同一平面上。
（3）硫化平板的擺放。從下至上的順序為：鋁合金槽鋼、水壓板、下隔熱板、下加熱板。
（4）膠帶接頭的直線度直接影響熱補效果，必須根據膠帶的寬度三點確定膠帶中心線，確定中心線對直無誤後，將接頭部分以外的膠帶固定在工作平台上。
（5）確定膠帶的接頭方向，一般接頭方向與膠帶運行方向一致。
2.皮帶切割打磨及清潔
（1）根據接頭技術參數計算出接頭長度，依次量出各線位置。
（2）用刀橫向割開膠帶上下兩面覆蓋膠，深度近達鋼絲繩，用鋼絲輪將表面和過渡區打磨成粗糙狀。
（3）用打毛機把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，盡可能地將鋼絲上附著的膠打磨干凈。
（4）用汽油洗凈雜物，吹風機吹乾。
3.接頭及膠接成型
（1）先在下加熱板的表面鋪一層干凈的硫化紙，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。
（2）按要求搭接好鋼絲，塗刷SK823，膠漿塗刷均勻。再塗下一遍SK823時，前一遍膠漿必須涼干。
（3）再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層硫化紙，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。
4.硫化機安裝
（1）待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝製作好後，在膠接部位的兩側用收緊夾緊。
（2）合上上加熱板，放置好隔熱板，放上鋁合金槽鋼並開始預緊螺栓，待收緊鐵靠近帶邊兩側時，收緊螺栓。
（3）將水壓板壓力加壓到1.0MPa，保持進水管與水壓泵的連接，隨時觀察水壓板的壓力變化（中間過程如有壓力損失必須及時補壓）。
5.硫化及冷卻
（1）准備就緒後，對各部件作一次仔細檢查，確認無問題後，便可給硫化機送電硫化。
（2）加熱電源的設定溫度為140～150℃，開始硫化時，水壓加壓至1MPa。當硫化加熱至100℃時，繼續加壓至1.4MPa。
（3）當溫度升至140～145℃時，開始保溫20min。硫化時間到後，切斷加熱電源，保持測溫和水壓。
（4）待溫度自然冷卻到80℃時，切斷電源，拆除電源線、水壓泵等，進行起模，檢查並修整。
在熱補過程中，最好能持續不斷的控制壓力（固定螺釘的壓力可通過擰緊螺栓來控制），隨著熱補時間的流逝，溫度應逐漸降低到60~70°C，溫度降低可通過卸載水壓以及松開螺栓來完成。