A. 洗衣機皮帶總是自動掉落，怎麼回事
皮帶磨損。
1、如果是用的時間長，磨損嚴重，換一條同型號的皮帶就行。
2、如果皮帶磨損不嚴重，用套筒擰松電機兩邊的螺絲，調整好松緊度，將螺絲擰緊就可以。
3、檢查電機和皮帶輪是否在同一直線上，建議調整電機高度和皮帶的伸張度（確保離合器正常情況下），一般就不會掉皮帶了。
洗衣機使用注意事項
在使用洗衣機洗衣服的時候，盡量使用洗衣液，其次是沖開的洗衣粉。切忌不能直接把白花花的洗衣粉倒在衣服上，這樣洗出來的衣服容易有白斑。絕大多數的洗衣機都配置有洗衣機槽盒，此處就是用來裝洗衣粉的。
容易掉色的衣物不要放進洗衣機裡面，容易掉毛的衣服也不可以。一般來說深色和大紅色的衣服最愛掉色，羊毛衫等最愛起球掉毛。這些衣服脫下來後就要單獨放置，千萬不要直接丟進洗衣機，會對其他衣服造成破壞。
以上內容參考網路-洗衣機、人民網-洗衣機每月都要清潔
B. 汽車發動機正時皮帶為什麼老是往外跑
咨詢記錄 · 回答於2021-12-18
C. 輸送帶穿條往外跑怎麼辦
轉載點處落料位置不正，落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對髙度。相對高度越低物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，如果物料偏到右側則皮帶向左側跑偏，反之亦然。對於這種情況下的跑偏，在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
D. 皮帶容易脫膠要怎麼維護
1.可以用補鞋膠，修鞋膠或者補胎膠粘一下，放一本字典之類的重物壓一壓即可。
2.如果是剛買沒幾天就脫膠，可以拿著皮帶拿著發票到買皮帶的那個店去，要求店裡處理的，這是質量問題。
3.皮帶保養: 以牙刷沾上些許肥皂水,快速地刷洗臟污之處,再用微濕的布擦拭即可。當皮帶配戴久了,除了會產生異味外,「硬化」也是常見的症狀。若皮帶常處於潮濕的環境中會加速它的硬化速度,汗漬也會侵 蝕皮質,會讓皮帶變形、硬化甚至斷裂,因此除了平時勤於保養外,在皮帶硬化時不要去曲折它、適時更換皮帶也是絕對必要的。建議消費者在冬天才戴皮帶,夏天或運動後都容易出汗,能不戴就不戴,若真要配戴也要將汗擦乾再戴上,以延長皮表帶的使用期限。
E. 正時皮帶脫落
正時皮帶太松，張緊輪沒有調到位，或者曲軸齒輪打滑，導致皮帶掉出來。
正時皮帶為橡膠製品，橡膠製品過了保質期之後會發生裂痕甚至是斷裂。因此我們必須按照汽車保養手冊為汽車更換正時皮帶。一般的車輛正時皮帶的更換時間為6年或者是10萬公里以先到為准。
F. 皮帶扣老掉怎麼辦
1、如果是固定端老滑出來，可能是薄了，可以把原來固定在齒裡面的一段剪掉1cm左右，重新安裝上即可。
2、如果是插入端劃了，也可以用這個辦法，多剪掉一段，因為固定端剪掉一段，原來插入端吃力的部分就移位了，這樣原來吃力的部分就用不著了，換一段吃力。
3、如果還沒有明顯減薄，還可以在皮帶扣裡面貼一塊膠布，加大緊力，也可解決一部分問題。
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腰帶與腰帶扣
用來束腰的帶子，褲帶。若是皮革的，俗語也稱皮帶。中國早期的服裝多不用紐扣，只在衣襟處縫上幾根小帶，用以系結，這種小帶的名稱叫「衿」。腰帶是指脊椎動物的後肢與脊柱連接的骨骼，人的腰帶骨包括坐骨，恥骨，髂骨組成。
腰帶扣，又名皮帶扣、皮帶頭、腰帶頭、扣頭，材質一般為純銅、鋅合金、鋼、鈦合金等，採用高溫溶解鑄造冷卻而成。
G. 皮帶尾巴總是從褲耳脫出怎麼辦
最省事的做法是把腰帶截短一點，正好塞進褲子的帶扣那裡。或者換一條腰帶塞進裡面的自動腰帶。或者你可以買一個那種有按扣的皮筋把皮帶頭插到皮筋裡面就可以了。如果你想美觀一點，可以買個腰帶上的玉石飾品也可以有同樣的效果。
H. 廣州本田車組合皮帶往外跑是咋回事
皮帶傳動的傳動比精確度較齒輪嚙合傳動的傳動比差，但是當過載時，皮帶打滑，起到了過載保護作用。皮帶傳動機構傳動平穩，噪音小，結構簡單，維護方便。因此，皮帶傳動機構廣泛應用於機械傳動中。但是，由於皮帶摩擦後易產生靜電放電現象，故其不能用於容易發生燃燒或爆炸的場所。
I. 電機的皮帶輪一直往外跑是什麼原因
原因可能是幾個方面都有。首先，該皮帶輪與電機軸的配合不管原來是間隙、過渡還是過盈，現在都鬆了，而且間隙不小。其次，皮帶輪在電機軸的軸向定位要麼沒有要麼就是沒起作用。第三，與此皮帶輪配套的另一輪安裝位置很有可能其安裝端面與電機皮帶輪端面不在同一平面上。
J. 什麼原因使汽車發動機皮帶掉下來
1、正常的磨損。
a） 正時皮帶的結構缺陷。
b）惰輪和導向輪轉動不靈活。
c）張緊輪運轉不正確。
2、對正不準確
3、外部污染或損壞。
4、安裝不正確。
發動機正時皮帶斷了
可以造成發動機氣門、點火系統不能正常運轉。活塞會由於慣性上下運動，而氣門的開閉已經停止，在狹小的燃燒室內活塞很有可能與氣門發生碰撞，導致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。那麼，發動機要麼就要大修，或者就直接報廢了。
正時皮帶斷裂，危害很大。根據發動機結構的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應該更換正時皮帶。
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定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期。
作為專業維修技師，應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，就應該及時把它更換掉。