㈠ 賓士s600曲軸皮帶輪螺絲怎麼拆卸
.
一般來說缸體的側面偏下的位置都有一個備用的螺孔,一般是靠近第一缸,平時是使用堵頭堵住的。 專業的拆法是:當拆卸發動機曲軸皮帶盤時,先拆掉堵頭,發動機盤至第一缸上止點,使用一個專用工具(類似一個長螺栓,但只有靠近螺栓頭部的
㈡ 老款賓士s600發電機皮帶怎麼掛
您好，這個需要專業設備，建議專業維修店作業，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
㈢ 賓士s600l怎樣對發動機正時
所謂正時。就是進排氣，噴油和點火的最佳時間點的校正。
·1 .如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋，氣缸上的正時標記對齊
2.如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣。分別對准凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點
3.如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的。那一定有一個介輪也叫惰輪。上面分別有標記齒輪正式點，分別對上凸輪軸，曲軸，
如果您的車是柴油機。那就按第三點調節。同時對准噴油器的正時齒輪就可以了。希望可以幫到您~！~！~！
㈣ 誰知道賓士s600V12的發電機皮帶怎麼掛九個輪的 帶圖的更好
將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現代汽車比較重視空氣動力學，要求汽車的迎風面越小越好，也就是要求發動機蓋越低越好。 常見的V型發動機有V6、V8、V10、V12。還有V3、V5以及V16（不要跟有些直列發動機代表氣門數搞渾了）。 顧名思義，V代表發動機氣缸成V型排列，一般是90度，這樣可以抵消運轉時的震動，更加穩定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角V10 引擎。 優點：運轉穩定（針對V6、V8、V12）、節省空間。 缺點：結構比較復雜，不利於保養和維修，並且造價較高。同時，V3、V5包括V10都由於其結構或排量的原因
㈤ 賓士s600v12發動機皮帶繞法圖解
1---曲軸皮帶盤
2---皮帶張緊器
3---不帶槽惰輪
4---水泵
5---發電機
6---帶槽惰輪
7---轉向助力泵
8---空調壓縮機
㈥ 賓士s350 發動機皮帶怎麼裝求帶圖
1、用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
2、（1）、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
（2）、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
（3）、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪 水泵皮帶輪 惰輪 凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
（4）、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈 將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內 用卡環鉗調整滑輪 逆時針旋轉 使滑輪兩調整孔與地面平行 鎖緊固定螺栓 拔出鋼針
（5）、順時針旋轉曲軸2圈 檢查正時記號是否正確對准
（6）、轉回發動機右指甲 正時皮帶外下罩 正時皮帶外上罩
（7）、裝回發電機 空調壓縮機皮帶
（8）、著車檢查發動機有無異常
㈦ 賓士gl400發動機皮帶怎麼繞
順時針繞。
從曲軸輪開始，然後張緊輪，發電機，動力轉向，惰輪，空調泵。空調泵和曲軸之間套上來掛在惰輪上，曲軸和發電機之間掛在張緊器上。
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正帶，如果是新車正時帶一般跑8到10萬公里。更換了正時帶後，因為車的舊，使用，安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
㈧ 賓士s600發電機皮帶怎麼走的。
賓士的皮帶基本上都是一樣的。。有些只是多了個皮帶過渡輪。。。
140款繞法：先大輪，一邊去冷氣泵-助力泵-水泵輪下面-過度輪，別一邊是調整器-水泵輪下面-硅油扇輪-發電機-過度輪。
220款硅油扇的。先大輪，一邊冷氣泵-助力泵-過度輪，雖一邊是調整器-水泵-發電機-過度輪。
㈨ 賓士s600v12皮帶怎麼換
您好，需要把電子風扇拆了，難度不大【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】