① 現代老款索納塔換正時皮帶要拆那些東西
這個差的東西比較多，首先你要將發電機所有的皮帶拆下來，然後拆下時規蓋，還要拆下發動機的固定支架。
② 老款索納塔正時皮帶斷了換皮帶的時候怎麼對正時
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
③ 04年的索納塔正時皮帶怎麼對
你好 已經十幾年了，吃了那麼個人不建議購買的，如果要這個的話，自己做不了的，需要專業人員還專業設備。
④ 現代索納塔2.0正時怎麼對
現代索納塔2.0正時的對法：
（1）正時113齒，曲軸輪和凸輪軸輪都有記號,
（2）注意皮帶方向和松緊即可。
正時皮帶是指：
（1）發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
（2）使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
（3）注意：正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
⑤ 北京現代索納塔正時怎麼對
奧運期間車市省油冠軍榜歷經多年期盼，中國終於迎來了在自己家門口舉辦的奧運盛典，精妙絕倫的演繹以及秉承「更高、更快、更強」的奧運精神，本屆奧運會已成為破記錄最多的的奧運賽事，全世界為之沸騰，伴隨陣陣為奧運加油聲中，車市卻掀起了一場節油冠軍賽，省下油來為奧運加油，無疑是車市助威奧運的最佳方式。說明：由於駕駛習慣、路況等問題都會對實際油耗造成影響，本文以國家發改委測試公告的油耗為標准。發改委公告乘用車燃料消耗量（第一批） http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/gg2006/t20061102_91437.htm發改委公告乘用車燃料消耗量（第二批） http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/2007gonggao/t20070723_149373.htm第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）發動機：鈴木K14B（1.4L） 發改委公告油耗：6.03L相關說明：作為日本鈴木汽車WAGON R系列的一員，北斗星在全球累計銷量已達到250萬輛以上，憑借其獨特的造型，寬敞而實用性高的車內空間和行李廂空間，以及優良的動力性能、低油耗，深受顧客青睞與喜愛。根據發改委公布的汽車油耗數據顯示，昌河鈴木北斗星在測試所涉的國內34家汽車製造商、409個車型中，以6.03L的超低測試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。其搭載了日本鈴木最新世界戰略小型發動機——K14B，採用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發動機的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0L，這使得其自2006年一直蟬聯「節油之王」的榮譽稱號。憑借在節能技術方面的優勢，昌河鈴木一直是業界節能環保的倡導者。記者近日獲悉，昌河鈴木北斗星全國節油大賽廣州占剛剛落下帷幕。期間，不僅增強了廣大車友的節能環保意識，以應對能源價格上漲危機，同時也展示出了北斗星在節油方面的強大優勢，在此次比賽中，昌河北斗星平均油耗為百公里 3.35L，其中最好成績為百公里1.85L。另外，即使在當下燃油上漲，車市相對低迷的情況下，北斗星月銷量依然穩定在5000台左右，這也說明了，北斗星的節油性能已深入人心，「節油王」稱號名不虛傳。第二名：昌河愛迪爾（手動）發動機：鈴木K14B（1.4L） 發改委公告油耗：6.34L相關說明：作為北斗星的兄弟車型，昌河愛迪爾同樣榜上有名。據了解，昌河愛迪爾同樣使用了鈴木K14B節能發動機，但因為愛迪爾進一步加大了車身尺寸與車內空間，所以油耗較北斗星稍高一些，發改委公告油耗6.34L，在國內同級別車型中仍遙遙領先。愛迪爾是經由昌河汽車與義大利博通公司聯手推出，車型設計展示出了「小型化、大空間，大功率、低油耗」的特點，雖然是微型車，但是愛迪爾的內部空間卻不遜於飛度、夏利等小型車。同時其借鑒了北斗星的高平頂設計，保證了車內空間的高度，使得車內可供利用的有效空間明顯比其他車型大很多。另外，通過放倒後排座椅，後備箱可達1000L以上的超大空間，可以說具備非常高的實用性，據市場反映，此款車型深受年輕人喜愛。第三名：標致206（手動）發動機：PSA1.6L 發改委公告油耗：6.60L相關說明：根據發改委測試的數據顯示，標致1.6L手動檔百公里油耗為6.60L，這在國內同排量車型中處於較低水平。作為東風標致目前主打小型車型，標致206至上市起一直受到了市場的青睞。憑借外形動感時尚、動力充沛、操控優異，為年輕人的生活帶來諸多愉悅與樂趣。除了1.6L排量發動機，標致206還有1.4L發動機可選，其中，1.4L發動機最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，對於日常生活使用來說已經足夠了， 1.6L 發動機其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表現在同級別發動機中堪稱一流。第四名：POLO勁情（手動）發動機：大眾1.4L 發改委公告油耗：6.80L相關說明：一直以來，在節油性方面，德系車表現的比較沉默，但發改委測試油耗顯示，POLO的在油耗方面表現的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗讓這款時尚小車無限風光。新POLO又進一步做了升級，動力輸出更加強勁，除升級動力外，新polo發動機利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶，降低了維
⑥ 索納塔八代2.0正時鏈條怎麼對
索納塔八代2.0正時鏈條的方法為：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時鏈條。
在正時鏈條上有3個不同顏色的鏈節，其中有2個是鍍鉻的銀灰色，1個是鍍銅的棕黃色。將進氣側平衡軸鏈輪上的正時標記與鍍銅鏈節對齊，順時針轉動正時鏈條，將鍍鉻鏈節與曲軸上的平衡軸驅動鏈輪上的正時標記對齊。
對齊後鍍鉻鏈節大約在6點鍾的位置。在水泵傳動鏈輪上放置正時鏈條，調整最後一個鍍鉻鏈節，使排氣側平衡軸驅動鏈輪上的正時標記與其對齊。
(6)現代sonata正時皮帶怎麼掛擴展閱讀：
汽車正時鏈條介紹如下：
正時鏈條傳動阻力大，噪音大，成本也比較高，但不易損壞，壽命更長，後期維修較少，而且可靠性更高，更耐久。從長遠發展來看，鏈條的優勢要高於皮帶，更多汽車使用正時鏈條。
很多汽車發動機都使用正時鏈條，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動更可靠、更耐久，相比於橡膠皮帶，金屬鏈條的使用壽命更長、故障率更低。不過，正時鏈條並非終身免維護，使用時間長了也可能會出現問題，需要進行更換。
⑦ 索納塔8發電機皮帶怎麼掛
1、首先將發電機的主輪軸擰松，方便掛皮帶。
⑧ 北京現代索八發電機皮帶怎麼裝
發電機皮帶一般都是帶自動松緊的。找個大扳手，把那個松緊能跌到最小的位置，然後再掛皮帶。先掛下面的大輪再掛發電機的小輪。
⑨ 老款索納塔2.0正時皮帶如何對
你好，建議到修理店對
⑩ ix352.0T發動機皮帶怎麼上圖片
安裝ix352.0T發動機皮帶，將發動機皮帶上面掛在凸輪軸上，繞過漲緊器掛在機油泵齒輪上面，具體的操作步驟如下：
1、將發動機皮帶上面掛在凸輪軸上。