『壹』 榮威550熱車的時候正時皮帶那邊咕嚕咕嚕的響
您好:
這種情況是正時皮帶調的過緊了.
建議到修理廠把皮帶松一點就可以了.
祝您用車愉快!【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『貳』 換完正時皮帶，發動機聲音變大，怎麼破
步驟一：
如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二：
我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
『叄』 為什麼汽車皮帶更換後仍有響聲
汽車更換正時皮帶後還有異響有多種原因，常見的原因有：
1. 出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
2. 其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
3. 正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
4. 正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
5. 可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
6. 若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。
『肆』 汽車皮帶剛換還是吱吱響，怎麼回事
汽車的皮帶剛換，還是滋滋響的，主要原因是皮帶是新的，所以才會導致需要磨損一段時間，磨損一段時間，磨合好了以後，這種聲音就會去掉
『伍』 榮威550發動機正時齒輪端出現咕咚咕咚聲是什麼原因
榮威550發動機正時齒輪端出現咕咚咕咚聲的原因如下：
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管「咕咚咕咚」聲音，甚至有熄火跡象，由於未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標准條件下）：
1、油管路
A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。
B、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；
C、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。
2、進氣或怠速控制
A、步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，數據不對。
B、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。
3、分火線
分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。
建議：更換原廠分火線。
4、散熱
表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同於混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。
5、點火（分電器、點火線圈等）
A、過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度以排除故障。
B、錯亂：有可能由於分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝。
6、分電器故障
分電器內部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管「放炮」。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況）
7、火花塞
現象：由於火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而「放炮」。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換 。
8、各類感測器：曲軸、凸輪軸等感測器。讀取數據流。再行判斷。
具體以實際車型檢測結果為准。發現問題，及時解決。確保車輛無故障運行。
『陸』 榮威550新換氣門怎麼嗒嗒響
摘要 你這個車不是氣門響，是氣門液壓頂柱響。這是榮威車的一個通病。需更換液壓頂柱，然後把機油換掉，機油要用合成油，希望可以幫到你
『柒』 汽車更換正時皮帶後還有異響怎麼回事
常見的原因有：
1. 出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。
2. 其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件皮帶產生的異響。
3. 正時傳動部分松緊度調整的太緊了，把發電和空調助力皮帶拆下來排除是否是這兩條皮帶出的問題。
4. 正時皮帶漲緊輪有問題，通常需與正時皮帶一同更換。
5. 可能是發動機個別軸承問題產生的響聲。需要仔細辨別聲音的具體來源。
6. 若找不出具體的原因，建議去專業維修店進行檢查來確定原因。