Ⅰ 貨車怎麼換皮帶
1、先將發動機皮帶輪安裝上。
(1)江淮鼎力貨車發電機皮帶怎麼走位擴展閱讀：
貨車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
Ⅱ 江鈴凱運貨車發動機皮帶太鬆了，如何調整
如是轎車，應調整張緊輪〔不帶負荷的那個輪〕的限位螺絲，使皮帶恢復到合適的張緊度。如是貨車，—般是調整發電機的限位螺絲來調整皮帶的張緊度。如皮帶因磨損、老化拉長應及時更換。
你所說的應是指發動機曲軸（主動輪）皮帶，如不及時處理會影響水泵（輪）、發電機（輪）、空調壓縮機（輪）、轉向助力泵（輪）、氣壓機等的正常工作，從而影響發動機的整體工作狀態，甚至會損壞發動機或引發安全事故。
如果發現發動機皮帶鬆了應及處理，如你不會（此故障技術難度不大），找稍懂點的朋友都可調整皮帶的張緊度。如需換皮帶則應到維修店去。
Ⅲ 江淮鼎力的自卸車剛換的方向機帶液壓助力的怎麼直線走都打不動方向方向重
根據你的描述，出現這種情況，會有以下幾種原因：
1、方向機四輪定位數據調整不到位，一般指的是四輪定位裡面的前束調整不到位。
2、可能是你的轉向助力油裡面空氣沒有排干凈。還有一種可能是你的方向機不是正廠零部件。希望能夠幫助到你，望採納，謝謝。
Ⅳ 長安s751.5t發動機發電機皮帶怎麼掛
1.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
2.發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
3.此外，如果正時皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會導致頂氣門，從而損傷發動機。平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
Ⅳ 江淮鼎力7108皮帶怎麼裝
1、松開發電機固定螺絲和江淮鼎力7108皮帶松緊度調整螺絲。
2、把發電機推靠發動機使江淮鼎力7108皮帶輪之間的距離最短。
3、然後把江淮鼎力7108皮帶套上擺正。調整江淮鼎力7108皮帶的松緊度至合適。
4、最後擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
Ⅵ 貨車的發電機怎麼接線
二根細的一根是接地的，一般是黑色的，另一根是勵磁線，一般是黃色，在發電機上是F，整體式（發電機內有調節器）發電機上是D+ ，簡單說發電機的原理是轉子在轉動的時候切割磁力線產生電能，車上是電瓶給轉子供電產生磁場，轉子在轉動的時候發電，在B+上的電在回到電瓶里。
發電機故障原因及解決方法：
1、發電機異響：低速行駛減少電器使用
萬一在高速遇見發電機軸承發響，此時的處置方法是，立刻收油門，以盡可能低的車速晃到修理部，同時還有一個延長路程的手段，就是關掉那些不太重要的用電器，比如CD，做飯工具類。發電機雖然可以正常發電，但你每多使用一瓦的電能，發電機的線圈磁場就要相應加強一點，這個磁場的阻力就要施加到軸承上，軸承負荷更大。
當然，如果配置允許，則可以直接拆掉發電機皮帶（貌似現在的汽車這條路走不通了）。白天行駛，加上高速出口距離不遠，則可以在服務區停車，翻起車頭，拆掉發電機上所有的電線，搭鐵線可以不用拆，然後點火，由於沒有外界電源來幫助發電機建立一個電動勢，所以負荷消耗接近0，晃悠的路程可以更長。
2、碳刷消磨完：可輕敲發電機後蓋箱
應急方法是，停車翻車頭，找個小榔頭輕輕敲擊發電機的後端蓋，有時候彈簧因為震動被彈出，碳刷又接觸上了，但是光憑這點你是維持不了多長時間的，維持過程中，發動機轉速要盡可能的低，同時關閉車上不必要的用電器，這樣可以降低集電環被火花燒蝕的程度。
3、電壓突變高：更換二極體
發電電壓高，行車過程中電壓表上升到29.8V以內，我相信大多數電工和司機都認為這是調節器燒了，碳刷磨完，發電機的碳刷一般在12-18萬公里左右會磨完，症狀是，行車途中，電壓表下降至電瓶電壓，熄火打開鑰匙充電指示燈不亮，磨完碳刷，轉子的磁場就無法建立，發電機打死都不會發電。
造成發電電壓上升至30V以內的原因：就是其中一顆勵磁二極體擊穿，定子繞組的3根輸出端是發電機上的W，串聯1N5408二極體就變成D+，如果擊穿一顆，其它2組的電壓反向流至其中一組，造成磁場強度增加，發電電壓自然上升，並非調節器損壞。
這個故障維修起來也很簡單，拆開發電機，用烙鐵更換一顆二極體即可，成本在1毛-3毛之間。如果電壓表爆表，則有可能是調節器損壞，不過現在車用發電機的調節器已經發展到第四代了，四代調節器會把最高電壓穩定在28.8V。
Ⅶ 柴油大貨車發電機安裝步驟
發電機的正確步驟：
1、計算車輛電器總負載；
2、確定車輛常時工作時的負載；
3、計算發動機在怠速情況下電機的輸出功率；
4、計算車輛在幾個不同速度下電機的輸出功率；
5、確保電機能夠承受車輛在過載情況下的電器負荷，即選配電機時應該留有一定量的安全余度；
6、在特殊應用情況下應考慮電機的輸出是否滿足電器要求，如在怠速情況下是否可以給空調及車輛照明燈供電。
根據以上結果對照電機輸出特性曲線族選擇相應的電機並確定傳動比，確定傳動比時，必須考慮皮帶包角是否合適，以避免皮帶過早損壞。
安裝電機時注意事項
1、電器接線時注意事項
電機使用時必須與電瓶並聯工作(無電瓶電機除外，但無電瓶電機必須裝配相應的電容組件)，電瓶規范與使用的電機相匹配。各個導線連接處必須牢固、可靠、不得有松動，虛接情況。車輛供空調導線與其它電器導線不得為同一根導線。車輛供空調導線的線徑由空調生產廠家確定，供其它電器導線的線徑必須滿足要求(顏色由車廠定)；發電機輸出引線到電瓶及車用電器的連接點應盡可能靠近發電機，可減小因線路壓降造成電瓶虧電；發電機大負荷工作時(約十分鍾左右)，檢查各引線是否有過熱現象，如過熱，可能由短路或導線細造成。
右前門密封條
天窗遮陽板
後備箱蓋
前座椅支架飾蓋.RH
汽車發電機有B＋、E輸出，若電機為單線制，則E輸出端不必接導線；若電機為雙線制，則電機E輸出端需接導線。B＋輸出端、E輸出端(若為雙線制)必須與車輛負載並聯(其負載包括車輛電瓶)。
電機指示燈輸出端一般標記為D＋、WL、IG等，此端與電機B＋端必須接一充電指示燈(24V，3W左右，對於24V系統而言)，若電機為自激磁電機，則此端可以不接任何導線。
2、機械裝配時注意事項
1)適當的調整調節臂，保證皮帶張緊力適當，擰緊電機各處緊固螺母到規定力矩規范；
2)保證電機的安裝支架可以滿足強度、剛度要求；
3)盡量保證電機的工作環境通風良好，有干凈、新鮮的空氣流通；
4)盡量避免發電機與發動機排氣管位於發動機同側，若此種情況不可避免的話，發電機調節器內置或外置加防護罩，其與排氣管的距離應≥40cm，否則應考慮加有效隔熱板，保證發電機正常工作；
5)發電機與車輛上其它零部件的最小距離為10mm，以避免在運行過程中與其它零部件磕碰；
6)盡量避免把電機裝於車輛較低位置或輪胎附近，以避免外部飛濺物濺入電機內部，造成電機損壞；
7)若為帶泵電機，保證接於真空泵上的氣管、油管暢通、無折死彎。
Ⅷ 汽車發動機皮帶怎麼漲緊
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
(8)江淮鼎力貨車發電機皮帶怎麼走位擴展閱讀：
汽車發動機皮帶使用須知：
1、正常公里數是10萬公里，有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。
2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數，可以看看用戶手冊。
3、皮帶斷裂的一些原因：
1）皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、
2）發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。
4、經常滿載、重載的車輛，比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大，發動機損耗也會比一般買菜車要大。
Ⅸ 今天檢查發電機皮帶感覺挺松的，怎麼才能上緊
發動機的皮帶鬆了的話，如果想要自己調整松緊，那要看有沒有設置張緊輪的結構。如果設置了，可以松開固定螺母，向下移動張緊論調整好位置，然後再將固定螺母擰上去。這樣就達到了調節皮帶松緊的效果。
如果風扇和發電機是共用一根皮帶的話，那麼可以移動發電機支架改變皮帶的位置，這樣就達到了調節松緊的目的。所以主要還是得看發動機的結構是否允許進行皮帶松緊調整，如果不允許，就只能更換皮帶了。
所以說發電機皮帶鬆了，應該根據具體情況做出相應的修正。如果發電機是可以調整松緊的話，那麼可以通過調節固定位置達到調節松緊的目的。如果皮帶已經損壞，比較嚴重，那麼還是建議更換皮帶。