1. 如何判斷轉子燒了，還是定子燒了
打開查看，哪個線圈燒焦了就是哪個出現故障。
在上面要裝設電樞繞組，通電後產生感應電動勢，充當旋轉磁場，後產生電磁轉矩進行能量轉換。以定子繞組的形狀與嵌裝方式區分，定子繞組根據線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同。
通常繞製成矩形線圈，經紗帶包紮定型，再經浸漆烘乾處理後，嵌裝在凸形磁極的鐵心上。一般換向器式電動機(包括直流電機和通用電動機)的激磁線圈以及單相罩極式凸極電動機的主極繞組都採用集中式繞組。
(1)皮帶機轉子燒了怎麼辦擴展閱讀：
相鄰兩組線圈的極性是相同的，都是s極，由於同極性相斥的原理，使線圈形成的磁場經相鄰凸極返回構成閉合磁路；從而使沒有線圈的凸極上產生異極性N磁極。所以，在庶極式繞組中，每個線圈組將形成一對磁極，每相繞組的線圈組數為磁極數的一半。
集中式繞組的繞制和嵌裝比較簡單，但效率較低，運行性能也差。目前的交流電動機定子絕大部分都是應用分布式繞組，根據不同機種、型號及線圈嵌繞的工藝條件，電動機各自設計採用不同的繞組型式和規格，故其繞組的技術參數也不相同。
2. 電機燒了還能修嗎怎麼修
不是太嚴重的話就可以修，拿到修理店。
3. 角磨機轉子打火怎麼處理
先換碳刷(型號要對)看行不行。若不行，就將轉子拆出來，用干凈的布將轉子的銅頭擦乾凈，再試試看，若還不行就該換轉子了。
轉子是電動機的旋轉部分，包括轉子鐵芯，轉子繞組和轉軸等部分。典型的轉子有透平機械轉子、電機轉子、各種泵的轉子和透平壓縮機的轉子等。轉子在某些特定的轉速下轉動時會發生很大的變形並引起共振，引起共振時的轉速稱為轉子的臨界轉速。
(3)皮帶機轉子燒了怎麼辦擴展閱讀：
轉子組成
1、轉子鐵芯：作為電機磁路的一部分，並放置轉子繞組。一般由0.5毫米厚的硅鋼片沖制疊壓而成。
2、轉子繞組：其作為切割定子磁場，產生感應電動勢和電流，並在旋轉磁場的作用下受力使轉子轉動。根據構造的不同可分為鼠籠式和繞線式轉子兩種類型。
3、轉軸：用以傳遞轉矩及支撐轉子的重量。一般都由中碳鋼或合金鋼製成。除了定子和轉子兩大部分外，還有端蓋，風扇等其他附件。
4. 發電機電樞繞組燒壞的原因
電樞繞組燒壞是因為轉子磁場爪極與電樞鐵心相互摩擦產生高溫，絕緣漆被燒壞而引起線圈短路。轉子爪極與電樞鐵心相互摩擦的直接原因是前後端蓋軸承間隙較大，軸承座孔磨損；間接原因是前後端蓋安裝孔磨損嚴重。鐵套子掉，使交流發電機轉子軸與發動機曲軸中心線偏移較大角度，增大了交流發電機轉子軸額外負荷，加快了前後端蓋軸承的磨損，交流發電機轉子磁爪與電樞鐵心容易互相摩擦燒壞交流發電機。
造成這種故障的原因還有：夏天天氣炎熱，水箱開鍋，有些相關工作人員沒有找到水箱開鍋的真正原因，認為是風扇皮帶鬆了，風扇和水泵轉速太慢造成的，把風扇皮帶綳得很緊，這樣使用同一皮帶的交流發電機轉子軸承受很大的彎曲力矩，加速了軸承的損壞。
如需了解更多信息，歡迎登錄相關網站：http://www.huaquangroup.cn
5. 交流電機繞線轉子燒了是什麼原因。
一般來說， 電機本身有三個主要的原因：
1、設計的問題（轉子繞數設計），通常這個問題機會很少
2、在電機生產過程中，變更了轉子繞組數量（不管是有意或無意）
3、轉子的硅鋼片質量有問題，導致電磁損害很大，發熱導致燒壞繞組
使用方面的原因就是兩個，一是過載，二是短路。
因不知你修理電機的修理質量如何，故是否是電機內部故障導致短路而引起的燒，無法判斷。
我這里假設電機完好，那麼最大的原因就是可能是電機過載，建議檢查電機在第一檔位時，所帶負載是否過重，導致電流過大而引起燒轉子繞組。
用鉗形表全程監測轉子繞組電流，觀察有無非正常現象。
參考：
鉗形表(鉗表)，是集電流互感器與電流表於一身的儀表，是數字萬用表的一個重要分支，其工作原理與電流互感器測電流是一樣的。 鉗形表是由電流互感器和電流表組合而成。電流互感器的鐵心在捏緊扳手時可以張開；被測電流所通過的導線可以不必切斷就可穿過鐵心張開的缺口，當放開扳手後鐵心閉合。穿過鐵心的被測電路導線就成為電流互感器的一次線圈，其中通過電流便在二次線圈中感應出電流。從而使二次線圈相連接的電流表便有指示-----測出被測線路的電流。
鉗形表可以通過轉換開關的撥檔，改換不同的量程。但撥檔時不允許帶電進行操作。鉗形表一般准確度不高，通常為2.5～5 級。為了使用方便，表內還有不同量程的轉換開關供測不同等級電流以及測量電壓的功能。
鉗形表最初是通過用來測量交流電流的，但是現在萬用表有的功能它也都有，可以測量交直流電壓、電流，電容容量，二極體，三極體，電阻，溫度，頻率等等。
鉗形表是一種用於測量正在運行的電氣線路的電流大小的儀表，可在不斷電的情況下測量電流。是專門測量交流大電流的電工儀器。
6. 煤礦皮帶機電機發熱怎麼回事
電機發熱的原因有很多的，電壓低，過負載，電機軸承磨損導致輕微的定子和轉子摩擦，皮帶張的太緊，電機的散熱風扇脫落，電機電源線過長等原因。
7. 電動機的皮帶輪過熱把三角帶燒壞了是怎麼回事
這可能是皮帶調得過緊，增大摩擦力，熱量無法及時傳遞出去，而正常損壞。也有可能是皮帶老化或者是電機的皮帶輪松動，左右搖晃導致。
8. 8千瓦發電機轉子燒了如何拆
5KW低速電動汽車增程器
用專業的工具拆開然後換掉燒壞的轉子就行，由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
9. 起重機大車電機轉子經常燒是怎麼回事
修理轉子的要求本身就比較高，很多修理的轉子就過不了關，我們這兒的電動機轉子就比定子壞得多，另需要檢查一下轉子串出去的線或電阻是否有短接或接地的地方，這種情況，也會發熱，再檢查檢查看，希望能有所幫助！
10. 請問一下大家，三相非同步電機定子、轉子燒的主要原因有哪些
缺相、長期過負荷。缺相的原因是線路中的某一相線路虛接、或斷開造成電機缺相運行，降負荷全部載入到運行的兩相上（電磁理論：單項運行）。長期過負荷的原因是：軸承缺油、或負載過大、或電機本身由於某些部件的缺損造成轉子不同心等等造成通過定子或轉子線圈的電流超過額定電流（長時間容許工作的電流），定、轉子線圈發熱燒毀。超過線圈中的額定電流不是馬上就燒毀電機，要取決於電流的大小、通電工作時間的長短、和電機工作的環境。從某種意義上來說，缺相也屬於電機過負荷燒毀的一種形式。