❶ 汽車發動機鋸齒狀小皮帶異響能上油潤滑嗎
汽車發動機鋸齒狀小皮帶異響是不能上油潤滑的，因為上了油潤滑就會使皮帶打滑影響發動機的轉速，並且有可能燒壞發動機，如果皮帶有異響那應該是皮帶鬆弛所致可以直接更換新皮帶就可以解決異響的問題。
❷ 汽車皮帶輪吱吱響，不換皮帶的情況下，能不能打皮帶蠟緩解一下
首先要查明吱吱響的原因，是帶輪的安裝位置不對，還是帶已經疲勞破損。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶會松主要由於：
1、皮帶下槽磨損後拉長了。
2、皮帶側面磨損後內圓變大了。
3、皮帶盤V形糟磨損，導致皮帶鬆了。
這個情況最好是換掉皮帶，正常情況下，各種皮帶最不會響的。只要有問題才響。所以有人說沒問題，但注意，肯定是磨損了，即使可以用，最好還是換掉。
冬季汽車防止冷啟動和保養
1、要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
2、要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。
3、要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以後，再調整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。
❸ 車輛皮帶有異響可以用肥皂塗嗎
車輛皮帶異響是因為皮帶有點老化，皮帶槽之間產生間隙，肥皂有潤滑的作用，皮帶如果得了潤滑了，那他和皮帶容之間就會打滑，如果打滑的話，那皮帶所帶動的零部件就失去了動力，那發電機啊，水泵就會失去功能，車子就會有故障了
❹ 發動機皮帶異響是什麼原因
發動機皮帶異響的原因如下：
1、因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
2、正時皮帶與正時罩摩擦發出的聲音，此類問題有提前損壞正時皮帶的可能，萬－斷裂了會定壞發動機氣門，需要大修。
3、檢查是否存在機油泵損壞，導致機油供給不足，導致正時鏈條得不到及時的潤滑，以至於導致發生異響。
(4)發動機皮帶異響用什麼潤滑劑擴展閱讀：
1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的，具體可以查看下說明書。
2、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全，保養時一定注意這點不要滴在了皮帶上。
❺ 汽車皮帶異響怎麼辦
汽車本身就是易損耗品，在日常的頻繁使用中出現一些問題是難免的，其中汽車皮帶異響相信有的車主朋友們遇到過，那麼這種汽車皮帶異響是什麼原因呢，汽車皮帶異響怎麼辦呢，下面就一起來看看吧。
汽車皮帶異響是什麼原因
皮帶異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，因為皮帶打滑就會產生尖叫聲，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時的調節皮帶張緊度是關鍵。如果你已經行駛了快20000公里了之前沒有換過皮帶，基本上現在也應該更換皮帶了。不要等到皮帶斷了再換就麻煩大了。
判斷發動機皮帶異響的方法
步驟一、如果汽車出現發動機艙裡面有異響的現象，一般都是皮帶松動了或者是質量不好了，所以我們首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，我們可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，我們就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
步驟二、我們也可以通過聽聲音的方法判斷是哪根皮帶出現問題。如果是開空調時出現異響，可能就是空調壓縮機皮帶出現問題。如果是打方向盤出現問題，那可能就是方向助力泵皮帶出現問題。如果是冷啟動車子出現異響，那可能就是發動機皮帶出現問題，我們可以一個個逐步排查。
❻ 發動機有呲呲呲的聲音怎麼辦
1、檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
(6)發動機皮帶異響用什麼潤滑劑擴展閱讀：
在排氣管、消聲器處聽到「唏唏」 的聲響，則表示排氣門有漏氣現象。氣門漏氣的原因有以下幾種：
1、氣門與氣門座工作斜面磨損、燒蝕，產生斑點或凹陷並聚有積炭等。
2、氣門桿與氣門導管套之間間隙過大，氣門桿晃動，使氣門關閉不嚴，或氣門桿部彎曲變形，氣門頭部歪斜，使氣門關閉不嚴而造成了漏氣，從而發出「唬噓」或「唏唏」聲。
3、氣門彈簧彈力減弱或失去彈性，或彈簧折斷，使氣門與氣門座圈配合不嚴密。
4、氣門腳間隙過小，氣門桿受熱膨脹後，挺桿或搖臂頂開氣門，使氣門不能完全關閉而造成漏氣聲響。
❼ 汽車發動機聲音大怎麼辦用哪款潤滑油效果好
你好根據你的描述，如果你使用了質量較差的燃油時，發動機內的燃燒情況將會變差，從而使發動機產生劇烈的震動，發出噪音。解決方法：這種情況，一般更換質量更好的燃油就可以降低發動機噪音。
可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用於大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重於運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重於經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，
保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。
美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，
殼牌機油選用為原廠機油的廠家：通用、東風日產、長安汽車等。
望採納！！
❽ 下雨後啟動車子吱吱響
第一，檢查正時皮帶是不是有斷裂或是有毛邊的現象。正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
第二，注意起動機是不是出現位置有偏差，或是鏈接起動機的皮帶是不是出現老化，卷邊。起動機在啟動發動機的過程中，要從蓄電池引入344~400Ah的電量。因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，啟動的時間不應超過5s，冬季容易出現啟動困難的現象多次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。
第三，檢察怠速馬達，最好確定一下是不是缸體內的噪音，要不是的話基本可以確定跟汽車的啟動系有關。最後如果不出遠門或是跑高速，建議等到下次做保養的時候，讓師傅看一看。
❾ 汽車皮帶異響怎麼解決
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
判斷發動機皮帶異響的方法：
首先就要檢查一下發動機皮帶。如果汽車裡面有多根皮帶，不能判斷具體是哪根皮帶的問題，可以先啟動車子，然後往皮帶上倒點水，如果出現異響消失的話，就說明是這根皮帶有問題，就可以看一下是松動了還是質量不好了。
發動機皮帶異響，用水澆就是增加其粘性，實際是提高了皮帶的粘性。但水干之後皮帶會恢復原來狀態，這就是皮帶澆水的原理。
❿ 車啟動後有滋滋滋滋響是怎麼回事
首先，如果汽車有一段時間沒有動，那麼機油都會回到油底殼，等於發動機頂部也就是汽門室就會少了機油了，因為氣門缺少了機油的密封和潤滑，所以，汽車剛啟動時就會聽到車底有滋滋聲響，這種情況屬於正常情況。
不過除了正常情況以外，車啟動後有滋滋滋滋響很大概率是發動機皮帶問題。第一先檢查發動機皮帶的松緊度，我們可以嘗試用手指夾住傳動帶，然後將其扭轉，注意操作應該在發動機冷卻的情況下進行，扭轉角度一般要在90度以下，否則就要進行調整。
另外有不少車主反映，發動機皮帶異響是因為皮帶過臟，用水清潔或者用一些潤滑劑進行潤滑，異響也可以消除，不過是否所有車型都適合這樣操作來解決，還需要進一步分析。
可以說，皮帶發出滋滋滋滋響，有一定可能是在向你表示，需要更換皮帶了。那麼什麼時候需要更換它？一般來說，如果需要更換的，那麼廠家肯定會在車輛用戶手冊上介紹說明。按照一般的汽車保養標准，大概在6萬-8萬公里左右。