A. 更換正時皮帶後啟動會卡住起動機轉不動再次啟動就又好了怎麼回事
再次啟動就好了，說明你的正時皮帶安裝的應該是沒問題的，這個問題應該檢查一下你的起動機及其控制線路和蓄電池的兩條主線
B. 發動機皮帶吱吱響是怎麼回事
可能是因為發動機皮帶在發電機、空調壓縮機、轉向助力泵上打滑了，發動機皮帶與發動機皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
發動機皮帶打滑的主要原因是發動機皮帶松動或老化。導致發動機皮帶松動的因素有：發動機皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈性不足。此時應先調整發動機皮帶張緊輪的張緊力，如無效果則應更換張緊輪。
發動機皮帶老化主要是指發動機皮帶在長時間的使用過程中逐漸硬化，失去彈性，而發動機皮帶輪之間的摩擦減少。
解決方案：
1、檢查皮帶驅動的配件是否損壞、卡住、松動或配件功率增大。
2、更換皮帶，或用100紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨）。
3、暫解可在皮帶與皮帶輪結合面滴1～2滴油（不會影響皮帶打滑）。
C. 發動機抱死還能轉動皮帶嗎
檢查一下始動機，有可能是始動機損壞，甩輪甩不上或飛輪齒磨禿起動不了發動機。
D. 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事
如果未進行拆卸維修，極有可能是發電機的軸承損壞，使其轉子卡住了，就轉不動了，如果是軸承損壞，造成轉子掃堂，那麼發電機會很熱，可以用手摸一下加以判斷。
E. 汽車發動機皮帶太松或太緊有什麼表現呀
太緊：
1、皮帶卡的較死，轉動需更大馬力；
2、會導致電機軸徑向負載大，易疲勞；
3、影響皮帶壽命；
4、容易導致發動機軸承損壞。
太松：
1、產生打滑的現象，並且產生異響；
2、皮帶會出現早期磨損，影響皮帶的使用壽命；
3、導致發動機向電瓶充電不足，影響到電瓶的使用壽命；
4、發動機抖動、動力不足、油耗偏高、水溫偏高等現象都有可能出現。
F. 176引擎蓋皮帶卡裡面了怎麼辦
1、把皮帶頭取出，剪短到適合腰圍的長度，然後再重新裝回去。
2、在皮帶另一端多打幾個孔，同樣解決問題。
3、打孔時使用打孔機，或用大號釘子直接釘穿。
G. 汽車發動機艙的傳動皮帶被異物卡死會有啥結果上星期居然有個小貓進入引擎蓋里
你好，如果卡住皮帶會把發動機搞壞，如正時皮帶跳齒，頂氣門，都需要大修發動機。請避免有動物雜物卡住皮帶。希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 發動機皮帶響，該怎麼處理
汽車本身就是消耗品，日常頻繁使用難免會出現一些問題。相信有車主朋友遇到過汽車皮帶異響的情況，那麼汽車皮帶異響的原因是什麼，大多數情況下，皮帶異常噪音是由皮帶松動引起的。在這種情況下，最好去修理廠調整皮帶張力，因為會產生皮帶打滑和尖叫聲。一旦皮帶打滑，由於摩擦溫度高，皮帶會進一步拉長，打滑會更加嚴重，進入惡性循環。因此，及時調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了將近2萬公里，之前沒有換過皮帶，現在基本應該換皮帶了。不要等皮帶斷了再換。
雖然滑輪表面沾有沙粒等污垢或使用過的皮帶安裝方向相反，皮帶會發出很長的尖叫聲或刺耳的噪音，但這通常是由於輔助裝置裝配不當造成的。如果噪音發生在很長時間沒有駕駛的新車上，可能是由於原有設備質量差造成的。檢查您認為可能導致故障的組件。如果上述噪音發生在舊車上，那麼你應該考慮是否應該完全更換其輔助驅動的一些相關附件。仔細觀察附件如發電機、轉向輔助泵等。可能已被精確更換，以查看其安裝支架是否牢固，這也可能導致皮帶輪組件錯位。
I. 汽車發電機皮帶輪不轉動，拿手也轉不動是怎麼回事
具體檢查發法如下：
1、首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。
2、如果運轉正常，拆下電瓶的正極，如果汽車馬上熄火，則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火，測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門，改變轉速，看電壓是否有波動，如果電壓有波動，且電壓是在12V左右，發電機正常，否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後，就運行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了（註：也是要拆下去電瓶正極），若有電壓，說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路，看保險絲、插頭插座連接器等。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
J. 汽車發動機皮帶裝不上
呵呵，你的漲緊輪是自動漲緊器，工作狀態不是這個角度，你安裝的時候必須得把它轉一個角度才行，看你的結構，應該是順時針轉，如果沒有專用工具，你可以用套頭搬它的固定螺栓，順時針。
別怕松，那是他緊固的方向。一邊搬住，一邊套好皮帶，然後松開，搞定。
或者用個大扳手什麼的。