❶ 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比
皮帶傳動，有他的優越性：如果因特殊情況超負荷，皮帶打滑，可以對機械設備起保護作用。
❷ 哈雷為什麼大多使用皮帶傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼區別
今天來聊一聊摩托車的傳動方式。摩托車的傳動方式有三種：鏈傳動，皮帶傳動和軸傳動。大多數人都只知道鏈傳動一個方式，因為市面賣的車大多都採用鏈傳動，鏈傳動和皮帶傳動有什麼優缺點呢？
其實那種傳動方式對於消費者來說不重要，採用那種方式那是廠家的事，我們在買車的時候只要想清楚自己的用途，來選擇適合自己的車型就好，兩種方式也沒有誰好誰壞，像哈雷基本都採用皮帶傳動，但因為獨特的造型和舒適的駕駛體驗，也得到很多人的喜愛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 皮帶輪和鏈條輪摩托車那個跑長途好
在皮帶傳動和鏈條傳動這兩種摩托車的傳動方式中，鏈條輪的更適合跑長途。相對於皮帶輪來說，鏈條傳動效率更高、散熱更好、動力損失小，在跑長途方面更合適。
❹ 皮帶傳動與鏈條有什麼不同
主要區別是，性質不同、組成不同、應用不同，具體如下：
一、性質不同
1、皮帶傳動
皮帶傳動是用張緊的(環形的)皮帶，套在兩根傳動軸的皮帶輪上，它依靠皮帶和皮帶輪張緊時產生的摩擦力，將一軸的動力傳給另一軸。
2、鏈條
鏈條一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動、牽引。
二、組成不同
1、皮帶傳動
由一根或幾根皮帶緊套在兩個輪子(稱為「皮帶輪」)上組成。兩輪分別裝在主動軸和從動軸上。利用皮帶與兩輪間的摩擦，以傳遞運動和動力。
2、鏈條
鏈條的種類很多，大部分鏈條都是由鏈板、鏈銷、軸套等部件組成。其它類型的鏈條只是將鏈板根據不同的需求做了不同的改動，有的在鏈板上裝上刮板，有的在鏈板上裝上導向軸承，還有的在鏈板上裝了滾輪等等，這些都是為了應用在不同的應用場合進行的改裝。
三、應用不同
1、皮帶傳動
皮帶傳動在機械中應用得非常廣泛，如縫紉機、發動機等機械裝置。
2、鏈條
多用作機械傳動、牽引、機械基礎件等。
❺ 排量相同的摩托車皮帶和鏈條哪個動力好
摩托車的製造標准都是一樣的，動力也是一樣的，達不到標准為不合格產品，和動力輸出結構沒有任何關系，至於你講的問題，目前看，國產踏板摩托車(皮帶傳動)問題偏多，主要體現是超高油耗和傳動衰減，
❻ 摩托車是用鏈條傳動好還是皮帶
踏板摩托車現在傳動都是有皮帶。只要以前的輕騎小木藍使用鏈條。
❼ 摩托車皮帶傳動與鏈條傳動哪個好
額，當然是鏈條的了，看看國際上的賽車基本都是鏈條的，極個別是傳動軸的。
❽ 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比較好
如果說傳動，從最末級力量的傳遞看，肯定是鏈條好，它不需要高速且不打滑。但是，摩托車上有很多還是配置皮帶，比如踏板車。這里用皮帶可不是用誰好的事，這里只能用皮帶，且只能用三角皮帶（一種皮帶叫法），因為它是無級變速的主要部件，鏈條代替不了。
❾ 鏈傳動與皮帶傳動的區別詳細點的
鏈傳動與帶傳動的相同之處是都適合長距離傳輸扭矩，並可獲得較大的傳動比，效率較高。
不同點是鏈傳動具有確定的傳動比，傳動精度高，轉速高，傳輸扭矩比帶傳動大，壽命長，但鏈條磨損後不易調整易脫落。帶傳動的優點是傳動雜訊低，可方便地改變主動輪與被動輪的軸夾角，易於調整，傳輸距離更大。
❿ 摩托車發動機的傳動形式有哪些，都有什麼區別
摩托車的傳動方式基本有鏈條傳動、皮帶傳動、軸傳動和齒輪傳動幾種，鏈條傳動是絕大部分跨騎和彎梁車用的，皮帶傳動大多是踏板車使用，也有極少數跨騎車使用，比如哈雷，軸傳動主要用於少數跨騎車，典型的如寶馬的一些車型，齒輪傳動的車很少，主要是一些大排量的踏板車。