① 洗衣機直驅和皮帶傳動哪個好
洗衣機直驅好。
直驅電機主要為洗衣機帶來了三個方面的提升：
首先，直驅電機在洗衣過程更加安靜、平穩，能有效降低噪音和震動，即使在高速運轉時可保持洗衣機紋絲不動。
即使到了2019年，選擇非直驅洗衣機的家庭依然不在少數，尤其在中低短產品線，非直驅洗衣機的價格優勢貢更加顯著，再加上直驅電機普遍應用在高端的產品線中，這也讓直驅洗衣機距離普通消費者更遠。
② 皮帶傳動的優缺點
皮帶傳動是一種依靠摩擦力來傳遞運動和動力的機械傳動。應用十分廣泛，不知道大家是否知道它的特點和優缺點，接下來就和小編一起看一下吧。
皮帶傳動的優點有：
1、運行時平穩且噪音：適合用在兩軸中心距較大的傳動場合。
2、有緩沖吸振作用：皮帶具有良好的彈性，工作時傳動平穩可以緩沖、吸振。
3、有過載保護作用：如果工作時遇到過載，皮帶會在帶輪上打滑，能防止薄弱零部件被損壞，可以起到安全保護的作用。
4、對製造和安裝精度要求不高：造價低廉、結構簡單、製造簡單、成本低、不需要潤滑以及緩沖、吸震、安裝及維護方便等特點。
5、適於遠距離傳動（amax=15m）：皮帶是中間零件，一定范圍內可根據需要來選定長度，以適應中心距要求較大的工作要求。
皮帶傳動的缺點有：
1、有彈性滑動使傳動比i不恆定：靠摩擦力傳動，不能傳遞大功率。傳動中有滑動不能保證准確的傳動比。
2、滑動損失：皮帶在工作運行的時候，由於帶輪兩邊的拉力差以及相應的變形差形成彈性滑動，導致帶輪與從動輪的速度損失。彈性滑動與載荷、速度、帶輪直徑和皮帶的結構有關。有的皮帶傳動還有幾何滑動。過載時將引起打滑，使皮帶的運動處於不穩定狀態，效率急劇下降，磨損加劇，嚴重影響皮帶的壽命。
3、滯後損失：皮帶在運行中會產生反復伸縮，特別是帶輪上的繞曲會使皮帶體內部產生摩擦引起功率損失。
4、空氣阻力：高速傳動時，運動中的風阻將引起轉矩損耗，其損耗值與速度的平方成正比。因此，設計高速皮帶傳動時，皮帶的表面積宜小，盡量用厚而窄的皮帶，帶輪的輪輻面要平滑，或用輻板以減小風阻。
類型和結構
根據皮帶的剖面形狀，可分為平皮帶傳動、三角皮帶(三角膠帶)傳動和圓皮帶傳動等。
平皮帶的剖面為扁矩形，皮帶輪的表面為光滑的圓柱形，皮帶在皮帶輪上工作時，其內面是工作面。三角皮帶剖面為梯形，三角皮帶和皮帶輪槽在兩側面接觸，故其側面是工作面。
在同樣的Q力作用下，三角皮帶在工作表面上產生的正壓力N較平皮帶大。故在其它條件相同時，三角皮帶能傳遞較大的圓周力。圓皮帶一般只適用於小功率的傳動，如縫紉機和某些儀器上的傳動裝置。三角皮帶傳動較平皮帶傳動應用廣泛，而兩者的計算原理基本相同。
以上內容參考網路-皮帶傳動
③ 正常的正時皮帶幾萬公里換一次
正時皮帶是發動機配氣系統重要的組成部分，通過與曲軸連接並且配合轉動來保證進氣排氣的時間准確性，當發動機啟動之後，活塞行程氣門開啟與關閉還有進出氣順序，都由正時皮帶的作用下，時時刻刻保持著同步運轉。
更換正時皮帶，工時費材料費一般在3000-1000元左右浮動，正時皮帶一般在6至9萬公里左右更換，不過並不是說6萬公里就會立即斷裂，甚至部分車主開到15萬公里，正時皮帶一樣沒事，但是如果超過更換里程，那麼風險系數也會增大，而且你永遠不知道什麼時候正時皮帶會突然斷裂，所以千萬不要抱有僥幸的心理，這種降低安全系數為代價的行為是不值得炫耀的
汽車的正時皮帶是沒6萬公里更換一次，沒有左右只有確定6萬更換，而時間是三年，就算是公里數不到三年也必須更換。
正時皮帶更換有，發電機皮帶，助力泵皮帶，空調泵皮帶，正時皮帶，水泵，還有皮帶之間的過輪和張緊器。一般車主要一直在4S店保養，會有服務顧問告知多少公里該做什麼不該做什麼，除非車主不同意，因為更換正時皮帶的價格還是比較貴的，越是好車越貴，便宜的幾百塊，好的一萬多。還有一種情況就是車主在修理廠保養，而修理廠也沒有做到告知義務，車主也不知道，那隻有等斷了才知道更換，所以等皮帶斷了所產生的費用是更換正時皮帶的好幾倍，所以不要純在僥幸心理。
還有一種情況就是車主知道多少公里更換但是不知道時間，以為自己公里數少沒有達到就沒必要更換，其實這是錯誤的，正時皮帶是橡膠製品時間長就會老話，斷裂的風險也就加大，這就是為什麼要規定時間的原因。
正時皮帶斷裂會造成什麼後果，皮帶斷裂就代表氣門和活塞不是同步進行，這兩個部件不有皮帶的同步帶動就會發生碰撞，而很多都是氣門給定外，或者把活塞頂破，這樣就只有大修發動機了，而這個費用是你更換正時皮帶的10倍以上的費用。
所有人都不知道自己的車會在什麼情況壞，也不知道會在什麼是地方會壞，而車主唯一能做的就是提前養護來保持發動機盡可能不出現不必要的狀況，這就是很多磨損部件都是規定時間和公里的。
個人意見，回答如果滿意謝謝點贊，關注。
④ 時規皮帶一般多少萬公里更換
汽車的正時皮帶，有點類似手扶拖拉機機頭上的那根「噠噠噠噠噠噠」轉的，公交車上有可能還看得到。
如果它壞掉了，就會破壞發動機內部運行的規則，發生故障了。
這就好比：車間主任沒有好好管理手下員工做事情，偷懶的偷懶，玩手機的玩手機，不認真的不認真。不但效率差，質量還出問題，最後面還返工。
所以說，正時皮帶聽聽好像是個皮帶，也不是什麼鐵、發動機，比我們想像中的要重要一些。
正時皮帶多久換一次
一般按照保養手冊來就行了
車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。
一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
比如說：2014的大眾Polo，保養手冊上建議正時皮帶保養周期9萬km。
這個就好比是手機的電池：有的充電5分鍾，通話2小時；有的是充電2小時，游戲5分鍾，就是會不一樣的。在北邊是不是？開不了機都有可能。
但是有些車子不是用皮帶的，用的叫做「正時鏈條」，就像摩托車、自行車，腳踏不是一條條鏈條的嗎？這種的都是宣稱「終身免維護」的。
但每5萬公里就需要進行檢查
雖然廠家有建議更換周期，但對我們來說，更加謹慎的做法就是：每隔一段時間，就檢查一下正時系統是不是存在問題。
《汽車維修與保養》雜志上面有論文，《發動機正時系統的檢查與養護》上面講。
每隔3萬英里就需要對正時系統進行檢查，差不多就4.8萬km，以防正時皮帶這些系統部件出現損壞。
之所以這個檢查要提前一點，是因為皮帶除了正常的磨損，還有可能因為一些其他的原因會造成皮帶提前壞掉。
結構缺陷、漲緊輪運轉不正確、皮帶對正不正確，外部污染、損壞，安裝不正確……好多事情。
我來說個污染，你們很少聽到，對吧？任何接觸到皮帶的東西，其實都會影響皮帶的壽命和正常工作的。
比如：少量的機油、冷卻液，不小心潑來潑去、濺來濺去，滲透到正時皮帶了，就會發生打滑或者是化學腐蝕。
另外，小石子、小金屬碎屑或者是其他的臟東西，也可以通過各自的途徑鑽到正時皮帶的區域，會造成磨損或者是損壞。
這個就有點像電腦：電腦裡面用的時間長，不是有灰塵的嘛？
灰塵多了，主板、插槽都融化在一起了，溫度太高，電腦要死機了，就這個東西，
⑤ 速騰 換正時皮帶 水泵也要一起換嗎
一般情況下大眾速騰換正時皮帶，水泵也要一起換的。
大眾速騰汽車廠家在設計和選用車用皮帶時會將皮帶的壽命與皮帶惰輪，還有漲緊輪的設計壽命結合在一起，如果當其中某一個零件產生問題就可以密切注意和提前更換了。正時皮帶的替換周期跟著發動機的結構不一樣而有所不一樣。
通常在車輛行進到6萬公里時應當替換，按照時間來核算的換通常是3-4年。更換正時皮帶工時費、材料費一般千元上下，正時皮帶一般6-9萬公里左右更換。
(5)皮帶機設計費一般收多少擴展閱讀：
大眾速騰汽車更換正時皮帶介紹如下：
正時皮帶是汽車發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。由於正時皮帶是橡膠類產品有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。
需要注意的是也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。
⑥ 線切割加工180mm厚的工件怎麼收費
一般對外線切割加工收費標准：線切割加工一般都會按面積來算的。線切割加工一般零件按切斷面積（平方毫米）*0.008元收費。需要穿絲的零件每穿絲孔加價5元。
相關其他收費：
一 、以工時記價辦法：
Z25鑽床，CA6140車床 刨床 插床 鋸床 以每小時15元記費。
立、卧銑，線切割，大車床，龍門銑以每小時20元記費。
鉗工一般維修以每小時15元記費。
記時單位 從接手加工開始至加工完成驗收合格結束。
二、以根據零件，數量，精度要求收費辦法：
1、 鑽孔加工一般材料
深徑比不大於2.5倍的直徑25MM以下按鑽頭直徑*0.05
直徑25-60的按鑽頭直徑*0.12（最 小孔不低於0.5元）
深徑比大於2.5的一般材料收費基價*深徑比*0.4收取
對孔徑精度要求小於0.1MM或對中心距要求小於0.1MM的按基價*5收費
對攻絲收費標准按絲錐直徑*0.2收費（以鑄鐵為標准，鋼件另*1.2）
在批量加工時以標准基價*0.2-0.8收取（根據批量大小與加工難易程度）
2、 車床加工類一般精度光軸加工
長徑比不大與10的按加工件毛坯尺寸*0.2收費（最底5元）
長徑比大於10的按一般光軸基價*長徑比數*0.15
精度要求在0.05MM以內的或要求帶錐度的以一般光軸基價*2收取
一般階梯軸（風機軸，泵軸，減速器軸，砂輪軸，電機軸，主軸等）以一般精度光軸加工 基價*2收取 階梯軸如有帶錐度，內外羅紋，的按一般精度光軸加工
基價*3收取
一般用途絲杠按一般精度光軸加工 基價*4收取
一般法蘭盤類零件收費標准按材料直徑*0.07收取，直徑大於430MM的按材料直徑*0.12收取。
一般圓螺母零件按直徑*0.25收費（包括材料）
一般梯形，三角螺母零件按直徑*0.3（不包材料）
一般軸套類零件（直徑小於100徑長比小於2）按材料外徑*0.2收取，徑長比超過2的按徑長比*基價*0.6
一般修補軸承台類零件磨損量小於2MM的直徑小於40MM寬度小於25MM的每個5元，需要上中心架，或長度大於1.7米的基價*2收取。直徑大於40MM的按直徑*0.2收取。
3、銑床加工類一般鍵槽加工
（長寬比小於10的）按鍵槽寬度*0.5收取（最低5元）。長寬比超過10的按長寬比*基價*0.1收取。如有嚴格位置度要求的按基價*2收取。硬度大於HRC40的材料加工按基價*2收取。一般花鍵加工（長徑比小於5的）按花鍵軸外徑*0.8收取（最低15元）一般齒輪類加工按模數*齒數*0.5元收取。蝸輪按基數*1.2收取。斜齒輪，傘齒輪，變位齒輪按基價*2收取。一般平面加工類按每平方分米1.5元收取（最低5元）一般鏜孔加工按孔直徑*0.25收取。
4、帶鋸加工類一般圓鋼，厚壁管，方鋼截斷，按每平方分米5元計算（最低5元）一般鋼板切斷，分條，開角按每平方分米10元（最低10元）。
5、線切割加工一般零件按切斷面積（平方毫米）*0.008元收費。需要穿絲的零件每穿絲孔加價5元。
6、電焊與氣割與等離子切割普通焊條直徑3.2的每支1元，TH506焊鑄件每支3元。氣割加工，按鐵板厚度MM*切割長度M計算等離子切割不銹鋼，按氣割基價*3收取，切割碳鋼按氣割基價*2收取。
7、關於特別加急件與加班件，按標准基價*2收取特別加急件定義為：第一時間安排為某特定客戶維修或製造緊急零件。加班件系指超過正常工作時間而必須連續製造的零件。
光學工具曲線磨加工費 60元/小時
200車床，20元/時
300以上的車床 30元/時
銑床 20元/時
鑽 15元/時
鏜床 35元/時
磨床 30元/時
插床 15元/時
牛頭刨床 20~25元/時
龍門刨、銑 30元/時
滾園機（滾鋼板 板厚在20以下） 60元/時
C620.C6140基本20元一小時
30車床一小時30元
立車\50車床一小時60元
搖臂鑽一小時20元
T68鏜床一小時30元
牛刨\小立銑卧銑20元一小時
龍門銑龍門刨60元一小時
400平么與一米以下外圓么床一小時20元
三米外么一小時60元
加工中心80元一小時(數銑數車一樣算)
電焊氣割基本以件計算,不太方便計算的以一小時30元計
鉗工裝配一小時20元.
另外工繳費還與外協加工的數量有關.
價格=材料費+工本費(設計費，各種加工費，水電費，機器折舊，人工費...)+稅
五金成本核算標准(僅供參考)
單價={材料費＋[加工費*(1＋稅17％)]}*[1＋損耗費(4％)＋管銷費(5％)＋利潤(10％)]
一。材料費的計算：
總用料重量*材料價格－(總用料重量－產品凈重)*廢料回收價格
各種機床的對外加工工時價格
其實各種工種的工時價格並沒有固定的,會根據工件的難易,設備的大小,性能的不同而不同,當然關鍵的有看你的量是多少了,不過一般來說它都有一個基本價,在基本價之間浮動。
1.車基本價:20-40
具體的有根據實際情況而定,象小件,很簡單的工時就小於20元;有時甚至只有10元例如一些大的皮帶輪,加工餘量大,老闆只賺鑄鐵粉的錢就夠了;有時如果工件大的話,一般市面上沒法加工的就可以高點,兩三倍,別人也沒辦法.
2.磨基本價:25-45
3.銑基本價:25-45
4.鑽基本價:15-35
5.刨基本價:15-35
6.線割基本價:3-4/900平方毫米
7.電火花基本價:10-40,單件一般按50/件(小於1個小時)
8.NC基本價:比普通的貴它個2-4倍
9.雕刻:一般都是單件的.50-500/件
⑦ 修汽車的工時費怎麼算的
我們要知道現在的汽車是越來越多了。但汽車的增多，我們的汽車出現問題的時候，是不是要去維修廠去維修呢？那麼我們是不是知道在維修的時候，汽車收費是怎麼收費的呢？他們收費是按照自由工時費。配件費和其它部分三部分組成。所以說修理一輛汽車下來，我們根本就不知道自己應該花多少錢。
⑧ 大眾朗逸正時皮帶更換費用
在4S店更換正時皮帶一般價格在800元左右。如果說你在外面的修理店更換正時皮帶。價格在400到500元之間。
朗逸簡介：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。
⑨ 帕薩特換正時皮帶多少錢
8000元。
1、首先把有皮帶輪的那根凸輪軸轉到上止點位置；
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。