『壹』 為什麼大卡車有很多輪子
因為大貨車的重量比普通轎車的重得多，與地面的接觸面積增大，那麼壓強就會減小，道上的老司機說很多輪子分擔了卡車質量，可以減少對路面的壓力，減少摩擦，避免壓壞路面和不必要的損失。
『貳』 貨車要如何保養
貨車是一種主要用於運送貨物的汽車，由於要經常拉貨，因此對貨車進行保養非常重要，尤其在炎炎夏日，應特別注意輪胎的使用和保養。貨車保養一般分為一保，二保，三保，其中首保很重要，日常生活中也應當經常對貨車剎車系統、雨刮片、輪胎、車燈進行保養。
貨車如何保養：
1、首保很關鍵：新車保養要做足大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。
由於是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什麼嚴重的後果，但是新車處於走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在於此。
(2)卡車為什麼要脫皮帶擴展閱讀：
車燈的正常使用是司機行車安全的重要保障，車主應該特別注意車燈的檢查和保養。在平時的使用和保養中，要注意勤檢查車轉向燈、霧燈、制動燈等工作是否正常，如有發現燈泡變黑應及時更換。
常見的貨車保養項目
一、車輛一級保養檢查項目
（1）更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。
（2）檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
（3）檢查制動器及離合器液面位置。
（4）檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
（5）檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
（6）檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
（7）檢查汽車前後車燈是否齊全（包括大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈等）。
（8）檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。
（9）檢查汽車尾氣排放是否達標。
二、車輛二級保養檢查項目
（1）發動機通過三清三濾作業後，應易啟動、運轉平穩、排氣正常（指尾氣達標）、水溫、機油壓力符合要求、轉速平穩、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現象。
（2）方向自由行程和前束符合要求，轉向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
（3）離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結合平穩、可靠，無異響，液壓系統無漏油。
（4）變速箱、驅動橋、萬向節（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
（5）制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現象和制動時拖滯現象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
（6）輪胎壓力正常（不同的車型規定的高低壓標准不同）。
（7）懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛後不高熱。
（8）發電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關附屬設備齊全、完整，能工作正常。
（9）全車各潤滑點加註潤滑油。
（10）全車沖洗清潔。
三、車輛三級保養檢查項目
三級保養以總成解體清洗、檢查、調整為中心。
1、發動機保養作業
（1）解體發動機、清洗、檢查各機件。氣缸體、氣缸蓋應清潔，無積炭、油污、水垢。油道清潔暢通。
（2）氣缸蓋每50MM長的平面不平度，應不超過0.05MM。
（3）氣門座不得低於缸蓋平面0.5MM（以最高點為准）。
（4）氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。
（5）研磨氣門：接觸面應光潔，密封良好，應不漏氣。
（6）視需要更換活塞環。
（7）檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進行調整。
（8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應更換並重新研磨軸承及光磨軸頸。
（9）清除積炭，可用刮刀、鏟刀（或用竹製）、金屬刷進行清除，也可用積炭清除劑清除。
（10）更換缸蓋襯墊。
（11）測量氣缸壓力：檢查發動機轉速。
2、底盤保養作業
（1）轉向機構：轉向靈活，橫、直拉桿不彎曲，無裂紋，絲扣及鍵槽完好、轉動靈活，不松曠，鎖緊裝置齊全，螺栓緊固。
（2）拆檢轉向器：進行分解檢查、清潔和更換損壞件。裝合後應轉動靈活，無卡滯現象，並需進行負荷試驗。
（3）拆檢手、腳制動器，按二級保養要求執行。
（4）檢查各管接頭、三通管絲扣應完好，結合緊密，不漏氣。檢查制動軟管，不得與相鄰部件發生摩擦、碰撞。軟管不得損壞、漏氣、鼓包、起層或沾有油污。
參考資料來源：網路-貨車
『叄』 廂式貨車的車頭上為什麼都帶個罩子
這個叫導流罩，加在廂式貨車駕駛室頂部，目的：
1.美觀。
2.符合空氣動力學原理，起到倒流風阻的作用。但是前提是後面的貨箱最高處低於導流罩最高處才能起到作用。
3.空載時，最高車速加導流罩的車會比不加導流罩的車高25-30KM/H。
4.風阻小，動力損失小，更經濟。
『肆』 為什麼一些大貨車的車輪上要綁皮帶呢
一些大貨車的輪胎上綁有皮帶，當貨車快速行駛時，皮帶不僅可以遮蓋灰塵，清除污垢，還可以清洗輪胎，保持輪胎干凈，使得輪胎顏色鮮艷，更加美觀。那麼，具體的原理是怎樣的呢？快來和我一起看看吧。
沒想到一個簡單的膠條竟然有這么多功能。你知道了嗎？不過建議汽車不需要綁這種皮條，因為汽車的輪胎比較小還是很好清理的，並且綁上去也不好看，影響美觀。由於貨車運輸工作的特殊性，貨車輪胎綁上皮條還是很有價值的，可以為司機省去很多麻煩。
『伍』 物理：重型大卡車為什麼有很多輪子
重型大卡車一般載重比較大，這樣的話對地面的壓強也比較大，只好增加輪子的數目，通過增大輪子與地面的接觸面積來減少壓強，這樣，在通過比較松軟的地面時，就不會因陷進去而動彈不得了。
『陸』 為什麼現在的卡車內部空間越來越大
現如今，汽車製造技術是不斷的在進步，現在造出來的汽車在技術和安全性上都是有著非常高的成就，就連卡車也是如此，隨著時代的發展，卡車的空間也是越來的寬敞，卧鋪等空間是越來越大，為什麼現在的卡車內部空間越來越大？看看老司機怎麼說。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 大卡車身上為什麼有飄 帶子
掃泥帶，通過行車過程中帶子的飄動自動為車廂和輪胎去污
『捌』 為什麼國內的卡車發動機很多都是放置在駕駛室下面，而不是前置發動機
為什麼國內的卡車發動機很多都是放置在駕駛室下面，而不是前置發動機？在汽車已經成為交通運輸中最為主要的交通工具之一，而貨運行業普遍都使用的都是卡車，關於卡車，很多朋友可能都會有一個疑問，為什麼美國的卡車全都是大長頭，而我國的卡車都是「小平頭」，兩者之間有什麼區別呢?關於這個問題，有以下三種不同因素：
第三個因素：安全問題
美國的長頭卡車把發動機設計在前面，一旦汽車發生碰撞，可以起到很好的吸能作用，提升駕駛員的安全性，不過長頭卡車因為車頭大，所以盲區也相對較多，對視野造成一定的局限性。而國內的平頭卡車，視野就比較寬廣，盲區自然也少很多，一般只要留有足夠的「安全距離」，安全系數還是很高的。
『玖』 卡車為什麼叫卡車
卡車，又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
1975年7月1日，2.5噸越野車在位於湖北十堰的汽車製造廠正式投產。第二汽車製造廠的建設是中國汽車工業的一個里程碑，它完全是中國人自己建設完成，在建設過程中沒有任何一個外國技術人員參與協助，這標志著中國汽車工業發展已達到了較高的水平！這就是所謂的卡車！
『拾』 大貨車為什麼要用氣剎
貨車由於行駛中的慣性大，所以比較適合氣剎。
氣剎是用氣體作為推動介質，當車輛儲氣灌的氣壓達到制動所需壓力值時，踩踏制動踏板剎車，制動靈敏度高反應快，對制動蹄片產生的壓力度大，載重貨車由於行駛中的慣性大，比較適合。
轎車用氣剎，在制動時易使車輛點頭，造成車輛制動的不穩定性和降低乘坐人員的舒適性，對車輛和乘客存在安全隱患。較適合載質量大的貨車和乘用車。
大貨車剎車技巧
1、長距離剎車
大貨車的剎車慣性比較大，長距離剎車是司機需要學會的一種剎車技術，長距離剎車的時候需要提前目測一下距離，然後松開油門，根據距離踩剎車，這樣可以讓剎車更加平穩，同時也不會有不舒服的感覺，安全也會有保障。
2、停車兩剎
如果一直踩著剎車直到汽車停下來的話，在汽車停穩之前會有一個比較大的沖擊感，所以在車輛即將停止的時候，松開剎車，然後再踩一下剎車，這樣車輛會比較平穩，也會相對比較安全。
3、緊急剎車：
緊急剎車也是在開車的時候比較常見的，如果車上沒有ABS防抱死功能的話，緊急剎車的時候千萬不要一腳踩到底，分兩次來踩，這樣可以避免在急剎車的時候出現甩尾失控的情況，如果有ABS的汽車，在急剎車的時候可以踩的深一些，但是也要注意安全，避免引發更大的事故。