⑴ 換汽車正時皮帶和松緊輪要多少錢
至2021年8月，價格在100-300元左右。
一套正時皮帶一般便宜的200塊錢左右，好一些的300-600之間，一般換正時的工時費在100-300之間，4S店和土豪沒上限，大家可以發揮想像力。換正時的工時之所以會貴一些，是因為不單單是要換，更重要的是把正時給調校好。不然會影響你發動機的配氣系統。
汽車正時皮帶注意事項
需要注意更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命；安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去。
使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。
⑵ 發動機正時皮帶怎麼松緊
您好 希望我的回答對你有所幫助
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。
⑶ 正時皮帶多緊就合適
正時皮帶的松緊度是由漲緊輪自動調節的，不需要人工調整。希望能幫到您，祝您用車愉快。
⑷ 伊蘭特1.6正時皮帶的松緊度
伊蘭特1.6正時皮帶的松緊度在+-30
⑸ 原車正時皮帶能用20萬公里嗎
不能。原車正時的皮帶一般是建議在行駛到8-10萬公里區間的時候就更換一席，根據汽車本身的情況進行選擇。當正時皮帶超過10萬公里時，應該定期對其進行檢查，以免出現不必要的麻煩。
假如當汽車正時皮帶到達20萬公里的時候，應該對其進行更換，否則可能會增加皮帶斷裂的風險。正時皮帶是什麼，主要是發動機配氣系統的重要組成環節。
正時皮帶的松緊度很重要，過松或過緊都會有影響。
1、如果皮帶太緊，導致拉力過大，很容易造成斷裂。
2、如果皮帶過松，容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況，在發動機負荷較大或者動力沖擊的時候還容易跳齒，可能會造成頂氣門，從而損傷發動機。
注意，正時皮帶最佳松緊度為當皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度，發動機正常運轉無異響時，即為最佳松緊度。
⑹ 轎車的正時皮帶的松緊到什麼程度正好
正時皮帶的作用很關鍵 有很多時候就是因為差了一點點就啟動不了 而且又是容易損壞的 所以盡量還是經常檢查更換
⑺ 汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了
汽車正時皮帶，怎樣才能知道該換了？
如果間隙過大，則需要更換正時皮帶。正時皮帶往往隱藏在一個罩子後面，但在大多數情況下，正時皮帶的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更換正時皮帶不僅需要拆解很多零件，還有位置要求，所以除了專業的車主可以自行解決，其他非專業的車主還是不要DIY，發動機正時系統的傳動部件分為正時鏈條和正時皮帶兩種。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大。更換正時皮帶屬於預防性處理。
最顯著的優點是技術成熟、成本低、成本低，但需要定期檢查和維護。正時鏈條的優點是結構緊湊，傳動功率大，大多數車主最普遍的估計是終身免維護的顯著優勢。更換正時皮帶屬於預防性處理，達到一定的公里數或年數後，維修技師會推薦，不可能等到材料用完的那一天。如果汽車得到保養或修理，如果汽車得到保養會更容易駕駛。
⑻ 正時皮帶的松緊度
和樓主一樣，剛換了皮帶，沒換輪子，暫時沒樓主的問題。幫頂並關注
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⑼ 傳動皮帶的松緊度是如何確定的
帶傳動中皮帶使用一段時間後肯定會鬆弛，在實際工作中，沒有必要進行計算。最簡單的方法是：在皮帶靜止狀態下（安裝在皮帶輪上），用手壓張緊側，皮帶下沉如在20mm～30mm范圍內基本上是正常的，超出這個范圍應該是鬆弛了。
目前大多使用自動張緊裝置和手動張緊裝置（需定期檢查）來調節皮帶的松緊度。
⑽ 三菱帕傑羅正時皮帶松緊程度
皮帶不能調太緊，帕傑羅正時皮帶安裝方法如下：
1. 將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准，將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准；
2. 將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪；
3. 擰松滑輪安裝螺栓1\/4—1\/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內，用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；
4. 順時針旋轉曲軸2圈，檢查正時記號是否正確對准，轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩，正時皮帶外上罩；
5. 裝回發電機，空調壓縮機皮帶，著車檢查發動機有無異常。