1. 汽車正時皮帶換一次多少錢
200塊錢左右。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
用途
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
2. 比亞迪L3需要更換正時皮帶嗎
需要更換正時皮帶
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
3. 比亞迪l3離合器換一套多少錢
我的是比亞迪L3自動檔，前面擦擦擦的響得很厲害，有的師傅說是發電機的問要換包不響了，有的師傅說是離合器的問題，要換離合器，要5000元？
4. 比亞迪F3換個正時皮帶大概多少錢
汽修店不換水泵只換正時皮帶和漲緊輪得三四百，全套換大幾百，4S全套換得一千大幾。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
5. 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。
主要優勢重點介紹：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門。
6. 2013年比亞迪l3有正時皮帶嗎
所有的車輛都會有正式鏈條或者正式皮帶的配置變壓器一30正式鏈條的設計望採納。
7. 比亞迪S6發動機氣門皮帶斷了，更換需要多少錢
你好，正時皮帶斷裂還要檢查有沒有頂氣門？如果氣門被頂彎，那麼維修代價就會比較大大概要。800到1000塊錢左右。如果只是單獨更換正式皮帶的話幾百塊錢就可以解決
8. 比亞迪f3換正時皮帶需要多少錢
比亞迪f3的正時皮帶大概在50快錢，工時的話比較貴可能要100多。
9. 比亞迪f3換正時皮帶漲緊輪和火花塞一共多少錢
比亞迪f3換正時皮帶漲緊輪和火花塞一共在600元左右的
10. 比亞迪L3需要更換正時皮帶嗎
正時鏈條和正時皮帶，我們也都知道是發動機上最重要的一個配氣機構的部件了。它也關繫到發動機的一個核心的命運，如果是正時皮帶或者是正時鏈條出現了問題的情況下，那麼就會對我們的發動機造成很多的故障問題，嚴重的話也會導致整個發動機報廢。所以說也有很多的司機朋友們只知道兩者的一個重要性，卻不知道兩者到底需不需要更換。所以說我們也是詢問了一些維修師傅們正時鏈條和正時皮帶，到底需不需要更換，該多少公里時候才要換呢？
其實說到關於正時鏈條和正時皮帶，到底需不需要更換的這個問題，首先我們一定要確定自己的車輛是正時皮帶還是正時鏈條最簡單的一個區別的辦法，那麼就是觀察發動機外部有沒有驅動皮帶一側的一個片刻，若是片和密封比較嚴密的情況下，又是金屬的材質，那麼一般都是正時鏈條的，如果偏殼是塑料材質的，一般也都是正時皮帶。
其實在正常的情況下，大部分的汽車正時皮帶一般也都是六年到七年的時間，或者是行駛了6到8公里的時候就要進行更換一次，公里數上最好也不要超過十公里，正時皮帶和正時鏈條的不同也是由於正時鏈條是金屬材質的，它在老化之後肯定先會拉長跳齒，也會讓發動機出現加速無力，並發出噠噠噠的異響，所以說從嚴格的意義上來說，正是鏈條只會拉長，不會斷裂，這樣一來，也不會讓發動機瞬間的就會受到嚴重的磨損。而正是皮帶如果老化的情況下，那麼完全是不一樣的，它會直接的出現斷裂，如果達到了一個指定的年限或者是公里數沒有進行更換的話，那麼正式皮帶一段出現了斷裂，就有極大的可能導致發動機活塞頂氣門的一個嚴重的問題，甚至會讓整個發動機出現報廢的情況。
現在也隨著正式皮帶的一些生產廠家對使用壽命上也有不斷的研究和提升。所以說現在也有很多車型上的正式皮帶已經可以使用更長的時間和公里數了，就像是大眾汽車上的一個發動機和雪弗蘭汽車上的一個1.2發動機。不過我們也一定要堅信一點正式皮帶，他肯定是有使用壽命的，並不是說終身都是免更換的，所以說像一些老司機說的終身更換的這個含義，無非是對一些私家車來說一年根本跑不上多少公里，所以基本上在開到了六年頭上的話，就要把車給出售了，其實簡單一點的來說就是在他的手裡面是不需要更換的，但是也不代表正式皮帶就是終身免更換。