1. 奇瑞風雲2怠速時發動機抖動怎麼解決
您好，發動機怠速發抖的原因如下
一，怠速電機卡死，或工作不良
二，水溫感測器給電腦的信號不可信
三，曲軸箱通風廢氣閥故障，你檢查一下廢氣閥是否常通，如果長通就有故障
四，Egr閥長通或者有故障，該電磁閥在發動機怠速和低溫的時候是不工作的
五，碳罐電磁閥是否有故障，看罐電磁閥在發動機怠速的時候也不工作
六，您再檢查一下發動機內的火花塞和噴油器是否生產？火花塞和噴油器直接會影響到發動機怠速抖動的問題
希望可以幫到您
2. 風雲2馬力不足怎麼回事
先總結幾點小經驗和優點：
1、鎖車狀態下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發生，還適合緊急情形下逃生使用）
2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發動機自動防盜鎖死，好多同類車型都沒有
3、有個優點要說一下，採用高轎的搪塑材料，新車基本沒有異味，空氣質量很棒，誰用誰知道！！ 車頂內飾布料採用不易粘灰塵的高檔面料
4、發動機聲音很小、很穩（怠速時容易造成2次點火），車開動後噪音不大，高速行駛後主要是胎噪、風噪。
5、「伴我回家」夜燈功能：晚上停車後關掉大燈和發動機，車鑰匙拔出，撥動「轉向桿」抬向方向盤方向一次，可點亮
大燈30秒，撥2次點亮1分鍾，然後車燈會自動熄滅，方便車主鎖車庫及離開泊車地點。
6、風雲2的動力採用了奇瑞的SQR477F1.5L排量發動機，這款2008年度的國內「十佳發動機」，能在低轉速和高轉速時
分別達到兩個扭矩輸出峰值，80千瓦的最大功率和140NM的最大扭矩，109馬力，傲視眾多同類車，其實稱它為1.6的車也不為過。
7、採用了CAN-BUS控制匯流排設計，因此保養提示、瞬時油耗顯示和副駕駛側輔助儀表這些很實用的車輛信息顯示功能
8、高剛性籠式結構車體，整體成型車門結構，出眾的安全性能,更是讓其在眾多的運動家轎中脫穎而出
9、尾箱有逃生拉手，緊急情況下可從車尾逃生，家轎一大創新。
10、車門採用三段式設計，關閉非常輕松，幾乎可以不用力就能關門，車門感覺很厚實，完全領悟了德系車的優點
11、進取型以上採用6音箱配置，方便發燒友輕易改裝高級音響
12、超大後備箱450~1300L，隨便放台中型洗衣機還有多餘空間；有車友想在這里搞車震，注意身體哦
13、佳通15寸195*55運動型外胎，抓地不錯，五輪鋁合金輪轂（全尺寸鋁合金輪備胎，廠家之厚道）
14、具有OBD「車載自動診斷系統」，同類級別的車型很少有，較嚴格的大城市（如北京等）才要求汽車必須有這個配置
15、具有前後霧燈，大燈比本田思域還亮一倍
16、設置時間是把那個小棍棍（主儀表盤內）向左旋轉後別動，幾秒以後小時數字閃動再左右旋轉小棍就可以調整了
17、遙控開啟後箱需要按住2秒，預防誤操作。
18、車打不著的話，先將鑰匙擰到原位，重新啟動！
19、電子防盜分車身電子防盜和發動機電子防盜，三廂這兩者都有，而兩廂只有車身防盜沒有發動機防盜。
具體一點的解釋，三廂F2第一不怕遙控信號被截取，第二不怕機械配的鑰匙，第三不怕萬能鑰匙，這三種情況都只能打開車門卻不能啟動發動機。只是怕專業的晶元ID解碼器，但這種情況的盜車者成本過高，基本不可能發生。
20、剎車是預警式剎車：當你輕踩剎車板時，車子緩慢減速（不會造成車子突然急剎的點頭現象，乘客乘坐舒適），當你快速踩剎車板時，它又會快速急剎車，避免事故發生。很多十幾萬的車子都沒有這個功能，奇瑞真的很厚道也很土鱉，很多優點不會宣傳，市場營銷很失敗。
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不足之處：
1、駕駛員中控板有點頂膝蓋，不適合部分腿部短的人，設計不周全
2、鎖車前如果忘記關掉大燈開關，那麼一段時間後，大燈會自動點亮，白白耗費電瓶電（09年12月份後的車子已優化）
3、風2右前輪可見到皮帶外露和右後輪油管外露的問題，表面未作處理，不知是否經得起行車中飛濺石子的撞擊。
4、三廂電子油門起步比較肉，稍稍滯後感（但這也是一種安全行駛的設計，如想極速飆車或超車，需了解該車特性）
5、上線檢測（很遺憾，我的後剎和手剎沒過，據說新車需要把剎車片磨一磨，就拉著手剎一檔開，跑一小圈後再正常跑
然後猛踩剎車，把這2個磨好了，第2次檢測才勉強通過。）--- 另註：有車友說即使寶馬賓士也有這樣的情況。
6、轉向燈有時候不能自動回位，要手動撥回來。有時好用有時不好用。（4S居然說不好用就撥一下，不算毛病，暈）
7、離合線程過長，不能調；----（任何人只要30秒可調好，行程要多短都行，想知道方法先回復本帖，再簡訊給我，必定告訴你）
8、排氣管外露太明顯，有些不美觀（大吊），既然這樣不如當初在排氣管旁邊設計2個大圓球，雄性十足哦
9、車門鎖扣的橡膠套圈易磨損，用料不好，需改進門鎖柱，塑料套圈磨掉後必須更換，否則對門鎖不利！很便宜的，5元
一個
10、錦湖輪胎有質量問題為何不全部更換（部分車友意見），現在出的車都是佳通輪胎了
11、一看才知道咋叫升級，就是把雨刷那地方的護板拆開卸下。在一塊20公分左右的小護板上抹點玻璃膠在按上就完事。
（原來該部位的塑料片是雙面膠粘的，雨水打濕雙面膠後，水往空調進風口漏水，導致副駕駛倉進水）----註：09年12月份後的車子該部位已打膠水優化了。 早期出的車子尾箱有縫隙會漏進泥沙。
12、副駕座車門缺少1個水杯架設計
13、USB數據介面位置設計不合理，造成數據線外露太長，MP3不知道放哪裡好
14、前不見頭，後不見尾:這車對新手是個考驗。 前看不見車頭，左右轉彎時，視覺感官沒有，後看不見車尾，倒車時距
離掌握不好。
15、避震器調制偏硬，路坎過濾不夠平順
16、有蠻多車子當玻璃半開時，路面稍有不平玻璃容易受到震動發出響聲（應該是玻璃膠皮配合不是很到位）
17、方向盤上的喇叭蓋內部結構設計太薄，容易變形，經常彈出來
3. 奇瑞風雲2的發動機皮帶多久需要更換，謝謝
你好，這個沒有規定時間，一般出現皮帶松，異響，翻過來有裂紋，就需要更換！
4. 奇瑞風雲2兩廂正時怎麼校正
對奇瑞風雲2兩廂正時，將奇瑞風雲2兩廂進氣凸輪軸記號對准黃色正時鏈接，將奇瑞風雲2兩廂排氣凸輪軸正時點對著黃色鏈接，將奇瑞風雲2兩廂曲軸正時點對准正時鏈條的藍色鏈接；具體的操作步驟如下：
1、將奇瑞風雲2兩廂進氣凸輪軸記號對准黃色正時鏈接。
5. 奇瑞風雲2跑了60000公里出現怠速方向盤抖動
怠速時方向盤抖動常見的故障點有：
最常見的就是節氣門臟了或者是節氣門出現了故障會導致怠速抖動，節氣門臟了主要原因就是節氣門閥板的軸和節氣門體結合處有積碳，導致節氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。所以我們可以先清洗下節氣門，如果清洗完之後不抖動那就說明是節氣門臟了引起的，如果清洗完之後還是抖動的話那就可能是節氣門總成損壞了，需要更換節氣門總成了，提醒一下，因為現在車輛都使用電子節氣門了，所以清洗完節氣門之後需要重新學習下怠速。
3.可能是發動機支屬架和變速箱支架內部的橡膠件老化或損壞導致的，因為發動機在工作時會有輕微的抖動，這個抖動可以通過發動機支架和變速箱支架內部的橡膠件來吸收掉，如果這個橡膠件老化就無法吸收抖動，所以抖動會傳遞到發動盤上面。
6. 奇瑞風雲2兩廂的發動機是正時皮帶還是正時鏈條
發動機正時皮帶。 發動機正時是鏈條好還是皮帶各有優缺點，根據需要來定。 正時皮帶與正時鏈條的優點與缺點分三個方面談談優缺點:一、廠家優缺點1、採用正時皮帶能降低成本這是毋庸置疑的，反之則增加成本；
7. 奇瑞風雲2正時皮帶多少公里換一次
三年或5萬公里。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
汽車維修要留心皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴重老化，要及時地改換新皮帶。
(7)風雲2皮帶甩泥怎麼辦擴展閱讀：
正時皮帶定期維護：
正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越久，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。
8. 奇瑞風雲2正時皮帶多少公里更換,要多少錢
三年或5萬公里。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
汽車維修要留心皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴重老化，要及時地改換新皮帶。
9. 奇瑞風雲2正時皮帶多少公里更換
你好，正常使用8萬公里需要更換，希望能幫到你，感謝你對汽車大師的支持，祝你生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】