㈠ 五菱宏光s的發電機皮帶怎麼裝的
五菱宏光S汽車的發電機正時皮帶的安裝方法為：進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發電機正時系統的安裝。
五菱宏光S汽車的正時系統為正時皮帶，能夠一定程度上消除正時系統運行產生的噪音，維護保養的費用相對較低。在正時皮帶的運行過程中不能夠發生斷裂的現象，嚴重可直接導致五菱宏光S汽車的發動機故障的問題。
所以需要五菱宏光S的車主及時定期的對發動機正時系統的檢查和維護，避免正時皮帶隨著汽車的運行發生過大的損壞，最終影響汽車的發動機運行。
(1)五菱宏光s皮帶誤差多少擴展閱讀：
五菱宏光S汽車的正時皮帶維修注意事項如下：
正時皮帶作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，應該及時更換掉。
㈡ 五菱宏光S車皮帶5年了要不要換了
摘要 您好，親！五年公里數沒到的話，建議檢查一下，如果公里數到了就直接更換哦！
㈢ 五菱宏光s皮帶漲緊輪怎麼去看好壞
1、漲緊輪的好壞需要拆下來看，一般有經驗的人用手感覺一下松緊度就能感覺到，但都是經驗之談。
2、每個人的感覺都會有所差異。如果是到了應該更換的時候（到保養周期了），需要趕緊更換，這個配件的好會對發動機工作很重要。
㈣ 五菱宏光s點火後有幾條皮帶轉開空調有幾條轉
老款宏光是液壓助力的，有三條皮帶，發電機皮帶，壓縮機皮帶，助力泵皮帶。宏光s是電動助力的，有二條皮帶，發電機皮帶和壓縮機皮帶。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
㈤ 五菱宏光s水箱後的皮帶多少公里更換
五菱宏光s水箱後的皮帶一般來說應該在車子行駛超過60000公里就應該考慮進行更換，具體可以參照車子維修保養手冊，按照車子保修手冊標注的周期進行更換。
㈥ 五菱宏光s皮帶異響
你好，看一下發電機皮帶好著沒，好的話皮帶進一下就好了
㈦ 五菱宏光在4S店換正時皮帶要多少錢
五菱宏光使用的是鏈條，不是正時皮帶。
不同品牌汽車更換正時皮帶的時間要求都不一致，普遍在6萬至10萬公里之間。但超過五萬公里以上就應該經常檢查，及時發現正時皮帶是否有異常。
主要是聽聲音，一般如有磨損異常，都會有先兆，如不正常的響聲等。或是因磨損出現的異味。更換時間看該汽車的保養手冊就有明確規定。
㈧ 五菱宏光s正時皮帶多錢多少公里換
6萬公里。
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
㈨ 為什麼五菱宏光皮帶跑了幾天偏了
皮帶兩側的驅動力大小不一致。
皮帶跑偏的主要原因是皮帶兩側的驅動力大小不一致，使摩擦力的大小和方向都不同。要調整驅動滾筒和改向滾筒的位置，調整皮帶張緊。